钢板冷却过程的有限元建模与仿真

通过对某钢铁厂宽厚板生产中加速冷却过程的研究,在对冷却对象进行传热分析的基础上,构建了冷却对象的传热数学模型,并用有限元法求解,建立了仿真模型,并对其进行了仿真实现。最后对模型的计算结果与现场实测值进行比较,结果基本吻合,这表明仿真模型能够较好的模拟现场实际,具有实用价值。     

中厚板控冷过程的力学性能与工艺参数回归分析

根据某中板厂生产现场16 MnR中厚板现场部份实测数据进行采集,对中厚板的抗张性能与工艺参数的开冷温度、终冷温度、辊道速度、上下集管的开启总数目的关系进行定量研究,用多元线性回归分析建立了二者之间的数学模型,并且对所建立的回归方程和回归系数做了显著性检验,进而说明了工艺参数的开冷温度、终冷温度、辊道速度、上下集管的开启总数目对屈服强度极限和抗拉强度极限的影响是十分显著的,为现场控制冷却工艺改进提供依据.     

格子磨大齿圈齿面硬化的应用

将格子磨大齿圈的齿面进行现场火焰淬火处理,提高了齿面硬度,延长了齿圈的使用寿命。     

微机控制的汽轮机停机快速冷却装置

介绍了汽轮同停机快速冷却装置的工作原理及其微机控制方法，经多家电现场使用证明：该装置能使汽轮机停机冷却时间大大缩短，且运行可靠，操作方便，能产生较高的经济效益。     

高速钢热轧辊表面温度场的测定与应用

根据热轧生产过程中轧辊的实际边界条件,借助于有限元软件ANSYS建立了高速钢和高铬铸铁热轧辊温度场的数值计算模型,对其工作时的温度场进行了对比分析。结果表明:模型的计算结果与现场下机后辊面温度的实测数据比较吻合;在相同的轧制参数和冷却参数条件下,下机后高速钢轧辊表面温度高于高铬铸铁轧辊的;由于高速钢轧辊的导热率及摩擦因数较高铬铸铁的大,使其旋转一周后达到的最高温度较高铬铸铁轧辊的高65℃左右,达到582.5℃;结合现场的情况,优化了高速钢轧辊的冷却参数,可使其下机后的温度保持在65℃以下。     

油气润滑技术在高温区域低转速设备上的应用

该文叙述了油气润滑技术的实践应用 ,依据油气润滑技术的优点解决了现场原有润滑系统存在的问题 ,并取得了良好的生产效益     

某1000MW变压器绕组温度显示异常缺陷分析及处理

针对某1 000 MW变压器绕组温度显示异常缺陷,根据现场实测数据进行分析,得到温度异常的原因,并总结处理方法。     

热轧H型钢在线控冷系统方案设计与优化

热轧H型钢终轧后在空气中自然冷却,由于H型钢的翼缘和腹板散热性能不同,在冷却过程中H型钢端面会产生高达300℃的温差,影响产品最终的力学性能。为了改善H型钢冷却过程中的温度场分布,提高产品的力学性能,采用有限元仿真技术和现场测试技术相结合,提出了H型钢生产线轧后控制冷却系统的设计方案,如喷嘴布置方案、冷却设备的布置方案、冷却设备的控制方案、冷却方式等。该冷却方案现已成功装备生产现场,现场实测数据表明对热轧H型钢实现轧后控制冷却,在冷却过程中H型钢的温度场得到了明显改善.最终还提出了对该控制冷却系统方案进一步优化的措施。     

离心风机滚动轴承箱的改进设计

大型离心风机由于转子重量大、转速高并且风机运行中轴承的发热量较大,为此大型离心风机的滚动轴承箱需要通冷却水对轴承箱进行降温,以确保风机轴承的安全稳定运行。通过对离心风机轴承箱结构的改进设计在风机使用现场无冷却水、环境温度高的条件下保证风机轴承的安全运行,提出了滚动轴承箱润滑、冷却改进设计的新思路、新结构,为风机使用厂家节约大量的水资源,又保护了环境。     

