后张法预应力施工常见问题及处理措施探讨

无论是公路、铁路还是市政工程,后张法预应力现浇梁均为一种较为普遍的现浇梁施工工艺。对后张法预应力混凝土箱梁施工从预应力施工常见问题及处理措施方面进行了探讨,对于提高现浇梁后张法施工质量具有积极的借鉴意义。     

桥梁建设预应力后张法技术的应用

以预应力后张法技术为研究背景,对该技术在桥梁工程建设中的应用情况进行分析。首先阐述了桥梁建设中预应力后张法技术的应用优势,而后分别从预应力后张法支架安装、模板搭设钢筋绑扎施工等多方面,详细的探究了该技术的应用过程。分析可知,通过预应力后张法技术的应用可以提升桥梁工程的施工质量与进度,该技术值得推广使用。     

红星路南延线沈阳路跨线桥后张法预应力施工技术

后张法预应力施工技术是桥梁工程施工中非常重要的一项施工技术。该技术施工效果好、可节省施工材料、增大结构跨度、减少结构自重,提高桥梁的综合效益。结合红星路南延线沈阳路跨线桥工程后张法预应力施工,介绍了该项技术的主要施工工艺,可为类似工程提供参考。     

后张法在铁路混凝土简支箱梁预应力施工中的运用

介绍后张法在铁路混凝土简支箱梁预应力施工中的运用,预应力混凝土箱梁由于其刚度大、自重轻、结构稳定好、适合大跨度的结构,现已在桥梁施工中大范围应用,并在技术上日趋成熟,伴随着我国客运专线建设的全面展开,箱梁预制过程中预应力工序的质量控制成为箱梁结构寿命的关键。     

后张法预应力技术在三峡永久船闸第六闸首公路桥的应用

三峡永久船闸第六闸首公路枯木逢春 为三峡水利枢纽左岸、横跨永久船闸第六闸首的一座重载公路大桥，全桥梁体采用预制钢筋混凝土预应力T形梁，运用后张法预应力技术进行设计、施工，对类似桥梁工程的设计与施工具有借鉴价值。     

浅议后张法预应力空心板梁施工

大中跨度桥梁上部多采用预应力空心板梁、预应力空心箱梁结构,若预应力筋为曲线形则采用后张法施工。现就后张法预应力空心板梁施工工艺介绍如下。1原材料的要求①砂:要求质地坚硬、颗粒洁净、耐久性好,且不得包含团     

后张法预应力混凝土箱梁施工要点及病害防治

结合工程实际提出了后张法预应力混凝土箱粱施工要点，详细介绍了后张法预应力混凝土箱梁在实际预制过程中的病害及防治措施。     

后张法预应力施工中的问题浅析

随着预应力技术的不断发展和完善,后张法预应力技术在桥梁工程、房屋建筑大跨度结构等领域中得到广泛应用,收到了较好的效果,但在施工中也发现了一些问题。1　预　埋1 1　锚垫板变位及波纹管孔道弯曲形成尖角后张法预应力施工的第一步就是按图进行锚垫板、波纹管定位固定工     

舌张法预应力箱梁施工过程操作控制要点

后张法预应力混凝土施工，是先浇筑混凝土，并在预应力筋的位置预留出相应的孔道，待混凝土达到设计要求强度后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。本文结合南水北调南阳试验段丁洼东南跨渠公路桥施工过程，对后张法箱梁施工过程中操作控制要点进行研究和探讨。     

市政道路桥梁施工中预应力技术的分析

正随着我国经济的快速发展,在市政道路桥梁工程中,预应力施工技术得到了广泛的应用,并占有越来越重要的作用和地位。预应力施工技术具有效率高、方法便捷、整体性强等优势,能够增强市政道路桥梁工程的持久性和耐用性。预应力施工技术主要由两方面构成,包括先张拉和后张拉。后张拉与先张拉相比,具有施工便捷、耐久耐震、桥面接缝少、养护方便等优势。在市政道路桥梁工程中,在部分大型预应力混凝土结构施工中,常常应用张拉预应力技术。     

后张法预应力技术在沙沟大桥的应用

介绍了后张法预应力技术在兰临高速公路沙沟大桥预应力空心板梁施工中的应用及其关键技术和工艺。     

高速公路工程现浇混凝土箱梁施工技术

正近年来我国的公路交通事业发展迅速,特别是高速公路的通车里程迅猛增长,施工技术不断提高。浇混凝土箱梁作为高速公路施工中的重要技术性工程,目前在高速公路建设中得到了广泛的应用。本文对预应力混凝土箱型连续梁支架法现浇施工的工序工艺以及施工中常见的问题及应对措施进行了简要的分析。一、现浇混凝土箱梁箱梁是桥梁工程中梁的一种,因其内部空心,上侧有翼缘,形状类似箱子,故名箱梁。钢混结构的箱梁可以分     

