"双主体—准员工"校企合作人才培养模式探索与实践 ——以安徽电子信息职业技术学院软件技术人才培养为例

"双主体-准员工"(学校、企业)培养模式是在资源共享,优势互补,风险共担,利益共赢的原则下,以专业为基础合作企业,以企业需求为目标建设专业,实现学生、学校、企业的"三赢".以岗位能力为导向,共同开发与职业岗位需求和专业技术更新相适应的项目课程教学课程体系;实施"双主体—准员工"管理模式,提升学生企业文化素养;实施"双主体—准员工"教学模式,提升岗位职业技能与素养;实施以学生为中心的分层分流培养模式,让学生最终找到适合自己的岗位能力目标;共同建设实训基地和软件工程项目研发中心,在企业文化与真实工作环境中培养学生的职业能力与素养.     

基于能力本位的高职文秘专业人才培养模式探索

文章从整体上梳理了我国高职院校文秘专业在课堂教学、实践教学、职业意识、就业意识等方面存在的问题,结合当前我国职业教育事业发展的现状和对高职文秘专业人才需求状况,笔者认为只有不断强化学生的"职业能力"本位思想,通过以能力培养为目标创新课程教学、以能力培养为核心创新实践教学形式、以提升师生现代职业意识促进学生能力培养和以就业观教育引导学生能力培养创新等途径提升人才素质,才能使我们的专业发展适应社会需求。     

"三全育人"理念下高职学生职业素养培育路径研究

通过解析高职学生职业素养的构成要素,分析高职学生职业素养的现状问题,有针对性地探索基于"三全育人"理念的高职学生职业素养培育路径,创新高职学生职业素养的培育模式、工作机制和培养方案,从而推动高职学生职业素养的整体提升.     

综合职业能力导向的高职经管专业层级模块化课程体系重构

高职经管专业"宽基础、活模块"的课程体系明确了模块课程结构层级构建以及按职业对从业者素质能力要求、个人发展开发课程的基本理念,并且特别要注重学生的职业生涯发展,创造自我提升空间。以职业能力为主线的模块课程的开发要将地方经济发展特色与社会需求分析、工作职业岗位分析、专业核心能力分层化解结合。须将职业资格证书融入课程体系,增强学生的就业实力,并优化课程教学方法,提高课程教学成效。     

高等数学在培养高职学生职业素养中的作用

根据高职教育专业学生职业素养培养的现实需要,结合高职教育专业教学现状和学生职业素养方面的现状,寻找学生职业素养低下的原因,探讨高职教育专业高等数学教学中培养学生职业素养的策略。     

基于项目化教学的《机械制造技术》课程建设与实践

对机械制造与自动化专业核心课程《机械制造技术》项目化建设的思路和方法进行了探索,通过案例阐述了以工作过程为导向的项目教学实施步骤和方法。实践证明,课程项目教学的实施增强了学生学习课程的积极性和主动性,全面提升了学生的职业素养与职业能力。     

中等职业学校数控专业课程改革探索

中等职业学校数控专业以培养应用型技能型人才为目标,现行专业课程设置有理论与实践教学分离现象,学生实践能力差,企业需进行重新培训。改革的重点"以企业需求为导向,操作能力为核心,知识够用为基础"来架构课程体系,以"职业基础、素养、技能"三大模块为课程结构,以取得的职业资格证书为课程培养目标,改革课程模块、教学方法,加强数控教学的师资队伍建设。     

高职电工技能实训教学方法思考与实践

围绕"电工技能实训"教学目标,合理科学地进行各教学环节设计,充分调动学生参与的积极性,学生通过一个个技能点的掌握,使学生在学习过程中有获得感,大大激发了学生学习的兴趣。在实践环节中导入任务指导书和"6S"现场管理体系,全面提升学生的电工操作职业能力和素养,以适应实际工作岗位的需要。     

在高职教育中设置专业导师的探索

在高职教育人才培养过程中,探索适应新形势下"以学生为本、育全人发展"学生管理工作的新思路,关键是组建专业团队,进行专业服务。在高职教育教学过程中,建设一支专业导师队伍,为学生提供专业指导,着重于学生专业学习方法、研究能力的培养,帮助学生养成良好的职业素养,形成学生个性化的培养方案。     

高职现代通信技术专业课程思政的研究与实践

依据专业人才培养目标,围绕专业核心岗位的职业素养要求,针对学生职业能力与综合素养发展特点,梳理、概括和总结出高职现代通信技术专业思政目标,根据专业思政目标构建课程思政内容体系,并以专业核心课程“宽带接入技术”为例,提出切实可行的专业课程思政实践路径,尝试落实、落深、落透高职课程思政与专业教学融合的建设,丰富高职课程思政与专业教学融合的实践范式。     

PTT纤维含量对织物性能影响的研究

为了研究PTT纤维含量对织物性能的影响,试制了5种不同含量PTT与粘胶纤维的PTT/粘胶/Cooldry/导电丝交织织物,并比较了它们的拉伸性能、折皱回复性、抗起毛起球性、弹性伸长率、透湿性等,探索织物各元素的优化设计.结果表明:当PTT纤维含量在20%左右,粘胶纤维含量在35%左右时织物最具服用价值.     

