活塞销座油孔加工方法改进

1 引言 活塞是组成内燃机的核心部件，而组成活塞的各部分，又有着各自的特性和作用。其中销座油孔是为了向销孔进油，起润滑作用，若进油效果不理想，在活塞销与销孔长期摩擦中，就会因润滑不良，而导致活塞和活塞销破裂失效。因此，对于活塞销座油孔的设计和加工，都十分重要。在加工活塞销座油孔的过程中，我们遇到这样一种销座油孔形式（如图1），两油孔轴线成夹角2α，两油孔轴线所在平面与活塞中截面成夹角β。     

活塞销外圆倒角的研磨加工

我厂生产的活塞销产品,部分外销。外商要求外圆倒角处的尖角（图1）倒圆。我们曾用几种方法进行加工,但都不很理想。最近我们采用研磨的方法进行加工,取得了较好的效果。     

活塞销孔加工改进

本文（1）介绍了粗镗销孔工序加工刀具改进的原理,通过改进提高了工序加工精度和生产效率,降低了生产成本。（2）主要介绍了异型销孔镗床X轴进给传动底座改进的原理,通过改进改善了精镗销孔工序的粗糙度和圆柱度,提高了工序加工精度和生产效率,减少了维修时间,节省了维修成本。     

活塞粗镗销孔夹具的改进

1问题的提出 我公司为主机厂加工6160、6170配套活塞时，主机厂为了减少连杆和销座间的间隙，防止连杆和销座间的干涉，对活塞销座内端面（该面为非加工面）相对销孔轴线提出了垂直度0．5的要求（见图1）。开始时，我们仍按照常规方法进行组织生产，结果出现大量废品。后来经过分析认为：引起该项指标超差的原因除去毛坯精度外，另外由于粗镗销孔夹具设计不合理所产生的误差是最主要的原因。     

活塞销外倒角结构与加工方法研究

本鉴于国内汽车生产企业设计开发能力的不断提升,发动机零部件设计普遍采用国外标准和活塞销产品标准GB/T2536.1-2010《内燃机活塞销第1部分:技术要求》的实施,给活塞销外倒角加工提出了更高要求.本文对国外产品与标准规定的活塞销外倒角结构、技术要求进行了综合分析,对其加工方法进行了详细探讨,供同行参考.     

活塞芯模销孔加工夹具的改进

以前我厂在加工活塞芯模销孔φD时,(见图1)是将加工的芯模在其工艺平面处按图纸要求划一校准线后,装夹在一被四爪卡盘夹持的角铁底座上,待用百分表校正好工艺平面与主轴轴线垂直后,通过调整四爪,按校准线找正孔位的方法加工的。这种加工方法工效很低,由于受划线精度及工人操作技能的影响,导致这道工序的重要保证尺寸H、e的控制波动大,精度总难以保证。特别是当模具品种较多时,由于所要求的H、e及定位外圆尺寸由Фd有一些差异,更给调整与加工带来麻烦。为了解决这一问题,我设计了一套可进行偏心与中心高调整且精度较高的车夹具,投入使用后,效果明显,颇受工人欢迎,现将其结构与原理简单介绍如下:     

活塞异型销孔的数控加工技术

本文阐述了采用活塞异型销孔的必要性 ,当前活塞异型销孔的类型 ,加工异型销孔的方法。着重介绍了自行研制的活塞异型销孔的数控加工技术及设备。     

492Q型缸套珩磨内孔加工工装的改进

492Q型缸套虽然是多年的老产品，但是在实际加工过程中一直有一些困难与难题无法解决。例如：在珩磨加工492Q型缸套内孔的过程中有一个难题一直困绕着我们，就是A—A(如图)部位的内孔尺寸较其余位置的内孔尺寸大0．02～0．03mm，缸套无法分组或错组问题经常发生。492Q型缸套     

