八边形吊臂汽车起重机

欧洲最大的移动式起重机公司——科尔斯(Coles)公司继去年生产了第一种八边形吊臂的Octag 8130(140吨)型汽车起重机以来,今年又生产了另一种八边形吊臂的Octag 870(70吨)型汽车起重机。     

汽车起重机吊臂的修复

我单位一台徐州产海虹牌QY16型汽车起重机,作业中不慎将第一节吊臂折弯。为争取时间,节约费用,决定自行修复。修复工艺是：割掉变形部位的两侧板和底板,保留上面板,并将其在临时工作平台上找平、校直。用5mm厚锰钢板作两侧板及加强板,用14mm厚的锰钢板作底板,按尺寸精确下料,并按要求打好坡口。用结506电焊条（要烘干）施焊。施焊时,先将底板对接固定,将里面两焊缝焊好并打磨,再将两侧板对好位后连同底板外侧焊缝一起焊接好,磨平焊缝,再焊好加强板。最后进行内外清理,刷防锈漆及面漆。割两面变形侧板和底板弯曲部分时,只割…     

汽车起重机液压缸的修理

1.缸筒、活塞和活塞杆磨损或拉沟的修理(1)修理时,要对其内、外径及圆度进行精确测量。若缸筒内孔磨损较严重,可用研磨芯轴(参看第2部分)研磨或在镗床上珩磨修理;如果活塞外圆磨损,可用电镀修复,磨损严重的应更换;若活塞杆磨损,可先进行刷镀,后进行磨削,最后调整活塞杆与导向套的配合精度,此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套。当进行上述修理时,切记要及时更换各种橡胶密封件。(2)活塞杆出现拉沟或产生其他硬伤时,可采用刷镀或焊补修复。补焊时,要先将活塞杆放稳,用酸水洗净     

汽车起重机液压缸的修理

1.缸筒、活塞和活塞杆磨损或拉沟的修理 (1)修理时,要对其内、外径及圆度进行精确测量.若缸筒内孔磨损较严重,可用研磨芯轴(参看第2部分)研磨或在镗床上珩磨修理;如果活塞外圆磨损,可用电镀修复,磨损严重的应更换;若活塞杆磨损,可先进行刷镀,后进行磨削,最后调整活塞杆与导向套的配合精度,此时可对导向套适当扩孔或重新车制导向套.当进行上述修理时,切记要及时更换各种橡胶密封件.     

汽车起重机液压泵的修理

汽车起重机采用的液压泵主要有柱塞泵与齿轮泵两类,常用的轴向柱塞泵有斜盘式和斜轴式的两种,齿轮泵有单联、双联和三联的几种。笔者结合多年维修汽车起重机的经历,谈谈液压泵几种比较简单的修理方法。1.柱塞泵的修理柱塞泵经长期使用后,柱塞外圆与缸体孔均会磨损,使泵的容积效率降低,影响起重机的性能。现以QY8型起重机常用的75泵为例说明其简易修理方法。75泵通过7个柱塞在缸体孔中作往复轴向直线运动,不断改变位置来进     

汽车起重机液压泵的修理

汽车起重机采用的液压泵主要有柱塞泵与齿轮泵两类,常用的轴向柱塞泵有斜盘式和斜轴式的两种,齿轮泵有单联、双联和三联的几种.     

汽车起重机吊臂伸缩机构故障的处理

汽车起重机吊臂伸缩机构的常见故障:一是伸缩臂伸缩时有时会出现抖动并发出异响;二是伸缩臂有时不能回缩或伸缩臂自动下沉.     

