自制槽径量规

在加工军品阀轴时，由于其槽径公差范围要求严格，按常规 测量很难达到工艺要求．为此我们自制槽径量规（见图１），其结构和使用方法如下。 （１）量规由上体８和下体３及百分表１等部件组成。 （２）在量规下体３安装有百分表座４与量规上体８测量表座面７接触来进行测量。 （３）在测量槽径前，须按工艺尺寸要求，先用千分尺和环规来校对量规脚９和１０，并把百分表的指针对准零数值，即可进行测量槽径尺寸Ｄ。 （４）当量规放入槽内，由弹簧５放松自然在槽径中，使百分表得出准确数值，（其精度不超过百分表本身误差）。 使用此量规测量…     

利用废卡盘改制球面夹具

在车床加工球面时，按常规加工使用中、小拖板相互赶刀法才能车成，而且在加工中很难达到球面的形状和精度要求，为此我们利用废三爪卡盘改制车削球面夹具装置（见图１），现介绍如下。 （１）把废三爪卡盘（ＧＣ４７－６０）φ２００ｍｍ，内盖卸掉，用自制槽底座１１并用螺钉７、１６紧固在大锥齿轮１２上，并用圆形挡圈８、１４装在卡盘内圆周边上，避免大锥齿轮上、下移动。 （２）再把自制槽刀杆３装入在槽底座１１，在车削工件半径大小可以顺延槽中移动而调整，尔后用螺钉６进行紧固。 （３）使用的车床小拖板和刀架应拆除掉，利用中…     

WK—4挖掘机推压电机的修复

我矿两台WK-4挖掘机经长期使用后准压电机发生滚键、轴伸雄面磨损及键槽撕裂如图1。轴伸四周磨损近2mm撕裂区10minX40mm深5mm，由于缺乏备件修复影响了生产．笔者认为对轴伸可采用钢纤纤焊处理，对齿轮进行促会保证配合精度的方法进行修复。1．修复轴伸（1）准备好氧快焊的材料；（2）将电机转子装夹在车床上，划线并做出标记，使轴焊补、车创后仍能认出原键槽位置；（3）转动车床，予热轴伸到450～600℃，将钢基焊丝均匀地焊补到轴伸上并缓慢旋转冷却至室温，（4）车削轴伸至基本尺寸（参见图2）；（5）在轴伸原镇槽对面铣键槽，尺寸如图…     

液压油缸中缸底阀孔焊后变形研究

液压油缸中缸体在生产中由中缸筒和中缸底组焊而成，通常认为底阀孔距离焊缝位置较远，在组焊后不会发生尺寸变形。通过在焊前和焊后对27SiMn材料φ160 mm缸径的中缸底阀孔尺寸进行测量，确定了该缸径中缸底阀孔处的尺寸变化情况，并通过改进工艺消除了该变化造成的影响。     

油缸内孔简易滚压装置

油缸内孔简易滚压装置（１５８１０５）黑龙江矿业学院苏发钱晓丽韩志民１问题的提出冷压加工是油缸内孔光整加工中应用较多的一种方法，我们在生产实践中，设计了一种适合小批量生产，不需要改造机床的简易车削－滚压装置。只需安装在车床刀架上便可工作。２车削－滚压装...     

轴孔键槽测量专用器具的设计

机械传动中,键联接十分普遍。键槽的精度决定键联接装配后的技术性能,因此对轴、键槽加工精度的检测尤为重要。目前企业加工现场键槽槽宽用键槽塞规或游标卡尺测量;轴键槽对称度测量用打表法测量;孔键槽对称度测量方法用塞规检验。这些测量键槽精度低、测量方法繁琐、可靠性不确定。根据存在的测量问题,设计出键槽测量装置,包括轴、孔键槽对称度和键槽宽度参数,解决轴、孔键槽测量的不足,完善了键槽整体测量方案。     

山坡建筑浅基锚筋处理技术在工程中的应用

在清理完基底标高不一致的斜面上，均匀布置好φ25mm，深600mm的钻孔，然后用就2mm，长800mm的螺纹钢筋插入孔内，用水泥浆灌孔密实，在整个斜面上浇筑250号砼至槽底标高一致，使整个槽底的地基承载力相同：解决基础的滑移问题。     

移动式车夹具及其元件固定组装法

<正> 一、移动式车夹具的组装和调整方法移动式车夹具常用来车削中心线位于同一截面的两个或两个以上的平行孔(或轴)。齿轮泵上轴承(件1)、泵体(件2)、下轴承(件3)工序图见图1,已在同一套夹具上加工出两孔φ10H7和装配用的螺孔、通孔、沉孔。本工序需车削孔距为34.075土0.025mm的φ18H7孔和油槽(件1、件3)或φ38E8孔(件2)。为了保证加工精度,     