粗轧机电机冷却风机的故障诊断与分析

对粗轧机电机冷却风机进行了振动测试和分析,从而判定设备异常,找到故障根源,进一步通过分析信号差异的原因找出故障点,详细描写了现场故障的分析处理过程。     

液冷冷板流道洁净度控制技术研究

现代电子设备中大量采用冷板类构件,而冷板的冷却流道排布密集,结构复杂,内部洁净度一旦失控,液冷系统堵塞、泄漏等故障就将发生,严重影响电子设备的正常工作运行。为提高液冷系统密封性及运行可靠性,针对液冷冷板制造加工过程的污染高风险工序环节,开展机加工过程防护技术、高效清洗技术和流道洁净度检测技术相结合的全过程污染控制技术研究。试验验证和电子设备研制实践表明,采用该控制方法可有效控制加工过程的切屑、油污、切削液等各类污染物残留,有效提升冷却系统的整体洁净度。     

带钢热连轧层流冷却智能控制技术研究

介绍层流冷却系统的组成，工艺控制要求，冷却区各段的控制实现方式，对带钢内部温度模型、空气冷却模型和水冷却模型进行分析。     

车载电子设备二次冷却装置的研究

以某车载电子设备二次冷却装置为主要研究对象,讨论了车载电子设备二次冷却装置的主要技术指标,介绍了二次冷却装置的系统构成及工作原理,通过对车载电子设备二次冷却装置的技术研究,结合产品特点对系统进行优化设计,综合利用单片机控制技术、变频技术、高效传热技术等多项先进技术,满足了车载电子设备的多种不同冷却要求.     

船舶中央空调系统换热器效果差的原因分析

随着制冷设备的发展,循环冷却设备的应用日趋广泛,船舶冷却循环系统中的水在循环时不可避免地会产生结垢、菌藻滋生和腐蚀这3大危害,从而造成传热效率下降及换热设备寿命缩短等问题,严重时会造成设备腐蚀穿孔、管道堵塞和被迫停机等后果。忽视换热效果是制冷循环系统管理中普遍存在的突出问题。     

中板厂增设轧后控冷系统分析

介绍济钢中板厂的现状,提出增设轧后控冷系统的必要性。阐明了控冷系统的工艺特点和设备组成,并进行详细的技术分析和理论计算。     

大热流密度电子设备的散热方法

随着当代电子技术的高速发展,电子产品的热流密度急剧升高,过高的温度对电子设备正常工作的影响也越来越严重,大热流密度对电子设备的冷却技术提出了更高的要求.文中针对大热流密度电子设备的散热方法,重点介绍了强迫空气冷却、热管、微槽道等现有的散热方法的工作原理、应用方式以及应用场合,并结合相关文献简要介绍了气体喷射冷却、喷雾冷却和热电制冷等新型散热方法在大热流密度电子设备中的应用发展状况.     

强迫空气加相变散热研究

以某机栽电子设备系统发射机的技术、环境条件为依据,提出了强迫空气加相变散热方案,并选用石蜡作相变材料。通过热设计、分析、建模、试验研究对该方案进行了定性的分析、论证,证明了其在机载和导弹电子设备的热设计中具有一定的价值和应用前景。     

基于蒙皮换热器的无人机电子设备冷却方案分析

针对无人机应用中日益突出的电子设备发热问题,提出了一种基于蒙皮换热器的无人机电子设备冷却方案。根据设计需求确定了各主要部件的温度要求及换热器效率要求,并对系统进行了试验验证。文中提出的电子设备冷却方案属液体冷却方式,电子设备的发热量可以通过蒙皮换热器传递给舱外冲压空气热沉。通过合理的等效换热测量方法设计的地面性能试验考查了系统运行时各部分温度、换热器的换热量及系统能效比。试验结果表明,该方案有效可行,能够满足较大发热功率的无人机电子设备的冷却需求,具有广泛的应用价值。     

机载电子设备环境适应性设计

飞机作战性能的提升及作战环境的复杂化对机载电子设备的环境适应性提出了越来越高的要求,如何提高电子设备在恶劣环境下的生存能力是目前机载设备结构设计应重点关注的问题。文中分析了机械环境、气候环境及电磁环境等因素对机载电子设备性能和可靠性的影响,着重强调了结构设计时应综合考虑各种环境因素的影响,在强度、散热、"三防"、电磁兼容等方面采取针对性措施,整体提升机载电子设备的质量及环境适应性。