基于ANSYS的汽车起重机吊臂的动态分析

基于ANSYS软件对汽车起重机整体吊臂进行了有限元模态分析,提取影响吊臂性能的模态振型和频率,从而了解各种工况不同频率载荷对整体吊臂的影响和吊臂整体动态刚度特点,为吊臂设计和改造提供理论依据。     

汽车起重机吊臂伸缩机构故障的处理

汽车起重机吊臂伸缩机构的常见故障:一是伸缩臂伸缩时有时会出现抖动并发出异响;二是伸缩臂有时不能回缩或伸缩臂自动下沉。1.故障原因分析(1)平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形。(2)伸缩缸运行时活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间会发出响声,且常伴有爬行和振动现象。     

防止汽车起重机吊臂摆动量过大的方法

ＱＹ８汽车起重机经多年使用后,由于两根短轴（见附图）与吊臂孔、吊臂孔两个侧面和变幅缸两端支撑轴与孔的磨损严重,将导致吊臂出现左右摆动量过大的现象。当将下车支腿支好、吊臂放至水平或低于水平位置时,用手左右扳动吊臂前端,就会感觉出吊臂的摆动量过大。当吊臂起吊重量接近额定载荷时,左右转动转台或转台在中途停顿或改变回转方向时,吊臂都会有较大的摆动并使整机产生很大的晃动,这是安全操作规程所不允许的,因其潜伏着安全隐患。 防止吊臂摆动量过大的方法主要有三种： 第一种方法是更换吊臂和短轴。但大多数企业因经济条件…     

如何提高汽车起重机吊臂的制造质量

吊臂是汽车起重机的关键结构件,其制造质量主要反映在焊接变形量的大小、焊缝质量等级、尺寸及形位公差的精度等级等方面。为了提高吊臂的制造质量,我们从分析影响吊臂质量的因素着手,然后采取相应的工艺措施,从而有效地提高了吊臂的制造质量。现选用我厂最常用的五边型吊臂结构(图1)为例作一介绍。     

汽车起重机吊臂伸缩机构故障的探讨

汽车起重机吊臂伸缩机构故障的探讨吴承彪伸缩机构的故障一般有两条。一是伸缩臂伸缩时有时会出现抖动，二是伸缩臂有时不能回缩或伸缩臂自动下沉。出现以上故障，不要盲目乱拆，须做认真检查。先检查上部工作油压，在不加大油门情况下操纵吊臂伸缩手柄，看油压表指示能否...     

汽车起重机伸缩吊臂曲线形截面的有限元分析

针对汽车起重机吊臂采用何种截面形状能够提高其整体稳定性的问题,对汽车起重机伸缩吊臂的多种截面形状进行了研究与归纳,提出了一种将非均匀有理B样条（NURBS）曲线理论应用于构造伸缩臂截面形状曲线的系统方法,从而使下盖板产生了大圆弧过度,减少了吊臂工作时震颤,减小了应力集中现象,提高了稳定性.同时,对伸缩臂模型进行力学简化,便于利用ANSYS软件进行有限元分析.并以此为基础,利用ANSYS软件本身的参数化设计语言（APDL语言）为工具进行了其整体的建模,包括实体建模（以基本臂与一节臂为例）、网格划分、滑块处理及载荷加载和约束处理.并通过全伸与全缩两种工况下的强度有限元分析说明了曲线形截面伸缩吊臂的合理性.研究结果表明,利用该方法可以减小应力集中现象,改善受力情况,较好地解决了起重机曲线形吊臂的稳定性问题.     

汽车起重机吊臂端部滑轮轴的修复

我单位大修了一台德国产50 t汽车起重机。该机因长期超载使用,吊臂头部滑轮轴(见图1)严重变形,无法拆卸。于是,用气割把套和轴一块割下来, 拆出滑轮轴发现,磨损严重且已弯曲变形,无法再用,必须更换新轴。为此,绘制出滑轮轴零件图,如图2所示。     

