非共沸混合工质R22/R142应用于高温空调机的研究

论述了非共沸混合工质R22/R142代替R142的优点。以最高温度70℃、压力不超过1.9MPa为目标的试验表明:其制冷量提高55～75%,应用于高温空调机前景广阔。     

汽车动力传动系与使用工况的匹配研究

本文讨论了发动机与使用工况的匹配，发动机与传动系的匹配方法，并以实例加以说明。     

国内收获机械行走系统匹配优化研究

本文简单阐述了国内收获机械静液压行走的基本原理和现阶段匹配收获机的发动机的常用工况区,在静液压驱动行走基础上,对发动机及液压系统匹配优化方向做出了阐述.分析了发动机和液压系统匹配优化的性能优势,为国内收获机械节能的研究与发展提供参考.     

基于改进SIFT图像匹配的无人机高精度避障算法设计

为提高无人机避障能力,提出基于改进SIFT图像匹配的无人机高精度避障算法.通过角点匹配和多分辨模式识别,实现对无人机高精度避障的图像显著特征点检测,通过对比梯度分析和参数融合识别,实现对无人机高精度避障图像信息加权融合处理,采用改进SIFT图像匹配方法,匹配无人机高精度避障地理空间网格,实现避障算法的优化设计.仿真结果...     

改进的点云精确匹配技术

针对点云精确匹配,提出一种改进的ICP算法.首先采用标签法寻找对应的标志点对.计算变换矩阵完成点云的粗匹配,其次采用KD-Tree髓的空间搜索策略,计算点云之间的重叠部分以缩小ICP算法的遮代区域;然后给出对应点对的约束条件,通过删除错误的对应点对以提高有效性.该算法提高了精匹配的效率和匹配精度,并用实例验证了方案.     

组合动力装置用变几何涡轮转速与安装角匹配研究

为了研究小型变几何涡轮转速与安装角匹配调节对涡轮性能的影响,其中包括研究小型变几何涡轮不同转速变化对涡轮反力度和效率的影响以及在设计转速下不同涡轮导叶安装角工作状态下,涡轮流量系数与效率随膨胀比的变化趋势,以组合动力装置IPU用小型变几何涡轮为研究对象,采用ICEM CFD和Turbo-grid软件分别对涡轮导叶和转子...     

发动机与液力变矩器的主次工况功率匹配方法研究

为避免装载机传动系统因功率过剩导致能源浪费,或因功率不足影响作业性能,提出发动机与液力变矩器的主次工况功率匹配方法。以装载机V型工况为基础,以油门信号、档位信号和制动信号为6段式循环工况的划分依据,将其细分为11个工况片段,再进一步归类为铲掘、举升、起步和匀速4个牵引阶段,结合装载机不同循环阶段的主次工况,进行发动机和液力变矩器的功率匹配研究。利用主次工况法对不同牵引阶段下装载机液压系统的功率与发动机的油门开度进行分析,并结合发动机与液力变矩器的共同工作特性得出,在铲掘与举升阶段,发动机几乎工作在额定功率点,应尽量避免超载;而在起步与匀速阶段,发动机的输出扭矩点相对较低,具有承受部分负载波动的能力,且应尽可能地工作在经济燃油区间。进一步,构建装载机机电液系统联合模型,对发动机变功率控制下的主次工况进行对比与验证。基于箱线图的工程机械主次工况分析法和装载机的牵引工况构建方法为发动机与液力变矩器的分工况功率匹配奠定基础,也为车辆传动系统的效能优化提供参考。     

顶套式剃齿夹具结构的分析与改进

我厂是摩托车、汽车齿轮的专业生产厂,在剃制齿轮时要用到大量的剃齿夹具,而且主要采用的是顶套式剃齿夹具(见图1)。它的最大优点是装夹工件快速,生产效率高,但也存在缺点,因为是组合式结构,在制造时心轴和顶套是分别加工的,特别是顶套,为了保证孔与中心孔的同轴度,要先磨削外圆,以便内孔磨在四爪单动卡盘上找正其外圆磨削内孔,使孔与中心孔同轴。但由于基准的转换,同轴度误差始终存在,再加上最后的组合误     

单元式空调机节流毛细管分液头的改进与实验

介绍了制冷系统中的分液头工作性能对空调机性能的影响,对分液头进行了改进并进行实验研究.结果表明改进后的分液头性能更好、分液更加均匀,空调机制冷量迭到标准规定的要求.     

