朗盛新型纳米助剂提高轮胎使用寿命

2008年4月17日,全球领先的特殊化学品集团朗盛公司在上海宣布已成功开发出一种新的高性能橡胶助剂Nanoprene.胎面胶使用该助剂可以显著减轻轮胎的磨损,从而延长轮胎的使用寿命,带来经济和环保双重效益.与轮胎橡胶行业其它一些新产品不同,该助剂在提升轮胎耐磨性的同时改善轮胎的滚动阻力和湿抓着性能.     

轮胎出口企业要重视应对技术性贸易壁垒

概述当前技术性贸易壁垒的基本情况,指出我国轮胎出口企业应认清形势,提高认识,积极采取应对措施.目前,我国轮胎工业发展需要解决安全和环保两大课题.轮胎生产企业应注意收集国际上有关技术性贸易壁垒的信息,了解、掌握和跟踪欧美国家的标准和法规,并积极加以应对;逐步减少使用或淘汰欧美国家标准、法规禁/限用的化学品;切实提高产品的质量和科技含量.     

节油仪表帮助驾驶员选择夏季轮胎

据德国勒弗库森（LeverkuSen）消息，朗盛化学品公司称其节油仪表将有助于车主通过比较燃油经济型轮胎的经济性和环保性能来选择夏季轮胎。该节油仪表针对改变夏季轮胎的问题可以提供“快速和简单的答案”。朗盛公司目前已增加了一个刹车距离计算器到软件上。     

朗盛对欧洲议会要求强制使用环保轮胎的决定表示欢迎

日前,朗盛公司发表声明,对欧洲议会要求强制使用安全、环保轮胎的决定表示欢迎。使用环保轮胎可大幅度减少欧洲地区的汽车二氧化碳排放量。     

朗盛欢迎欧洲议会环保轮胎强制使用要求

2009年4月27日,朗盛公司发表声明,对欧洲议会要求强制使用安全、环保轮胎的决议表示欢迎。使用环保轮胎可大幅减少汽车二氧化碳排放量。     

《绿色轮胎技术规范》

正据了解,《绿色轮胎技术规范》(征求意见稿)对绿色轮胎的定义是,绿色轮胎是指节能、环保、安全的轮胎产品,生产全过程践行绿色制造理念,应用过程倡导绿色使用。绿色轮胎具有低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等突出的动态产品特性。绿色轮胎制造应符合以下整体要求:使用环保、无毒无害符合欧盟REACH环保标准的原材料;生产过程实现低能耗、低噪     

SBR1762在工矿轮胎胎面胶中的应用

试验研究SBR1762在工矿轮胎胎面胶中的应用。结果表明:使用SBR1762的试验配方胶料的物理性能、耐老化性能可以满足工矿轮胎胎面胶的性能要求,成品轮胎环保性能符合欧盟环保法规要求。     

绿色轮胎提升机动性能 朗盛新型纳米助剂提高轮胎使用寿命

全球领先的特殊化学品集团朗盛公司宣布，已成功开发出一种新的高性能橡胶助剂Nanoprene。将该助荆添加到轮胎胎面胶混合物中可以显著减少汽车轮胎的磨损，从而延长轮胎这种易耗品的使用寿命，带来经济和环保的双重效益。与轮胎橡胶行业其他一些新开发出的产品不同，朗盛的这一助剂在提升轮胎抗磨性的同时，丝毫不影响轮胎的滚动阻力和湿地抓地性能。     

环保芳烃油Vivatec 500在轮胎胎面胶中的应用

研究环保芳烃油Vivatec500在斜交轮胎胎面胶中的应用,并与普通高芳烃油和环烷轻度抽出油进行对比。结果表明:环保芳烃油Vivatec500的多环芳烃化合物含量满足欧盟2005/69/EC指令的环保标准要求,各项理化性质接近普通高芳烃油;与环烷轻度抽出油胶料相比,环保芳烃油Vivatec500胶料的门尼焦烧时间、硫化速率和物理性能更接近普通高芳烃油胶料;使用环保芳烃油Vivatec500的成品轮胎性能与使用普通高芳烃油的生产轮胎接近,满足使用要求。     

万力推出“PIONEER先锋”概念轮胎

正广州丰力橡胶轮胎有限公司近期推出了以"绿色环保"为主打理念的概念轮胎——"PIONEER先锋"轮胎,成为国内率先推出概念轮胎的企业。"PIONEER先锋"概念轮胎以安全、环保、节能为主要推点,是首款新能源汽车专用的跑气保用轮胎。"PIONEER先锋"轮胎胎面使用高性能胶料,     

车材新闻

悍马环保轮胎使用聚氨酯橡胶复合材料近日,杭州悍马轮胎公司绿色环保轮胎生产项目在孝昌成功签约,该项目计划总投资16亿元,建成后可年产轮胎300万套,产值50亿     

轮胎工业的技术进步（下）

主要从以下几个方面论述了近些年来轮胎生产的技术进步:①轮胎规格扁平化和大型化;②轮胎自体轻量化和均一化;③轮胎功能节油环保化;④轮胎使用安全智能化;⑤轮胎设计技术数字模块化;⑥轮胎加工精细效率化;⑦轮胎生产工艺设备现代化;⑧轮胎产品循环利用化.预测轮胎未来的发展趋势应为集安全、智能、节能、环保为一体的多功能轮胎.     

