邢台天喜公司废轮胎热解生产线投产

邢台天喜环保科技公司投资8000万元建设的一条废轮胎热解回收生产线,日前在河北省临西县投产。据悉,该生产线的废轮胎年处理能力为2万吨。     

邢台天喜公司废轮胎热解生产线投产

邢台天喜环保科技公司投资8000万元建设的一条废轮胎热解回收生产线,日前在河北省临西县投产。据悉,该生产线的废轮胎年处理能力为2万吨。该装置主要是利用环保节能创新技术,对废轮胎实施无害化和资源化再生利用,其加工过程包括废轮胎的热裂解、自动出渣、     

山东废轮胎生产柴油项目在建设中

青岛福安伯环保能源公司与韩国阿法环境公司决定,共同在山东莱西姜山工业园合资兴建废轮胎回收利用项目。该项目投资3000万美元,占地200亩,年处理废轮胎10万吨,预计明年初可建成投产。目前,厂房已经开始动工建设,预计在12月份,10条生产线将全部安装和调试完毕。     

江苏三友废轮胎项目近期投产

江苏三友环保能源科技公司的废轮胎热解项目一期工程已完成基础设施建设,目前处于设备调试阶段,有望近期正式投产。一期工程的废轮胎年处理能力为4万t,该项目完全建成之后,每年可处理废轮胎20万t;采用高温热解工艺,将废轮胎转化为王些燃料油、炭黑和钢丝。据悉,该公司目前已搭建好相关产品的销售渠道,确保投产后的产品销路畅通。     

美开发高效废胎热解回收技术

美国一家名为俄司佛斯特（EarthFirst）的废轮胎回收公司，最近开发出一种史节能的高温热解技术。利用该技术可从废轮胎中回收更多的有价值的原材料。在传统的高温热解法中，废轮胎通常是在无氧条件下高温干馏，由于干馏温度很高，能源消耗较多。该技术所采用的回收系统，废轮胎是真空条件下加热，热解温废仅相当于传统方法的1/3，而排放物可以满足更苛刻的环保法规的要求。     

以色列建成国内最大的废轮胎回收企业

2010年2月中旬,以色列最大的轮胎回收企业开始运营。这家名为泰克（Tyrek）的废轮胎回收利用公司将其工厂建在以色列北部撒马利亚的夏卡工业区。据报道,该公司每年的废轮胎回收处理能力为3万t,这相当于以色列废弃轮胎年产量的80％。     

Charles Lawrence公司从废轮胎中回收清洁钢丝

英国《轮胎与配件》2 0 0 4年4期6页报道:英国诺丁汉郡的CharlesLawrence国际公司投资1 5 0万英镑建立的废轮胎粉碎处理厂每年可处理1 .8万t废载重轮胎。该公司开发的设备改进了原有的从废轮胎中回收钢丝的工艺。英国每年要回收处理7.2万t废轮胎,可得到2 .1万t低含铜量的高品级钢丝。但是由于这些钢丝在粉碎过程中受到残余橡胶的污染,制钢厂拒绝回收利用这些钢丝,从而只能将它们填埋。据称,采用CharlesLawrence国际公司的新粉碎工艺可以获得制钢厂能够利用的清洁钢丝Charles Lawrence公司从废轮胎中回收清洁钢丝@涂学忠…     

台湾废轮胎回收利用率约90％

据台湾媒体报道,我国台湾省每年报废的轮胎约1000万条,可回收处理的废轮胎900多万条,回收利用率达90％。不过目前台湾的废轮胎处置尚处于回收再利用的低级阶段,废轮胎大多经机械破解后作为锅炉或工业窑炉的辅助燃料,每年可节省9．5万t优质煤炭或4．5万t燃油;其次,废轮胎经粉碎研磨制成胶粉,可用于制造植草砖、人工草坪和安全地垫等。据测算,900多万条废轮胎若经再生制成橡胶制品的话,至少可创造价值2．5亿新台币。     

爱尔兰废轮胎回收利用率低

爱尔兰媒体《卡车司机新闻》援引某胶粉公司CE0的话说,爱尔兰的废轮胎回收利用率太低,每年只有6000t废轮胎被制成胶粉,仍有约2．9万t的废轮胎没有被回收再利用。尽管爱尔兰政府已对各项废物管理制订了相应法规,但对各地堆放的数以万吨计的废轮胎的处置却无能为力。     

