深基坑地下连续墙冰冻封水抢险施工应用

介绍了天津首例"地面垂直钻孔,深基坑分区段冻结封水"施工的工程实例,成功处理了传统注浆堵漏无法解决的难题,同时对该工程中盐水冰冻法的应用效果进行了分析与研究,认为冰冻施工的防水抗渗性和整体封闭效果要优于其他地层封水加固方法。     

盾构机水平冻结法进洞技术

冻结法施工所形成的冻结帷幕具有均匀性好、强度高、隔水性好等优点,再结合洞圈钢板加焊盾尾刷、降水井等措施可有效地降低盾构进洞的风险。通过短距离水平冰冻与长距离水平冰冻工艺工法及优缺点比较,指出长距离水平冰冻盾构进洞工艺值得推广。     

冻结法在川气东送管道工程抢修中的应用

川气东送管道工程武汉主干线采用盾构法穿越长江。在盾构到达接收井后,产生隧道被淹,盾构淹没在土体中的险情。叙述了抢修工程采用冻结法对土体进行加固的要点。在施工过程中,对冻结盐水温度、冻土温度等进行实时监测,合理施工,成功解决了抢修中的难点。     

流砂地层盾构始发土体加固盐水冻结技术研究

为有效解决流砂地层条件下的盾构始发端部土体加固问题,以天津海河"共同沟"隧道施工为例,在调研国内外相关研究文献的基础上,根据盾构始发施工的成功经验,从方案设计、设备选型及重点工序控制等方面,详细分析了盐水冻结技术在土压平衡盾构始发土体加固中的应用,并针对施工过程中存在的问题,提出了相应的应对措施。     

盾构隧道面临的近距离施工问题

分析了我国在盾构隧道施工技术方面存在的问题，剖析了盾构隧道近邻的施工现状，介绍了盾构施工对邻近隧道的扰动机理及施工的数值模拟方法，以使盾构隧道施工法的应用更广泛。     

国内外盾构技术现状与展望

介绍了国内外盾构技术的发展历程和应用现状,阐述了盾构施工法新技术的特点,并在此基础上对盾构技术的发展趋势进行了展望。     

盾构机平移及空推过站施工技术的应用

盾构法在轨道交通项目施工中应用较为广泛,施工空间不足时,盾构机出洞后多采取空推通过车站的方式进行二次始发.钢板滑动法在小距离侧向平移时应用较广泛,但在较长距离的顶推施工时,利用钢轨进行盾构空推过站速度更快.将钢板滑动法和钢轨顶推法综合应用于盾构空推施工中,解决盾构小范围平移及长距离过站施工难题,进一步提高了过站效率.     

国内外盾构技术现状与展望

介绍了国内外盾构技术的发展历程和应用现状，阐述了盾构施工法新技术的特点，并在此基础上对盾构技术的发展趋势进行了展望。     

钻孔地震波CT在盾构施工隧道勘探中的应用

为准确探明原有建筑物桩基位置,选择合理的盾构路径与施工方案,应用弹性波地质CT技术对某滨江水环境提升利用工程盾构施工穿越避让地下障碍物进行勘探,并与瞬态面波法探测的浅层地基成果进行对比,验证了地震波CT探测的准确性,给出了推荐的盾构施工位置,保障了盾构施工过程安全,可供类似工程借鉴.     

盾构砂卵石地层下穿河流的施工技术措施

盾构施工法是一种对地层具有广泛适应性,且施工安全性较高的一种施工方法。论文以成都地铁4号线的二期工程为例,通过分析该工程在下穿江安河的施工过程中面临的问题及其解决措施,对盾构砂卵石地层的施工技术进行了研究,以期进一步提高盾构施工法的应用水平,进而推动砂卵石地层隧道施工技术水平的提升。     

液氮冻结技术在地铁端头井加固中的应用

液氮冻结具有系统简单、冻结速度快、温度低和冻土强度高等特点,在城市地下工程建设中得到广泛应用。为了对某一地铁端头井进行加固,保证盾构机进洞安全,利用液氮冻结技术进行加固。经现场温度实测与分析,冻结效果达到了设计要求。运用数值模拟软件对液氮冻结和常规盐水冻结效果进行模拟,结果表明,液氮冻结土体5d左右就基本交圈,而常规盐水冻结需要30d左右才可以交圈,充分显示了液氮冻结技术低温、快速等优点。     