轮胎工业的技术进步（上）

主要从以下几个方面论述了近些年来轮胎生产的技术进步:①轮胎规格扁平化和大型化;②轮胎自体轻量化和均一化;③轮胎功能节油环保化;④轮胎使用安全智能化;⑤轮胎设计技术数字模块化;⑥轮胎加工精细效率化;⑦轮胎生产工艺设备现代化;⑧轮胎产品循环利用化.预测轮胎未来的发展趋势应为集安全、智能、节能、环保为一体的多功能轮胎.     

轮胎厂商尝试用木质素等替代炭黑

<正>近年来,轮胎制造厂商为增强其产品的环保竞争力,纷纷千方百计地改善轮胎的滚动阻力,进而降低车辆的燃油消耗。鉴于炭黑填料在生产过程中会产生大量温室气体,为此,他们也在尝试使用诸如木质素之类可再生原材料。木质素是地球上第二种最丰富的可再生碳源,仅次于纤维素。这种可再生材料已得到确认的几种前景可期的应用,包括树脂、胶粘剂、粘合剂、填料、聚合物改性剂等。不过,提取具有适于这类特种化学品的特性的木质素尚存在一些     

朗盛研制高性能稀土顺丁橡胶,助力绿色轮胎发展

(本刊讯)德国特殊化学品集团朗盛公司在6月22～23日于上海举行的第三届轮胎技术峰会上,发表题为"朗盛高性能顺丁橡胶——攻克轮胎行业所面临的挑战"的演讲。朗盛公司认为中国是轮胎生产和技术研发发展最快的地区,但这个高速发展的行业也面临着众多挑战,如原材料的紧缺以及客户对环保和安全要求的不断提高。朗盛的钕系顺丁橡胶(Nd-PBR)是轮胎     

“中国造”固铂轮胎将执行欧美标准

固铂公司日前称,“中国造”固铂轮胎将从生产领域开始全面执行最苛刻的欧美标准。环保方面,欧盟市场于2009年10月起正式推出噪声认证,并于2010年1月起要求环保轮胎生产过程中强制使用环保油,以替换以前的含有可致癌物的油品,中国生产的固铂轮胎也使用环保油,且在产品性能方面不会打折扣。     

米其林轮胎的创新理念

1设计创新米其林始终致力于对轮胎工艺的研究和鉴定,以确保轮胎性能的安全可靠。同时,在轮胎的使用过程中,尽量减少对环境造成的污染和危害。为使汽车减少能源消耗和有害气体的排放量,米其林公司研制了一种新型的环保轮胎-Proxi ma型轮胎。它具有优良的轮胎使用性能并能保护环境。该轮胎的结构设计新颖,使用了新型环保材料,可实现节约能源、保护环境的目的。与米其林的Energy型轮胎相比,Proxi ma型轮胎具有以下优点:1.轮胎的重量减少20%;2.轮胎的滚动阻力减小25%。2002年4月,米其林和大众汽车集团合作,生产使用了第一批Proxi ma新型轮胎,…     

住友橡胶子公司推出新款环保轮胎

住友橡胶工业子公司Dunlop Fall Ken tire宣布，将在2008年3月推出新品环保轮胎，该轮胎使用的原材料中，非石油以外的资源达到97％，而普通的轮胎这一比率一般为40％。此款轮胎将以环保为口号，计划首年度销售2万个。     

白炭黑在轮胎中的应用及前景

随着人们环保意识的普遍提高和环保呼声的日益高涨，以及车辆数量的不断增加，对各种轮胎提出了滚动阻力小、能耗低、使用安全和磨耗性能好的更高要求。白炭黑作为新型填充剂普遍用于乘用轮胎已是一个无争的事实。本文对其在轮胎中的应用作了较详尽的论述。未来白炭黑轮胎将成为汽车厂家和驾驶员的首选轮胎。     

环保橡胶增塑剂NAP10在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用

研究环保橡胶增塑剂NAP10等量替代芳烃油对全钢载重子午线轮胎胎侧胶性能的影响。结果表明,环保橡胶增塑剂NAP10等量替代芳烃油对全钢载重子午线轮胎胎侧胶的性能基本没有影响,使用环保橡胶增塑剂NAP10的轮胎可以满足欧盟REACH法规对多环芳烃限量的要求。