ККД700旋回破碎机机座与中部机架磨损止口的修复

我厂有两台700旋回破碎机，经多年使用，其机座与中部机架止口磨损严重，实际尺寸偏离理论尺寸较大（见图1、2），致使中部机架晃动厉害，造成机座与中部机架止口联结处销钉经常断裂，甚至使销钉孔磨成椭圆。1992年5月我们对机座止口进行修复，山于机座止四易施焊，所以在机座止口处焊接M铁板较为适宜，其具体修复方法如下。门）未拆前在中部机架与机座止口联结处打上竖线（可将～2580圆周8等份），标记为1－1’，2－2‘，3－3’，4一个，以备安装时原位置对正和测量之用。（2）将中部机架吊下，用外卡（自制）或企尺测量机座止日底线处实…     

四连铸模的车制

我公司铸造车间的主要产品——φ６０耐磨钢球，原为单模浇 铸，近期改用４连模浇铸，籍此提高工效降低成本。但所用模座（图１为上模座，下模座与之相似）的４－φ７６孔须分度均匀，精度要求也较高，我公司又无专用机床，所以面临相当的加工难度。为此，我们设计了一套简单实用的车削夹具，以解决上述难题。 １原理 （１）夹具实质上是一偏心圆盘（如图２），φ１３０外圆的中心线与φ２４１内孔的中心线相距５７．５尺寸，恰好是工件（模座）的４－φ７６孔中心圆的半径，即工件φ７６孔的中心与机床主轴回转中心相重合，由此具备了车削…     

浮动式孔内环槽镗削装置

浮动式孔内环槽镗削装置（１５８１０５）黑龙江矿业学院工厂韩志民刘元林范文堂在机械加工中，经常遇到如Ｏ形密封圈孔内环槽，由于受到工件体积过大或多位置孔的限制，在车床上加工困难，购买专用夹具又很昂贵。我们设计了一种简易的浮动式孔内环槽镗削装置，可在摇臂钻...     

工业浮选机组的流体动力学和冶金特性

2001年第14卷第9期上刊登了Yianatos J.等人有关工业浮选机组 的流体动力学和冶金特性的文章. 某工业浮选系统由5个并联的粗浮选机组组成,每个机组装置有9个自充气、容积为42.5 m 3的Wemco浮选槽.作者研究了该系统的流体动力学和冶金特性. 使用一个改进的矿浆体积取样器测量了区域气体滞留量,代表性的气体滞留量范围为15%～22 %.采用一个新颖装置连续测量了自充气浮选槽中的空塔气体流速(Jg),代表性的 Jg值为1.0±0.2 cm/s.使用UCT气泡尺寸分析器测量了气泡尺寸分布和平均气泡尺 寸 ,观察到的沙得(Sauter)平均气泡尺寸(db)为1.0±0.1 mm.气泡尺寸分布与矿浆- 泡沫界面附近气泡尺寸分布的直接观 察结果非常一致,其范围为0.3～2.5 mm.根据滞留时间分布(RTD)测定法,使用放射性 示 踪物82Br测量了液相滞留时间分布.根据实际平均滞留时间和矿浆流速的测量结 果,可估算出每个浮选槽的有效容积为总容积的70%～82%.使用非浮选固体作为放射性示踪 物测量了固相滞留时间分布,平均固相滞留时间比平均液相滞留时间少5%的结果说明两相混 合充分.从浮选机组不同浮选槽中,自槽上部(泡沫溢流)到槽底部测得的品级、固体质量分 数和粒度分布表明矿浆的固相和液相混合良好,这与用RTD法测量结果相一致. 作者指出,应该研究通过减小从主体区域到溢流洗涤槽的移动距离,即采用内洗涤槽来减小 泡沫滞留时 间的必要性.还测定了压缩空气和矿浆液面对浮选机组浮选动力学的影响,从而求出了用于 控制目的的工业浮选槽的质量回收率和富集比之间的有效相关性. (戴圣华 供稿)     

大直径橡皮垫圈车刀

在力U工外径为150－0．05mm、内径为80＋0．05mm，厚度l．snun橡皮垫圈，往往按常现车刀车削，很难车削成形，会造成橡皮垫圈被卷起而报废，经过反复试切，我们采用了内mm废复合中心钻在砂轮上刃磨成加工橡皮垫圈车刀（见图1），其使用方法如下。显．将们nlm＆复合中心钻刃磨成车刀，刀尖角为5”－7”及RI．5mm，磨好后必须用油石背光刀面至凡一0．8nun，保证刀具切削锋利（用废复合中心钻其热处理工艺性能比较好，也可节约刀具材料，降低成本）。2．车刀2刃磨好后放入自制刀杆3的D处，并用螺钉1紧固好即可使用。实践证明，采用废6个复合…     