无芯磨床加工活塞销消除加工棱园的研究

正在活塞销的生产中,无芯磨床由于其生产率高,易于自动化,因而在生产中被广泛采用,除前面工序的成型加工和渗碳淬火处理外,后面的精加工工序全部采用无芯磨床连线加工,一条生产线磨床数量也达到机床总数60%以上。1活塞销消除棱园的重要性由于活塞销加工采用的是连续的贯穿无芯磨床加工,多台无芯磨床串联进行外圆磨削,如果调整不恰当,无芯磨床加工的外圆将会产生大的圆度误差和棱园,特别是3棱、5棱、7棱、9棱……或其他奇数谐波形状奇数棱园,这些棱园在对直径进行测量时因各处直径相同是测不出来的,只有在检     

影响活塞销孔粗糙度的因素分析

随着发动机性能的不断提高,活塞结构的随之变化,对活塞销孔精度随之提高.原来金刚镗床采用合金刀镗削销孔,然后再滚压销孔;虽然销孔表面的粗糙度能达到图纸要求,但由于滚压销孔破坏了销孔的形状精度要求,其圆度一般在0.003～0.005mm,达不到图纸要求.为了解决这一技术问题,国内普遍采用金刚石镗刀(天然金刚石镗刀每把1200元、人造金刚石镗刀每把300元)一次镗孔成型,为了节约资金,我公司现在精镗销孔基本上采用人造金刚石镗刀镗削销孔,活塞销孔的圆度小于0.003mm、表面粗糙度Ra≤0.4.     

使用DOE方法进行活塞异型销孔设计

本文通过一个活塞异型销孔的设计实例,详细介绍了应用DOE方法进行异型销孔参数确定的设计思路。其中试验结果是通过有限元分析获得的,并使用Minitab软件进行了结果分析,确定了设计参数。     

使用DOE方法进行活塞异型销孔设计

本文通过一个活塞异型销孔的设计实例,详细介绍了应用DOE方法进行异型销孔参数确定的设计思路.其中试验结果是通过有限元分析获得的,并使用Minitab软件进行了结果分析,确定了设计参数.     

钢活塞销孔接触磨损优化设计

针对某欧VI柴油机钢活塞销孔外侧出现的接触磨损问题,通过对销孔形线和内冷油腔进行优化设计,运用有限元进行对比分析计算,得出最优的设计方案。结果表明:通过优化使销孔接触压力降低15.9%,接触面积分布更均匀,最大接触压力位置明显偏离出现过度磨损的销孔外边缘,整体接触状态好,有效解决了钢活塞销孔外侧接触问题。经1600 h耐久试验,验证分析结果与试验的一致性,为解决钢活塞销孔磨损失效的优化提供可量化的方向和理论指导。     

重型车用柴油机活塞销孔可靠性分析

活塞销孔/活塞销是发动机上工作条件最恶劣的摩擦副之一,随着柴油机的强化程度的不断提高,对活塞销孔/销座的可靠性要求也不断提高。本文通过介绍活塞销孔/销座的结构形式及活塞在柴油机中工作时的状态、失效形式及试验验证方法,从而揭示了影响活塞销孔承载能力的各种因素。     

内燃机活塞销孔镗削与滚压工艺分析

内燃机工作时,活塞承受着高温、高压和剧烈交变载荷的作用,活塞销孔部位极易产生疲劳而导致失效。活塞销孔直径、圆柱度和粗糙度加工精度高,提高活塞销孔的精度和可靠性是活塞加工的关键因素,本文主要对活塞销孔镗削和滚压工艺进行分析和研究。     

活塞销孔内缘扩压过程及其所用装置

本发明述及生产内燃机活塞，特别是轻合金活塞的一项工艺过程及所用装置。该过程与装置采用了一根带有圆柱形滚针的芯轴对靠近活塞中心线的销孔末端部位进行扩压。     

活塞销磨削过程中砂轮修整工具的合理选用

本文介绍了活塞销在磨削过程中合理选用修整工具的重要意义以及活塞销磨削正确选用修整工具及修整方法；通过金刚笔消耗工艺试验，选用了合适的金刚笔型号以适用活塞销磨削加工过程。     

自制测量活塞销孔专用检具二则

一般精密测量仪器都有它的专用性和测量范围局限性,要使它能满足自己产品技术质量要求的测量,有的还需要制做一些补助工具.下面以哈量厂生产的2201型表面粗糙度仪测量活塞销孔表面粗糙度及日本6A-03型圆度仪测量活塞销孔圆度为例,介绍两种简易自制辅助检具,以供同行参考.