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本文就几个主要部位轴承损坏的原因及预防措施作简要介绍.
1.主离合器分离轴承
常用牌号为588913K、8112、986711、360111等,安装在离合器分离轴承座上.当主离合器分离时,与离合器分离杠杆作滚动接触,杠杆头部的磨损极小.常见损坏形式是磨损过度,当其与分离杠杆接触时,能听到松旷的声音;轴承烧结不能转动,严重时将杠杆头部磨掉,使主离合器不能分离.损坏的主要原因是,未定期添加润滑脂;操作方法不正确;轴承间隙留得过小或从动片磨损后与杠杆的间隙变小又未及时调整.预防的方法是,定期(每月1～2次)添加润滑脂;踩下主离合器踏板的停留时间不得超过10 s(如需停留的时间长,应将变速挡置于空挡);定期保养,保证分离轴承与杠杆的间隙在1.5～2 mm之间,必要时进行调整. 相似文献
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1、离合器
离合器的维护项目是：润滑分离轴承和分离套筒：检查储液缸液位;对液力操纵系统放气;调整离合器踏板自由行程等。离全器从动盘与压盘频繁滑磨产生大量热量,应经常加注耐高温的钠基或二硫化钼润滑脂,防止分离轴承过早损坏。分离套筒与第一轴承盖间的滑动也会使两者间的油脂流失或干结,使整机不能平稳起步,该处润滑亦不能忽视。 相似文献
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正叉车在作业过程中,其离合器使用频率很高、摩擦部位磨损较快,若使用、维修不当,将加速离合器损坏,影响叉车正常使用。本文从离合器从动盘摩擦片打滑、分离不彻底、抖动、异响等4个方面分析故障原因,并举出排查实例。1.摩擦片打滑(1)故障现象该故障表现为叉车起步时,完全放松离合器踏板后,发动机动力不能完全传递给变速器,造成叉车动力不足、起步困难、油耗增加。叉车行驶过程中,车速不能随发动机转速提高而加快。叉 相似文献
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正1故障现象我单位多台靖江CPCD45型及CPD30型叉车铲运作业繁重,其转向主销推力轴承及滚针轴承使用不到1个月就损坏。如此频繁的损坏若不能及时发现,必将导致叉车转向桥其他部件的损坏。损坏的转向主销推力轴承如图1所示。 相似文献
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我公司原来生产的YZ18J型振动压路机上使用的是NJ150型离合器,与YZ14型压路机的相同。使用中出现的故障主要为:分离轴承损坏、分离压爪磨损严重、离合不彻底等。改用斯太尔380型离合器,使用效果良好,故障率很低。现对这两种离合器对比分析如下: NJ150型离合器的分离轴承为推力球轴承。经查,该种轴承在用脂润滑的状况下最高极限转速为1 600 r/min,而YZ18J型压路机上发动机的实际工作转速为2000r/min,两者相差较大。由于压路机在工作中离合器的离合频率相当高,若润滑条件稍差,分离轴承则很容易因烧坏而抱死,使分离压爪在离合器分离过程 相似文献
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正分离轴承在汽车变速器中的失效往往是多个因素的共同结果,分析分离轴承的失效形式,确定离合器分离轴承发生故障的原因,采取有效的预防措施,对提高分离轴承的使用寿命及可靠性显得尤其重要。分离轴承工作原理离合器分离轴承在一轴导套上轴向移动应自由顺畅无阻滞,轴承在旋转过程中应无尖锐异响。它作用于分离指(杆)上,使离合器分离,减少离合器压盘 相似文献
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叉车的运输能力主要决定于行走驱动机构。这种行走驱动机构既要能充份利用发动机的功率,对于缺乏训练的司机又要求它的操作简单。用内燃机带动的液力偶合器和液力变矩器对于这类叉车的制造厂提供了两种采用液力驱动的可能性。1.液力偶合器与带同步器的变速箱相结合采用摩擦离合器和齿轮变速箱及反向机构相连接,可以适当满足上述的要求。采用一个液力偶合器并没有使操作简化,但它能提高叉车的功效。内燃发动机的能量通 相似文献
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PY160型平地机在公路建设中发挥了重要的作用。但在使用中主离合器往往出现一些问题，譬如由于调整不当造成摩擦盘损坏的现象就经常发生。最严重的二三天就损坏一片，而调整得当的最长可使用六七年。该摩擦盘是在钢片的芯板两面烧结铜基粉末冶金材料为成的，其造价一般都在千元以上，如果由于调整不当而造成早期损坏，一是增加使用成本，二是严重影响工期。该机型的主离合器为单片、常接合、干式离合器。离合器的分离盘与分离轴承之间的间隙8，生产厂家规定6一门．5土02）mm。当该机在作业过程中发现主离合器分离不彻底，按档产生较大的齿… 相似文献