PXZ—700／100旋回破碎机主轴的修复

我选矿厂PXZ－700／100旋回破碎机有多根主轴因折断而报废，折断面基本在直径处，如图1。主轴折断的原因是多方面的，主要是承受冲击和超载，尤其是承受弯曲和扭转的叠加应力较大，另外折断面存在缺陷或疲劳也是造成主轴折断的原因。我厂采用以下焊接法进行修复1．焊接接头设计（1）焊接坡口考虑到强度和焊接的要求，将上段断轴加工成图2的尺寸，将下段断轴加工成图3的尺寸。图中要求200孔与520轴的同轴度≤0．04mm。（2）连接轴设计考虑到同轴度的要求，故采用连接轴连接两段轴。连接轴用45钢制造，其尺寸如图人（3）装配方式用烘装方法…     

自制车削偏心工件三爪卡盘

普通车床加工偏心工件,总要在三爪卡盘上加垫片或用四爪卡盘来划线找偏心距才能够车削,这样浪费了很多工时,操作又不方便。为此我们自制了车削偏心工件三爪卡盘（图１）, 结构及使用 说明如下。 （１）先将 三爪卡盘上 与移动法兰 盘１用３个内 六方紧固螺 钉２连结一 起。 （２）在车 削偏心工件 时,松开４个 紧固螺钉９ （在主轴法兰 盘８上有四处 平行键槽）, 扭动调节丝 杆５,紧固螺 钉可顺延键 槽平移来调 正偏心距。当调正好后,用紧固螺钉９与移动法兰盘１连结,尔后只要转动卡盘三爪夹紧工件,即可车削出偏心工件。 （３）当…     

工业型浮选槽叶轮形式,叶轮转速及空气流量的研究

对２．８ｍ＾３移动型工业底吹式浮选槽进行了不同部位气泡尺寸分布的测定，该浮选槽用在澳大利亚塔斯马尼亚的赫利亚选矿厂中处理锌精选给矿。在这个浮选槽上依次装了４个不同的叶轮－定子系统，并在较大范围的空气流量和叶轮转速条件下进行作业。已发现对所有４个叶轮而言，在浮选槽不同位置平均气泡尺寸均随空气流量的增加而增加，随叶轮转速的增加而减小，靠近叶轮轴的位置平均气泡尺寸最大，在叶轮排矿点处气泡尺寸最小，气泡尺     

Ф1650圆锥破碎机铜套的失效分析及控制

为了延长1650圆锥破碎机铜衬套的寿命，我们经过多年的实践，得出如下控制铜村套失效的有效途径。1．控制机座孔的失圆与磨损随着机座孔夫圆与磨损量的增大，铜套寿命急剧缩短。附表为我厂实测一台41650圆锥破碎机机座孔变形量与铜套使用寿命的关系。要控制机座孔的失圆与磨损，须从以下两方面入手：（1）避免瞬时过载当破碎区进入铁块等异物时，破碎力突然增大，易造成机座孔变形。由于在实际运转中强烈的冲击力主要集中在机座孔＃570mm尺寸段，使此部位变形最大（见附表）。我们采取把《块加固肋板对称焊在机座上，如图1所示。此法可有效…     

4m~3矿用挖掘机起重臂根部部检修

矿用4m3挖掘机起重臂根部与回转平台用销轴连接．工作载荷大条件恶劣易磨损、裂纹而检修频繁难度较大。近年来一些挖掘机制造厂、大修厂不断采用新的检修、装配方法效果良好。1起垂臂根部两轴孔的检修（参见图1）按图1所示,依照在检测平台上划的十字中心线划一105mm孔的加园线,堆焊轴孔。堆焊时使用结422钛钙焊条（不同规格的焊条焊接电流参见表1）。将426D基准面在螳床胎具上找正、划线,加工4105mm的轴孔。加工要求两轴孔误差不得大于0．5mm,一！05mm孔的轴线与4260mm孔的轴线不平行度上下＜Zmm．前后＜Zmm（在1065mm长度内）。2起重…     

自制车削内球面工具

我们在Cb140型车床车削内球面须借助中、大拖板进行赶刀法而车削成形,车出工件球面表面不光滑、易出现刀痕,加工尺寸也不稳定,或大或小、或深或浅,很难掌握。为此我们自制了一种车削内球面工具体（参见图1）。     

自制顶针夹头

我们在加工定轴时，其数量达万件以上，按常规要用鸡心夹头进行上下装夹才可加工，既浪费了工时，又增大了劳动强度。为此我们自制了一套顶针夹头装置，安装在车床主轴内孔即可使用。 １结构 （１）顶针夹头由莫氏锥度夹头座１、顶针体６、夹爪３（圆周上三爪均布）及弹簧８等件组成。 （２）在加工工件时，由工件的中心孔放入顶针体６处，再用尾座顶针顶入和另一端中心孔，当顶入轴向推力时，顶针体６就会向后移动，使夹爪３可自动夹紧工件。当卸工件时，只要松开尾座顶针，由弹簧８作用下自动顶出。 ２注意事项 （１适用工件两端打中心孔…