淮交建设60万吨废轮胎热解项目

前不久,江苏林达智思环保科技公司投资30亿元,在淮安兴建废轮胎年处理量60万吨的热解回收利用工厂。     

山西礼信建设废轮胎混炼胶生产线

山西礼信橡胶科技有限公司投资2800万元建设1条由废轮胎生产混炼胶的生产线,每年可处理废轮胎2400t,生产高质量混炼胶6000t。经检测,混炼胶的各项技术指标均达到或超过国家标准。整个生产过程绿色环保。该公司正与山     

国内首家废旧轮胎热解回收生产线投产

日前,国内首家废旧轮胎热解回收生产线在临西县投产运营。据悉,此生产线是由邢台天喜环保科技有限公司投资8 000余万元建设的,是规模化、产业化废旧轮胎热解回收再生资源综合利用项目,已通过环评验收及省固定资产投资项目备案。据了解,该项目主要是利用环保节能、降本增效的创新技术,对废旧轮胎实施无害化、资源化再生利用,实现了从热裂解、自     

一次干馏法回收废胎

英国北威尔士(North Wales)公司正在从事一项废轮胎回收处理的研究课题，已经得到英国国家科学技术基金会7万英镑的资助。此项研究的处理方法与当今一直采用的高温热解法不同，它是把废轮胎在隔绝空气下一次连续加热干馏，使其还原为油料、炭黑和钢材，供回收利用。而当前广泛采用的高温热解法，是把废轮胎在热解炉中经过两次加热，热解炉必须要反复经历冷却和再加热的过程，     

废轮胎热解回收炭黑技术取得突破

废轮胎热解回收炭黑技术取得突破     

加拿大安大略省出资回收废轮胎

加拿大安大略省正在实施一项新的环保项目,处置每年丢弃的数以百万计的废轮胎。这项废轮胎处置工作．由安大略省轮胎行业提供资金支持,南轮胎管理处下设一个行业小组负责实施和管理。按照规定．每位居民将可免费在该省内各地指定的回收网点卸下4条废轮胎,以便收集和回收利用。该项目计划在3年内,清除安大略省各垃圾场存放的大约280万条废轮胎。     

国外废旧橡胶利用新技术

美国俄司佛斯特废轮胎回收公司开发出节能的高温热解技术,可以从废轮胎中回收更多的有价值材料。传统的高温热解法通常是在无氧条件下高温干馏。该公司的回收系统则是在真空条件下加热废轮胎,降低了热解温度,     

斥资3.5亿元,吉林为废轮胎项目寻找合作伙伴

<正>在第十一届中国——东北亚博览会网站上,吉林省通化市五一环保科技有限公司发布公告,为废轮胎项目寻找合作伙伴。该项目总投资3.5亿元,计划年生产500台套各类粉碎设备。项目一期引进一条年处理量为10万t的轮胎回收示范生产线,示范生产线安装投产后,建设设备组装生产线。目前,通化市五一环保科技有限公司已与德国帕尔曼机器制造有限公司签订设备订购生产意向协议,正在开     

废轮胎热解资源化研究新进展

用热解法处理废旧轮胎能够实现能源的最大回收有价值产品的充分再利用,代表了当今废旧轮胎处理的发展方向。本文重点介绍了废轮胎的热解机理,热解动力学,热解过程控制及其产品特性的研究进展,并对今后废轮胎热解资源化研究发展方向提出了建议。     

路易斯安那弹性体公司扩大废轮胎回收能力

美国路易斯安那弹性体公司是一家废轮胎回收企业,建于2009年3月,目前有3条生产线。该公司日前宣布将投资400万美元扩建3．6万平方英尺的建筑,在2012年使废乘用汽车轮胎的年处置能力达到2000万条。     

废轮胎橡胶热解技术研究进展

热解技术为废轮胎的回收问题带来了新的解决方案,其能耗低、污染小、产物利用率高,逐渐成为回收利用废轮胎的主要方法。本文综述了近年来国内外关于废轮胎橡胶热解技术的研究进展,包括废轮胎热解的机理、热解的新技术和新工艺、热解过程的影响因素、热解产物及其应用等。总结了国内外近年来废轮胎热解技术的发展状况,指出未来的研究趋势。