海门市老城区路外公共停车挖潜治理规划研究

针对老城区停车难问题,以海门老城为例,分析老城区停车发展特征和问题,在对停车需求进行预测分析的基础上,提出停车挖潜治理对策,并借鉴大城市老城区公共停车挖潜建设案例经验,研究路外公共停车场布点优化、选址和交通组织,缓解停车供需矛盾,改善老城区交通环境。     

嘉鱼县老城区公共停车设施布局规划研究

为缓解嘉鱼县老城区日趋严重的停车问题,改善其交通拥堵状况,通过实地调研老城区停车设施现状及较大层面剖析其存在的问题,提出与之相适宜的停车发展策略。同时基于停车需求预测,对老城区公共停车设施做出相应的布局规划,以及对重点片区制定合理的停车综合改善方案。     

探析缓解老城区停车矛盾的综合措施

正老城区停车位配建水平普遍较低,合理制定老旧小区停车发展政策与策略是缓解其停车矛盾的有力措施。老城区停车难的主要原因包括:小客车快速增长、停车位配建不足、车辆随意停放且城区内部空间有限等。通过对老城区停车趋势的判断,提出综合冶理、多元化、市场化的停车发展思路,从政策机制、规划建设、运行管理等方面提出停车发展建议。     

老城区交通特征、问题解析与改善对策初探

为缓解我国城市老城区日趋严重的交通拥堵状况,指导老城区近期交通改善规划,通过分析老城区交通基本特征与问题,客观把握老城区交通发展趋势,提出老城区交通发展合理方向与模式,在此基础上提出道路、公交、停车、慢行以及交通管理层面的改善对策。     

哈市老城区停车模式有效性评价及优化建议

通过现场调研、采访居民、车主等方式,对室内外停车设施进行分类研究并做出有效性评价。结合国内外案例,提出采用错时、错位停车,泊位共享等模式来优化停车方案,从而改善老城区停车问题。     

镇区停车设施规划与建设——以江苏省滨海县八滩镇为例

随着社会经济的发展,乡镇小汽车数量加速增长,特别是江苏、浙江等较为发达地区,乡镇小汽车拥有量与停车泊位的供需矛盾日益突出。与城市停车问题主要集中在老城区的特点类似,乡镇停车问题主要集中在老镇区,主要表现在基本车位配建不足,停车供需矛盾蔓延到镇区道路上,造成大量违停。     

老旧小区停车问题分析与对策研究——以宁波为例

"停车难"是目前城市交通中普遍面临的难题,也是国内城市化发展过程中亟待破解的一大民生问题。分析老旧小区停车供需情况,解析停车问题产生的主要原因,并提出相应的对策措施,对于改善老城区城市形象、提升居民生活品质具有重要意义,并可为城市停车管理提供决策参考。     

基于GIS的老城区路外停车设施选址布点研究——以巩义市老城区为例

科学合理地进行停车设施选址布点规划已经成为研究并解决“停车难”问题的当务之急。文章在对区域内规划目标的路外停车设施泊位需求量进行科学预测的基础上,借助GIS软件构建了路外停车设施选址“初选—修正—再核实”的最优选址模型,对适宜性选址的布点精确优化。以巩义市老城区社会性客车的路外停放设施为研究对象,探求其路外停车设施选址布点的位置及规模,验证该选址方法的可行性和合理性。     

以用户为中心的自行车街道停车空间优化研究

随着绿色交通理念的倡导,中国各城市自行车出行比例回升,但自行车的无序停放引发大量城市问题。文章结合邯郸市主城区自行车出行和停车设施现状,通过用户调查对比新老城区自行车停车设施需求的差异性,了解骑行用户的真实需求。根据数据分析结果,提出"分区分类、就近布置"的首要原则,并从便捷、安全、美观三个方面探讨具体优化策略,以期改善自行车停车环境。     

城市历史街区停车现状及停车难问题解决新对策

以北京市西城区受壁街市政道路、综合管廊及地下停车场工程建设为背景,梳理受壁街紧邻的白塔寺历史街区现状机动车停车现状及特点,通过分析现有停车技术、停车方式及规划受壁街城市空间设计基本原则,提出在老城区土地资源有限的情况下,充分利用周边城市道路红线范围内的地下空间,将地下机械式立体停车场与市政道路及综合管廊有机结合,进而缓解城市机动车停车难的问题。