汽车起重机吊臂腹板产生波浪变形的防治

１．吊臂腹板产生波浪变形的原因 （１）钢板本身由于运输与存放的原因产生了扭曲变形,在加工好焊接前没有彻底消除内应力,经焊接成腹板后内应力叠加,从而产生波浪变形。 （２）在下料过程中,由于腹板料存在局部内应力,导致其局部产生波浪变形。 （３）在焊接箱体时,由于校焊工装无法对腹板进行尺寸校正,同时箱体内撑工装有尺寸误差,不能保证焊接后的腹板有正确的几何外形,使腹板局部呈凹凸状。 （４）在使用中由于超载、斜拉或高温的影响,吊臂下挠严重,腹板产生波浪变形。 ２．防止腹板产生波浪变形的对策 （１）先将钢板在平板…     

汽车起重机平衡阀修理工艺研究

在现代石油开采行业快速发展,油气资源开采规模不断扩大的背景下,起重机械被广泛应用于油田开采领域中。汽车起重机作为一种工作效率高,适用范围广的起重机械,在建筑施工中所发挥的作用是非常重要的。正是由于汽车起重机在基础工程建设施工中的作用日益重要,因此针对汽车起重机的正确使用,对常见故障的排查与修理也是非常重要的。本文在概述汽车起重机平衡阀主要作用的基础之上,对平衡阀在汽车起重机中的应用原理进行简要分析,最后结合实践工作经验,探讨汽车起重机平衡阀常见故障的排查与修理工艺要点。     

汽车起重机吊臂伸缩油路常见故障分析与排除

日产汽车起重机液压系统中,电液换向阀应用较多。如加藤ＮＫ４００、ＮＫ４００Ｅ、ＮＫ５００Ｅ、多田野ＴＧ３５２、ＴＧ４５１型汽车起重机吊臂伸缩油路都是用电液换向阀控制油缸动作,液压油路原理基本相同。常见的液压故障表现为：吊臂不能外伸;吊臂不能缩回;吊臂自动缩回;吊臂伸缩次序混乱等。下面以多田野ＴＧ３５２型汽车液压起重机为例,对其吊臂伸缩油路常见液压故障的原因进行分析,介绍其排除方法。１　吊臂结构形式多田野ＴＧ３５２型汽车液压起重机共有４节臂架,３个伸缩液压缸。液压原理图见图１。第１节…     

汽车起重机平衡阀的使用与修理

1.平衡阀的3种功能 (1)在汽车起重机的伸缩、变幅、起升3种机构中,平衡阀前端(油源方向)经高压软管与中心回转接头、操纵阀相连,后端经高压钢管与执行元件、液压缸或马达相连.当机构运动方向与负载重力作用方向相反时,即当外伸、起升、变幅缸上举时,平衡阀只起通路作用,同时,执行元件有杆腔液压油经另一条油路流回油箱;当平衡阀与手动换向阀之间的管路(多为高压软管)损坏漏油时,平衡阀能封闭无杆腔油液,使负载停留在空中原位置不动,避免造成坠落事故,可起到安全保护作用.     

汽车起重机平衡阀的使用与修理

1.平衡阀的3种功能(1)在汽车起重机的伸缩、变幅、起升3种机构中,平衡阀前端(油源方向)经高压软管与中心回转接头、操纵阀相连,后端经高压钢管与执行元件、液压缸或马达相连。当机构运动方向与负载重力作用方向相反时,即当外伸、起升、变幅缸上举时,平衡阀只起通路作用,同时,执行元件有杆腔液压油经另一条油路流回油箱;当平衡阀与手动换向阀之间的管路(多为高压软管)损坏漏油时,平衡阀能封闭无杆腔油液,使负载停留在空中原位置不动,避免造成坠落事故,可起到安全保护作用。     

汽车起重机换向阀的调整与修理

换向阀的工作原理是,滑阀在体内移动变位,接通不同方向的油路,从而使液压缸实现往复运动和液压马达的左转、右转与停止。一般汽车起重机的伸缩机构和变幅机构都应用三位四通换向阀:有的起升机构和回转机构也用三位四通阀,有的则用五位三通阀或三位六通阀。换向阀的换向位置数量表示各通油口之间不同连接状态的数量,其