盾构进洞加固PVC冻结管力学性能试验研究

基于盾构进洞地基冻结法加固免拔管的需要,选取PVC塑料管作为盐水冻结管,开展了PVC管(接头)在冻结过程中的抗弯强度和挠度、拉伸剪切强度、水密耐压、温度应力试验研究,得出PVC管(接头)抗弯强度随冻结温度降低而增大,挠度随冻结温度降低而减小的结论。-30 ℃低温冻结比常温下抗弯强度平均增加了9.4%,挠度平均减小了74%;PVC管接头拉伸抗剪强度大于2.48 MPa。运用数值模拟方法,分析得出盾构进洞水平冻结加固工况下PVC冻结管最大弯曲应力、剪应力和位移值,与试验得出的PVC管强度和挠度值进行了安全度校核,现场试验也验证了PVC冻结管的水密性和可切割性。因此,PVC冻结管在盾构进洞盐水水平冻结工程中应用具有可行性。     

塑料冻结管冻土温度形成规律

为了获得PVC、PPR塑料冻结管在盐水冻结的温度场分布情况,采用物理模拟实验和理论求解相结合的研究方法,研究了PVC管、PPR管和钢管的单管冻结问题,分析了3种不同材质冻结管的冻结情况,获得了冻土区温度分布规律,掌握了PVC、PPR管作为冻结管冻土的发展速率,在同种情况下PPR冻结管的速度最慢,PVC管冻结的冻土帷幕平均发展速度约为钢管冻结发展速度的0.8倍。为采用PVC管作为冻结管,确定盐水冻结时间和计算冻结壁厚度,解决盾构进出洞免拔管问题提供基本参数。     

谈冻结法在盾构进洞中的应用

结合类似工程经验,探讨了冻结法在盾构隧洞端头加固施工中的应用,详细介绍了冻结法的施工方法,对计算结果及效果进行了分析,经实践证明该方法效果显著,确保了施工质量。     

液氮冻结法在盾构进洞工程中的应用

结合具体工程实例,分析了液氮冻结原理,探讨了液氮冻结法在盾构进洞工程中的应用,介绍了具体的冻结方案和冻结效果,实践证明该方案是安全可靠的,在其他类似地下工程中有推广应用价值。     

冻结法在盾构始发和到达工程中的应用

对冻结法的概念及其特点作了阐述，结合具体的工程实例，详细介绍了冻结法的施工工艺以及盾构施工中的有关问题，经实践证明，取得了良好的经济和社会效益。     

斜井液氮补强冻结温度场分布特征

 针对地下有流水时盐水帷幕冻结方法无法形成封闭冻结壁的情况,采用液氮低温快速冻结的方式对未封闭区域进行补强冻结,对施工过程中土体的温度场分布进行监测和分析,得出以下基本结论：冻结管出口氮气温度低于－100 ℃时,冻结管内处于氮气和液氮的混合状态,可以有效发挥液氮快速冻结的优势,而供液管上开孔的结构,会影响冻结管内不同位置液氮量的分布,从而影响冻结效果。由于地下水流动会带走部分冷量,冻结区域封闭前后,土体降温速度差别较大,并且地下水的流动会影响冻结壁温度场的分布规律。由于液氮气化温度低,所以冻结形成的冻结壁温度梯度大,均匀性较差;停止冻结后,冻结孔位置土体温度升高迅速,而远离冻结孔的土体升温缓慢,这样缩小了冻结壁内的温度梯度。研究结果表明,利用液氮快速冻结的特点,进行盐水帷幕冻结下的补强冻结,可以有效封堵地下流水,解决盐水冻结不能形成封闭冻结帷幕的难题。     

垂直局部冷冻施工工艺在盾构进洞中的应用

高压旋喷桩地基加固法自身存在某些缺陷,无法在流砂地层中达到理想的封闭效果。通过南京地铁十号线滨江大道站—珠江东站区间盾构接收工程实例,阐述了冷冻加固在流砂地层中具有的优势,论证了人工冷冻加固法在盾构进洞上的可用性。     

地铁联络通道冻结法施工三维数值模拟分析

在地铁联络通道水平冻结法施工过程中,对已建的盾构隧道、地下管线、地表建筑物等都将产生较大影响.以南京地铁二号线莫愁湖站～汉中门站区间联络通道及泵房水平冻结法施工为工程实例,采用FLAC3D进行数值模拟,对地铁联络通道施工过程中的冻结温度场的发展变化、冻胀融沉引起的地表位移以及冻胀力引起的隧道内力和变形等做了详细的分析,...