首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
对略阳发电厂4号机第15级动叶片及叶轮断裂原因进行分析。通过强度振动校核,叶片、叶轮材质检验及断口形貌分析,认为第15级动叶片存在B0型振动,叶片上有高浓度的盐溶液,产生腐蚀介质。在推动应力的作用下,机组长期运行产生裂纹,进步扩展最终发生断裂。  相似文献   

2.
某超超临界600 MW机组给水泵汽轮机第2级动叶片在投产初期就发生微动磨损疲劳断裂失效,对此通过故障现场检查,分析断裂叶片的材质和断口形貌,采用有限元计算分析叶片离心应力,以及综合分析叶轮叶片系统振动特性,得到微动磨损疲劳断裂失效的特征及原因。分析认为:动叶片的微动磨损疲劳断裂均起源于叶根第1齿工作面,第1齿工作面和叶顶一侧表面存在轮胎印型擦痕、磨损斑点、表面发亮及小裂纹等磨损痕迹,第1齿工作面截面存在多条呈分层的裂纹,源区的微观组织和硬度与基体相比明显异常,齿面和断口一般无腐蚀性元素;引起第2级动叶片微动磨损疲劳断裂失效的原因为装配质量不良。  相似文献   

3.
某型汽轮机低压次末级动叶片优化前后均出现了次叶片断裂和裂纹故障问题,为了查明该型叶片故障原因以防止后续再次发生,对叶片故障情况、运行参数及历史记录等进行检查,对部分故障叶片材料和断口进行理化检验分析,并采用有限元法对优化前后叶片离心应力和轮系振动特性进行数值分析。结果表明:叶片断口为高周疲劳断裂;优化前叶片出汽侧内弧面顶部与围带连接过渡处产生裂纹并断裂的主要原因是工作状态下叶片产生较大的扭转恢复,使围带发生严重挤压,在出汽侧内弧面顶部与围带连接过渡处产生应力集中和疲劳损伤,叶根结构设计不合理是叶片叶根发生高周疲劳开裂的主要因素,而叶片叶轮系统6节径1阶振动落入“三重点”共振区是叶片故障的次要因素;优化后叶片叶根断裂的主要原因为叶根结构设计不合理,而叶片叶轮系统11节径2阶振动落入“三重点”共振区是叶片叶根故障产生的次要因素。  相似文献   

4.
以某电厂5号、6号凝汽50MW机组通流部分改造为供热机组为例,主要论述了改造后投运在短期内发生3次叶片、叶轮断裂事故,经对断口宏观、微观以及机组改型前后运行实际状况、动叶结构及强度计算等分析,发现15级、16级叶片、叶轮在运行承受的动应力很大,且此区段的汽流扰动力极大,论证得出造成事故的主要原因是供热改造后15级、16级动强度不足所致。  相似文献   

5.
800 MW汽轮机叶片断裂原因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
某电厂800MW机组正常运行时1号、2号瓦振动异常增大,揭缸检查发现高压第2级动叶片断裂2片。通过对断裂叶片的化学成分、力学性能、金相组织、断口电镜扫描、同类型机组运行情况及受力进行分析,叶片安装质量不好使振动下传是造成叶片断裂的原因。  相似文献   

6.
对该型汽轮机第13、14和15级动叶片的断裂事故进行分析,通过改进设计,使其强度和振动特性均有较大提高,确保了该型汽轮机的安全运行。  相似文献   

7.
邓志刚 《陕西电力》2005,33(2):52-53
对略阳电厂3号汽轮机169 mm叶片断裂原因进行了分析,在无备品的情况下,采用东方汽轮机厂生产的200MW机组通流改造后退役的第23级叶轮的修复方案,大修后机组启动一次成功,轴系振动达到优秀水平.  相似文献   

8.
本文总结了轴流风机结构特点及处理各种轴流风机异常振动故障的案例,汇总分析了轴流风机特有振动产生的原因:从动叶调节结构方面分析,主要有单级叶轮叶片开度不同步、两级叶轮叶片开度不同步以及调节部件本身偏心引起的各种风机振动;从气流脉动方面分析,主要有通流转动部件故障导致气流紊流、脉动引起的各种风机振动;从支撑刚度弱及局部共振方面分析,主要有风机本身设计支撑动刚度弱、连接松动导致支撑动刚度弱以及局部共振所引起的风机振动。同时,本文还从风机结构上对可能的故障部位进行了归纳,并给出了相应的检修处理建议。  相似文献   

9.
宝鸡发电厂3、4号汽轮机为捷制VK—50型五万瓩汽轮机。同类型机组国内尚有九台,分布在辽宁(5台)、唐山(2台)、谏壁(2台)等发电厂。该型机组自投运以来,最后五级的动叶片均发生过不同程度的叶片断裂事故,成为国内近几年来频发性叶片断裂事故的典型机组之一。其中,尤以第14级(高压缸末级)的动叶片事故最为频繁,损坏情况比较严重。第15、16级叶片断裂事故也比较多。自水电部1971年7月在谏壁发电厂召开的“捷制汽轮机叶片断裂问题座谈会”以来,各电厂和有关单位根据会议“纪要”的精神(资料[1]),为提高事故级叶片的安全运行水平,做了大量的工作,积累了丰富的经验。我所曾协助宝鸡等发电厂在原叶片和叶轮的条件下对第16  相似文献   

10.
绥中发电有限责任公司俄制800MW2号机组2次因振动异常停运,揭缸发现高压转子第2级叶片(围带)有多处断裂.从对断裂叶片材料的金相分析、断口宏观检查和电镜检验结果可知,叶片断裂位置位于叶片根部最大静应力截面,断裂性质为高周疲劳断裂;断裂的主要原因是叶片安装紧力不足,叶根之间不能紧密接触.致使叶身振动下传至叶根,导致叶片因振动疲劳产生断裂.实施了对叶片更换工艺的改进,如保证叶根之间的良好接触,增加锁叶片的安装紧力等,经机组运行实际检验改进措施是可行的.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号