非标准跨径先简支后连续小箱梁设计

本文以某工程为背景 ,对其中一联非标准跨径的先简支后连续小箱梁方案进行阐述。并建立有限元模型进行结构内力分析, 计算主要以成桥及运营状态为主,考虑温度、活载、支座沉降等的影响,为同类结构设计提供了参考。     

先简支后连续小箱梁受力性能参数分析

针对先简支后连续方法施工的小箱梁建立Midas有限元模型,分析了不同存梁时间、环境相对湿度、混凝土加载龄期对小箱梁施工阶段和频遇组合受力性能的影响.经对比研究发现:随着存梁时间的增长,施工阶段梁体上拱值和频遇组合下的截面下缘压应力变化较大;龄期增长对频遇组合下拉、压应力影响略大,但对位移几乎无影响;湿度增加使得施工阶段...     

津晋高速公路工程先简支后连续小箱梁的设计

本文介绍了津晋高速公路中先简支后连续小箱梁的设计特点和结构的内力计算。     

30m先简支后连续预应力小箱梁的设计与施工

先简支后连续预应力混凝土小箱梁以其较好的经济性、施工便捷性、行车舒适性在工程中得到了广泛应用。结合工程实例从设计与施工等方面进行了阐述。     

先简支后连续箱梁的设计与施工

结合国内常见的几种先简支后连续箱梁设计,简单介绍了先简支后连续箱梁的荷载内力计算原理,并对设计与施工中应注意的问题进行了探讨。     

先简支后连续混凝土箱梁施工控制要点

结合先简支后连续混凝土箱梁的特点,对其施工过程中的控制要点进行了介绍,具体阐述了预应力混凝土箱梁预制,预应力张拉及压浆、现浇连续段施工及体系转换等环节的施工工艺及注意事项,以期促进箱梁结构形式的推广应用。     

先简支后连续预制小箱梁施工技术研究与应用

先简支后连续预制小箱梁结构形式在工程中的应用越来越广泛,特别是近年来,国内有几个省市已经采用此方法施工。采用该形式施工不仅增快了施工速度,而且可以大大提高桥梁的施工质量,增强了桥梁的耐久性、稳定性,节约了成本。文章介绍了预制小箱梁加工、安装、应力体系转换等主要的施工工艺及为达到桥梁的高质量,节约施工成本所采取的措施及施工注意事项。     

采用先简支后连续结构体系的预制小箱梁优化

分析、总结常规的先简支后连续预制小箱梁的类型、优缺点。探讨2种倒T形的新的先简支后连续预制小箱梁方案,并用专用软件建立三维实体模型对不同方案的小箱梁和中支点处连接段受力状态进行仿真分析。新方案使得施工更便捷、施工期间更环保、节省桥下空间、桥梁整体景观更好。     

预应力混凝土小箱梁先简支后连续设计浅析

以4×30 m跨径为例,详细介绍了北京某高速公路中应用的预应力混凝土先简支后连续小箱梁的结构设计特点和计算方法,提出了存在的问题,为不同的施工环境提供了一种不错的桥型。     

先简支后连续结构体系的施工工序优化

结合一座典型装配式部分预应力混凝土连续箱梁桥为研究工程背景，分析关键截面的应力、挠度随不同施工工序的变化情况，采用优化技术来寻找合理的、最优的施工工序。     

先简支后连续桥梁的施工技术分析

随着我国社会经济的发展和提高,我国的整体经济水平不断提高,同时国家道路桥梁建设也有了很大的发展。在桥梁的建筑施工中,最为常用的一种施工技术就是先简支后连续的桥梁技术。本文主要针对这一技术进行了分析,并且提出了一些参考意见。     

先简支后连续暗横梁结构在城市立交中的应用

兰州市嘉峪关东路上跨二热什字立交工程,桥梁上部结构为预应力小箱梁,多箱单独预制,简支安装,现浇整体横梁和湿接缝,形成先简支后连续暗横梁结构。此结构形式避免墩盖梁占用桥下净空位置,减少桥长,同时解决交通繁忙城区现浇大跨径桥梁的施工难题。本文针对工程的特殊性,利用Midas Civil软件和孙广华曲线梁桥程序建立计算模型,分析了各施工阶段结构受力特征,并简要介绍此特殊结构在关键节点上的处理方法,为今后类似工程的设计和施工提供参考。     

浅析先简支后连续桥梁施工技术

近几年我国公路上修建的高等级的大、中桥梁,几乎都采用先简支后连续结构体系。文章阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工要点,探讨了简便易行的工艺技术,提出质量控制意见。     

先简支后连续桥梁施工技术浅析

先简支后连续桥梁以其自身优势,在我国公路桥梁建设中得到广泛应用.基于此行业背景,结合工程实例阐述了利用该结构施工技术的主要优势和施工流程,针对关键工序进行方案优化.对建设条件类似工程具有一定借鉴作用.     

预制箱梁先简支后连续体系转换施工技术

结合北京市京石辅路卢沟桥大修改造工程施工实践,详细介绍了预制箱梁先简支后连续体系转换施工工艺及关键技术;施工中通过几个关键技术环节的控制,取得了良好的效果;该技术可为今后类似工程的施工提供参考和借鉴。     

浅析先简支后连续桥梁施工技术及注意事项

介绍了先简支后连续桥梁在某工程中的实际应用,在详细剖析施工技术要点的基础上,对一些具体技术环节的实地操作进行了比较和总结,并提出了相应注意事项,对今后先简支后连续桥梁施工具有一定的指导意义。     

先简支后连续梁桥的设计与施工

结合具体工程实例,分析了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点,重点介绍了先简支后连续箱梁桥的受力特点和设计要点,并且论述了其施工过程,从而推广先简支后连续梁桥在工程中的应用。     

先简支后连续墩顶暗横梁结构在城市立交中的应用

兰州市嘉峪关东路上跨二热什字立交工程,桥梁上部结构为预应力小箱梁,多箱单独预制、简支安装,现浇整体横梁和湿接缝,形成先简支后连续墩顶暗横梁结构。此结构避免墩盖梁占用桥下净空位置,减少桥长,桥型美观,同时解决交通繁忙城区现浇大跨径桥梁的施工难题。针对工程的特殊性,利用MIDAS Civil软件和孙光华曲线梁桥程序建立计算模型,分析各施工阶段结构受力特点,并简要介绍此特殊结构在关键节点上的处理方法,为今后类似工程的设计和施工提供参考。     

先简支后连续的梁桥设计与施工要点

先简支后连续结构体系因其同时具备了简支与连续体系的优点,被广泛应用于高等级公路上的中小跨径桥梁中。分析了该桥型的力学特性,阐述了墩顶湿接缝混凝土的浇筑、张拉压浆以及体系转换顺序等设计与施工过程中需要控制的关键问题。