后张法预应力混凝土箱梁施工要点解析——西泉眼水库坝下交通桥

西泉眼水库坝下交通桥施工时,是先浇混凝土构件,采用安装波纹管预留孔道,待混凝土达到设计强度后再张拉预应力筋和灌浆封漏,文章对后张法预应力现浇连续箱梁施工过程进行了描述,着重指出为保施工质量在施工时应注意的若干事项。     

后张法预应力箱梁监理工作的动态控制

预应力后张法的施工程序是先浇筑砼构件并留置孔道,待砼达到一定强度后,将预应力筋穿入孔道进行张拉;张拉完毕并锚固后,在孔道内灌以水泥浆或砂浆,使预应力筋和砼之间产生粘结力。在预应力梁施工中,后张法预应力箱梁施工以其施工工艺复杂,对质量要求高而成为监理过程控制的重点;同时要求监理对目标、过程的活动跟踪,应全面、及时、准确,在工艺控制方面按投入、转换、反馈、纠正的流程,不断地在施工过程中进行动态控制。     

110m长三跨连续箱梁挂篮悬臂浇筑施工工艺

位于淮河主要支流涡河中上游的毫州市大地桥,全长270m,宽18.5m,其主桥为110m长三跨预应力连续箱梁(30m 50m 30m)。该桥由安徽水建总公司负责施工。施工时按设计要求采用了箱梁挂篮悬臂浇筑法这项新技术,取得了成功,为今后施工各类水利、市政和公路超长预应力混凝土桥梁以及其它超长预应力混凝土结构积累了宝贵的经验。     

南水北调中线工程文昌路公路桥预应力张拉施工技术

文昌路公路桥是南水北调中线工程辉县七标较大公路桥之一,采用预制箱梁。预应力体系采用φs15.2高强度低松弛钢绞线(标准强度1860MPa),锚具采用M15-4、M15-5系列,后张法预应力施工。     

后张法预应力空心板的施工

东鱼河大桥是定砀二级汽车专用公路中最大的一座桥梁工程。桥全长240m,为12m×20m斜45°后张法预应力空心板桥。其上部采用交通部部颁标准图JT/GQB001—91,圆板式橡胶支座,GQF—MZL80型伸缩缝,柱式墩台,桩基础。 山东省水利水电建筑工程承包公司在东鱼河大桥的施工中,认真研究设计图纸,及时发现问题,对空心板原设计做了一些必要的变更与补充,得到了设计和监理部门的认可。通过实施,全桥144块空心板没有一块出现质量事故,现已通车两年多,运行情况良好,并被评为优良工程。后张法预应力空心板的施工介绍如下:     

后张法预应力混凝土连续箱梁张拉施工要点

张拉作为箱梁施工最为关键的工序之一,其施工质量决定着箱梁的建设质量。如若现场施工管理缺位、施工作业欠规范,极易导致张拉力不足或过量、伸长量超标或过少、钢绞线断丝或滑丝等诸多问题。因此,切实抓好箱梁张拉施工要点、把好质量关、落实规范施工极为关键。对此,文章以某城市快速路主线桥箱梁张拉施工为例,就后张法预应力混凝土连续箱梁张拉施工要点予以探讨,以期为众桥梁施工同仁提供参考。     

箱形连续梁预压技术在桥梁施工中的应用

东营市公铁立交桥工程的施工采用了箱形连续梁预压施工技术,该桥全长920m,设计荷载标准汽—20,其上部结构引桥部分采用20m长的后张法预应力空心板,主桥采用长度为72m的预应力砼箱梁,主桥下部为柱式桥墩桩基础。该桥于2001年7月开工,于2002年5月竣工,工程总投资为1500万元,经验收,工程质量等级为优良。     

岳城水库除险加固工程坝下公路漳河桥预应力连续箱梁后张法施工质量控制

由于承载力强、刚度大、抗震性好、工程造价经济等优点,预应力箱粱在漳河桥设计中被采用,但对技术和机械设备的高要求也成为整个施工的难点.介绍漳河桥预应力连续箱梁后张法张拉的施工控制要点和质量保证,对施工中常见的伸长值测量偏差、滑丝、断丝等现象进行分析.