矿车车体减振特性分析

建立了矿车车体振动的力学及数学模型,运用控制理论分析了车体对阶跃激励的响应特性,得到了车体振幅变化规律及矿车振动力学模型中阻尼系数与车体振幅之间的关系,从而提出在矿车上安装干摩擦阻尼器,以增大系统的阻尼系数,减小车体的振幅。通过建立Simulink仿真模型,对具有不同阻尼系数的矿车车体的振动过程进行了动态模拟,从而证明增大阻尼系数可以减小车体的振幅。     

矿车车体振幅影响因素及其影响规律研究

针对矿车车体振幅的影响因素及其影响规律进行了研究。首先建立了车体振动的理论模型,然后分析了车体质量、连接系统刚度、钢轨波长和幅度对车体振幅的影响规律。结果表明：随着车体质量或连接系统刚度或钢轨波长的增加,车体振幅先是快速增加,在经过一个波峰后,随即显著下降,而后趋于平缓;随着钢轨幅度增加,车体振幅也线性增加,它们成正比例关系。     

基于PC-PLC的轨道矿车实时监控系统设计

根据井下巷道内轨道矿车的运行情况,设计一种实时检测和显示过车数量、速度、载重量并具有防追尾事故报警功能的监控系统.该系统主要由井下计轴器、巷内信号灯、现场PLC和井上PC组成,基于VB开发了界面友好的监控软件.     

一种轨道工程车车体振动原因分析及隔振优化措施探讨

本文对一种轨道工程车出现车体振动过大的现象,参照标准TB/T 3550.1-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范车体:客车车体》并结合有限元分析软件,从动力装置与车体结构方面分析、探讨其产生振动的原因及隔振优化措施。     

对衰减振动振幅的讨论

本文在指出了衰减振动传统的振幅定义在使用范围上的局限性后，提出了一个新的定义，该定义能适用于衰减振动的全过程，而且在振动的任意时刻都有明确意义。     

振动钻削系统稳定性分析

在振动钻削断屑机理基础上建立振动钻削加工过程动力学模型,通过解析计算,总结出该模型能够对振动钻削系统的振幅损失进行估算,进而分析系统的稳定性,指出了钻削时应避免i的取值接近0或0.5和系统共振区。     

关于振动压路机振动控制方式的探讨

问题振动压路机振动幅度的大小通常是通过在激振器里套装的浮动偏心块来控制。激振马达正转,压路机产生大振幅;马达反转,压路机处于小振幅。使用中,有的压路机频频出现偏心块被撞坏的情况。有人建议改进结构,有人主张控制启动电流以减小冲击。究竟哪种方案更加合理呢？大家的看法不一。以下是部分专家和技术人员的看法。     

列车车体扭转振动灵敏度分析

首先介绍了灵敏度分析的基本原理,然后基于一维波动方程,导出了标准梁的扭转振动频率方程,结合列车车体中空薄壁型腔截面的特点,根据不同位置的截面特性,将车体分成多段等截面梁,以获取不同车体分段的截面信息。运用刚度串联原理,引入与车体结构特征密切相关的修正系数,得到车体的一阶扭转振动频率方程。以某型高速列车为例,公式的解析计算结果与有限元结果的误差为-2.036%,在工程误差要求范围内。最后,以该解析公式为依据,选取了车体的8组设计参数对车体进行了灵敏度分析,并得到了对车体扭转振动频率影响较大的4组设计参数,为列车车体设计相关工作提供了设计参考依据。     

车体振动规律的研究

对熄焦车体行进过程中的振动规律加以理论分析,找出影响车体影响的主要因素,促进车体行车环境的改善。     

矿车碰撞过程的单自由度模型仿真

以单自由度弹簧一质量系统为力学模型，以MATLAB的组件Simulink为仿真工具，对矿车与刚性车挡的碰撞过程进行动态模拟。根据仿真结果，分析了矿车与刚性车挡之间的碰撞力及碰撞时间的变化规律，从而得到了最大碰撞力与矿车质量及矿车速度之间的回归公式，为刚性车挡的设计提供了主要参数。     

矿车与柔性车挡碰撞过程仿真分析

多盘摩擦吸能器与柔性车挡联动,可以有效地将矿车的动能转化为摩擦热。钢丝绳是多盘吸能器的重要组成部分,其受力是多盘吸能器设计的重要参数。为了准确分析钢丝绳受力的变化规律,建立了相应的非线性仿真模型,从而分析了矿车与柔性车挡之间的碰撞规律。     

轴承振动信号中调幅特征的奇异值分解提取方法

滚道损伤会在轴承振动中引起调幅现象,但当损伤较轻微或者噪声干扰较严重时,这种特征难以显现出来.提出利用奇异值分解(Singular value decomposition,SVD)来提取这种调幅特征.在Hankel矩阵方式下,SVD可将信号分解为一系列分量信号的简单线性叠加.利用这一特件,对轴承振动信号构造Hankel...     

振幅对超声振动钻削力的影响研究

超声复合机械加工机理与普通切削加工有本质的区别。主要表现在超声加工是一种脉冲式切削加工,对延长刀具寿命、提高表面加工质量、改善刀具切削性能有很大意义。其本身的优良性能已经被国内外专家学者所认可。但是超声振动振幅的大小对孔的钻削质量和刀具寿命的影响非常重要。文中自行设计了一套超声复合钻削装置,且对超声钻削加工装置设计中存在的问题和关键工艺进行了分析,并对不同振幅对钻削力与扭矩的影响进行了对比研究。实验结果对超声加工有一定的指导作用。     

风力发电机测震仪

为了检测风力发电机振动情况,减少振动引起的破坏,研究设计了风力发电机测震仪。该测震装置引入无触点振动传感器的结构以提高装置的耐用性,实现了二维振动的检测。通过实验建立了位移传感器电流与位移的关系,以传感器的数学模型为基础,经过信息处理与数据分析,可同时测试振动的振幅、频率及方位,并对其可行性作了必要的论证。以VB作为开发工具,开发了实时监测的人机接口及设定风机振动的报警值功能模块,并可对报警信息实时记录。     

不平衡振动信号中幅值和相位求法

深入研究了转子振动信号分析中的相关分析,利用此分析提取由质量偏心引起的不平衡振动信号中的幅值和相位.采用软件方法来完成幅值和相位的求解,进一步提高了动平衡的测试精度.     

杯形波动陀螺的振动仿真分析和试验

针对一种基于压电激励方式的杯形波动陀螺谐振子,进行理论分析并采用有限元软件,得到了谐振子在工作模态下的轴向与周向振幅分布特性,通过给出挠度函数重点分析了谐振子的径向振幅计算问题;最后对25 mm的杯形波动陀螺谐振子样机进行了试验验证。研究结果表明将谐振子沿轴向的振幅变化作线性处理是合适的,由仿真分析引出的幅值计算函数适用于实际情况分析,同时也为杯形波动陀螺谐振子的参数化建模及结构优化设计提供了依据。     

超声振动车削系统中纵向变幅杆的结构设计

在对超声振动车削试验系统的纵向变幅杆进行理论分析的基础上 ,设计了可与换能器可靠共振的指数型纵向变幅杆。