斜置拱塔双索面混凝土斜拉桥设计

宁国市仙霞大桥经过多轮方案比选,最终确定采用斜置拱塔双索面预应力混凝土斜拉桥,跨径组合为（90＋110）m。本文对该桥总体设计、结构设计、计算分析及施工等进行了相关介绍,可供类似桥型设计参考。     

单索面异型拱塔斜拉桥张拉顺序分析

单索面异型拱塔斜拉桥造型新颖,在提升桥梁美观性的同时也带来了受力复杂的问题。由于结构异型,斜拉索的张拉顺序和拉力对成桥线形和结构受力的影响比常规斜拉桥更加突出。为了研究单索面异型拱塔斜拉桥张拉顺序的影响,文章以大庆市秀水路跨线桥为例,使用MIDAS/Civil软件,采用正装迭代模拟施工过程,选取了三种斜拉索张拉顺序工况,分别比较了主梁、拱塔的位移和应力,选取最优的施工方案。     

上海斜拉桥设计技术

本文综合上海几座不同类型的斜拉桥简要叙述了本市斜拉桥设计技术的发展。     

某拱塔斜拉桥新型结构设计与分析

为分析景观拱塔的强度和稳定性、钢混结合段和地锚梁的受力特点。文中以某拱塔景观斜拉桥为依托,采用Midas空间杆系有限元模型和Ansys实体有限元模型进行分析。研究分析得出,拱塔在裸塔阶段的强度和稳定性有较高的安全储备;钢混结合段受力较小,确定相应的构造措施;地锚梁需要设置一定数量的凸榫来抵抗水平力。研究成果对今后类似工程提供一定的参考。     

斜拉桥搭索锚固区局部应力分析

长沙市洪山大桥为206m竖琴式无背索的单索面斜拉桥,拉索在桥塔上的锚固采用承压型的锚固结构,锚固形式独特。本文采用空间块体单元。对该塔索锚固区域的局部应力进行了分析计算,计算结果对同类桥梁的设计有一定参考价值。     

山西吕梁新城纬三十三路景观桥梁设计

纬三十三路桥为二跨连续钢箱梁+装饰拱塔斜拉桥。跨径布置为2×60 m=120 m,桥宽44 m,塔梁固结、墩塔分离,桥面以上拱塔高40.25 m,桥墩采用门墩。介绍此桥的设计原则、桥型方案、总体设计、结构设计和结构计算,为工程设计提供参考。     

斜跨拱斜拉桥的稳定分析

以实际工程为背景,建立了空间斜跨拱斜拉桥有限元模型,对全桥稳定性进行分析,就不同体系、不同工况作用下的稳定性进行了分析对比,得出了一些结论。     

斜拉桥模型的建立与分析

结合马鞍山某大桥的结构特点,应用土木工程专用的结构分析与优化设计软件MIDAS为平台考虑非线性因素的影响,建立了斜拉桥空间结构模型,着重就斜拉桥施工过程中的主梁应力以及全桥变形进行了理论计算和研究。     

济宁光府河斜拉桥设计

济宁光府河斜拉桥为宽跨比较大的独塔双跨斜交式斜拉桥，介绍了结构体系的选定及其不同于正交式斜拉桥而采用的结构特殊设计措施，并结合使用功能要求对常规边主梁的构造进行设计改进。     

低塔斜拉桥设计构思

介绍了低塔斜拉桥的结构体系特点,在研究了该桥型结构体系所具有特点的基础上,以茅台大桥低塔斜拉桥方案为例,讨论了该类型桥梁设计构思中值得注意的问题,为其设计和施工提供了理论指导。     

斜拉桥主塔施工过程分析

斜拉桥是在建数量最多的大跨度桥型之一,此类桥的结构受力复杂和施工难度较大,为保证达到设计要求必须进行施工监控。斜拉桥主塔施工属于全桥施工控制工程,本文用MIDAS/CIVIL有限元软件模拟某斜拉桥主塔施工过程,分析了主塔爬模施工过程应力和偏位情况,为该斜拉桥主塔施工监控提供理论依据。     

矮塔斜拉桥结构参数分析

探讨了矮塔斜拉桥塔根无索区长度及边支座无索区长度对活载作用下主梁变形、内力以及斜拉索的索力等的影响,得出了合理无索区长度的取值范围;提出了斜拉索荷载效应影响率的计算公式,定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索作用的实质,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能提供了新的判断指标。     

大跨径独塔斜拉桥全桥空间模型试验与分析

本文介绍了中跨258米的独塔预应力混凝土斜拉桥——宁波大桥的全桥空间受力有机玻璃模型的设计、组装及加载侧试等内容.文中对模型的理论分析与实测结果进行了对比,并对实桥桥面结构的受力状况进行了详细分析及评估,还对横梁及斜腹板内所需施加的横向及竖向预应力提出了建议.     

遗传算法和人工神经网络在斜拉桥可靠度分析中的应用

将遗传算法(GAs)和人工神经网络(ANN)这一类智能方法引入斜拉桥可靠度分析领域,分别对斜拉桥主梁和索塔在多种失效模式下的可靠度进行计算和分析.实例数值结果表明,遗传算法和人工神经网络为结构可靠度研究提供了新的有效的思路和手段.     

斜拉桥主塔索导筒定位施工技术

福建闽江大桥工程斜拉桥主塔索导筒采取了以钢骨架为定位基础的关键技术与施工措施,通过“全站仪与CAD软件结合定位精调钢骨架”与“索导筒微调架”等关键技术措施的应用．在保证作业人员安全、施工快捷、技术稳定要求的同时,降低了高塔塔身的施工偏差,符合高精度施工的规范要求。     

某大桥北汉桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究

斜拉索在塔柱上的锚固区是将斜拉桥拉索承担的上部结构自重和外荷载传递到主塔的重要结构,确保斜拉索与主塔的锚固区的安全至关重要,也是斜拉桥成败的关键因素之一。以珠江黄埔大桥为依托,简要介绍了大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的方案、过程和结果,同时还得出开裂荷载和极限承载荷载等重要结果。通过有限元分析将试验结果与数值分析结果进行比较,结果比较接近。     

某斜拉桥材料非线性静力分析

使用截面分层法计算斜拉桥混凝土主梁在不同轴力下的弯矩-曲率曲线。并使用有限元杆系模型的塑性铰方法对某主跨为140m的斜拉桥进行材料非线性分析,并将非线性分析与线性分析进行对比。发现材料非线性对个别拉索索力影响达到84%。建议进行斜拉桥设计时计入材料非线性影响。     

斜拉桥自由振动特性分析

斜拉桥的自振特性分析是研究斜拉桥动力行为的基础,是影响桥梁的使用与安全的重要因素之一。本文介绍了自振特性的研究方法,并一定程度上分析了不同模拟模式的效果、适用范围以及自振特性的影响因素。     

独斜塔斜拉桥动力特性及抗震分析

以某异型景观斜拉桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS建立有限元模型,研究独斜塔斜拉桥在塔底固结、有桩及改变桥梁结构参数三种情况下的动力特性,三者差别不大,建议采用无桩模型进行地震反应分析,结果表明该桥具有较好的抗震性能.     

钢-混凝土组合拱桥过渡段设计探讨

钢-混凝土组合拱桥是根据拱桥主拱的受力特点而衍生出来的新型结构,它的创新点在于拱脚区段为钢箱内填充混凝土,拱顶区段在钢箱顶板上浇筑混凝土。通过工程实例对钢-混凝土组合拱桥过渡段设计进行探讨,提出过渡段相关的设计方案,可供同类工程参考。