基于改进模板匹配及像素相加法的芯片极性二级检测方法

针对PCB板缺陷检测中的芯片极性检测问题,文中提出一种结合感兴趣区域提取,改进模板匹配以及像素相加法的芯片极性二级检测方法.该方法首先通过先验知识提取感兴趣区域,并提出改进模板匹配实现对芯片位置快速准确地定位,随后引入直方图匹配及中值滤波对芯片图像进行预处理,最后提出基于像素相加法的二级检测方法实现二值化芯片图像的极性...     

空调系统制冷剂充灌量与毛细管长度的优化匹配研究

在制冷剂充灌量和毛细管长度对空调系统性能影响进行数值仿真分析的基础上 ,建立了空调器制冷剂充灌量与毛细管长度的优化匹配模型 ,确定了以制冷量和EER为优化目标的制冷剂充灌量和毛细管长度的优化区间和制冷量最大以及EER最大时的制冷剂充灌量和毛细管长度 ,为空调器的优化设计匹配 ,提高空调器的性能奠定了基础     

多用途军用方舱和轿式改装车的电磁脉冲加固设计

强电磁脉冲能量会通过车体辐射、管线传导及孔缝耦合等多种方式传导到导弹武器电子装备承载车辆内部,对承载的电子装备和电气设备产生干扰和毁伤.分析了电磁脉冲对武器系统电子装备屏蔽体的耦合过程,进行了屏蔽效能的估算,对加固总体方案、组装工艺、箱体加固材料、下料精度、方舱缝隙密闭性、电连接性、截止波导及屏蔽涂料处理技术等关键部位设计进行加固和改进,针对某导弹武器系统中使用的多用途军用方舱和轿式改装车进行加固技改,并通过试验验证定型状态的轿式改装车设备舱已达到屏蔽性能不小于80 dB,为发展新一代导弹武器系统提供了理论基础和实践经验.     

军用方舱运输平台通用化设计

通过军用方舱运输平台通用化设计,实现军用方舱陆地运输的通用化。有利于提高可移动军用设备的机动性。     

制冷剂充注量与毛细管长度对家用空调性能的影响

通过试验的方法研究了空调器制冷剂充注量与毛细管长度对制冷系统的影响,得出了相应的试验曲线,找出最佳匹配结果,并根据试验结果分析毛细管长度与制冷剂充注量影响空调性能的规律。     

环境工况对家用空调器性能的影响

通过试验的方法定量研究了环境工况对制冷系统性能的影响,得出了相应的试验曲线,并根据试验结果分析了室内湿球温度及室外干球温度的变化影响空调性能的规律.     

LW-10/8型无油空压机活塞部件的改进

介绍了LW— 1 0 /8型无油空压机活塞部件的结构改进及其效果     

基于8098的空调机工作状态监测仪

介绍一种以8098单片机为核心构成的空调机工作状态监测仪,给出了系统硬件电路及软件主流程。     

切削刀具与加工对象的匹配研究

根据国内外研究现状 ,对切削刀具与加工对象的合理匹配问题进行了综合评述     

塔磨机运行参数优化匹配的仿真分析与试验研究

现有对塔磨机运行参数优化匹配研究不足,影响了塔磨机磨矿效率的提高及其工程应用,为此应用离散元法对某塔磨机主要的运行参数进行了仿真,对碰撞能量、碰撞频率、功率消耗等与磨矿性能相关的物理量进行了研究,并通过试验分析了各运行参数对矿料粒度的影响,验证了模拟分析的准确性。研究结果表明,在临界转速下,转速越高,研磨效率越高,该塔磨机最优的转速为210r/min;填充率过低则磨矿强度较低,填充率过高则能量利用率下降,综合考虑磨矿强度及能量利用率,该塔磨机的最优填充率为60%。     

材料化学成分近似匹配问题研究

介绍一种利用材料化学成分及其含量在现有材料库中寻找与之性能接近材料的新方法.