含氧添加剂对单缸柴油机性能影响的研究

在一台S1100型单缸柴油机上，通过在柴油中添加一定比例的乙醇、甲缩醛（DMM）、碳酸二甲脂（DMC）3种含氧添加剂，分别研究了在常用工况下含氧添加剂对柴油机动力性、经济性和排放的影响。试验结果表明，在牺牲少量动力性能的情况下，含氧混合燃料可以有效改善柴油机的经济性和排放，在大负荷下尤为明显。     

润滑油对齿轮点蚀影响机理分析

通过将渐开线直齿圆柱齿轮的结构和受力特点引入赫兹（Ｈｅｒｔｚ）公式，定性分析了渐开线直齿圆柱齿轮齿面接触应力的分布状态。根据齿轮啮合原理，分析了相啮合齿轮齿面切向摩擦力的方向，从而推导出齿面疲劳裂纹的方向。通过对渗入疲劳裂纹内润滑油量的多少和润滑油能否被顺利排压出裂纹的分析，得出了齿根侧齿面将产生点蚀和润滑油的粘度对齿面疲劳裂纹的扩展和点蚀的形成有直接影响的结论，提出了选择润滑油的参考意见。     

在役大六角高强螺栓连接副现场扭矩试验分析

通过某工程实例,对在役大六角高强螺栓连接副现场扭矩复验结果进行了理论分析,找出了高强螺栓预拉力损失的主要原因:一是现场扭矩检测时间过早,导致预拉力损失不稳定,前期损失较多;二是使用中维护不够.为减少高强螺栓预拉应变松弛和预拉应力损失对结构的不利影响,给出了延迟现场扭矩检测的时间区间和正确维护的方法.     

纤维对OGFC沥青混合料性能影响研究

OGFC(open graded friction courses)材料组成特性使得其在贮存、运输和摊铺过程中出现严重的沥青析漏现象,掺加纤维能减少沥青析漏。依托厦门市仙岳路改造工程的OGFC应用技术,利用谢伦堡析漏试验研究了不同纤维对沥青析漏的改善效果,同时结合混合料的性能试验(车辙试验、水稳试验、低温试验等),综合优选出了纤维种类。试验结果表明:采用木质素纤维能较好改善沥青析漏现象,同时也能提高混合料其他路用性能。     

网络信息安全的法律思考

网络的迅猛发展和广泛应用引发了不少问题,这些问题使现行法律遇到了前所未有的挑战,从而引起了人们的普遍关注。文章分析了网络不安全因素在世界和我国范围内的种种表现,探讨了由此而引发的一系列法律问题。并在分析世界各国和我国现已采取的相关指施基础上,提出建立一整套自上而下的法律保障体系的具体设想。     

水泥表面吸附水层厚度的研究

本文从理论上对爱因斯坦的粘度方程进行了修正,使之适用于“水-水泥”系统,修正以后的粘度方程为η_r=1 [kk_1C_v]~(K_2) ,将该方程进行数学处理并结合实验曲线求出方程中的常数 k、k_1和 k_2。根据常数的物理意义首次推算出水泥表面吸附水层近似厚度。进而讨论了吸附水和自由水对“水-水泥”体系中流变性能的影响,并结合Polanyi 势能理论研究了减水剂的作用机理,指出减水作用的原因之一是水泥表面吸附水量的减少,从而增加了体系的自由水量。     

配体对丙酸镍内酯环稳定性影响的研究

利用 N, N, N ' , N ' - 四甲基乙二胺、 双( 1, 5 - 环辛二烯) 镍与丁二酸酐反应合成了双氮配体丙酸镍内酯环, 然后采用配体交换法制备了1, 2 - 双( 二苯基膦) 乙烷镍内酯环, 考察了不同配体对内酯环稳定性的影响。利用核磁共振氢谱、 红外光谱、 X射线衍射和核磁共振磷谱等分析方法对合成产物的结构进行了表征。实验结果表明, 膦配体中碳链的长度( n碳链) 对产物的结构有影响, 当n碳链=2时, 合成的是1, 2 - 双( 二苯基膦) 乙烷镍内酯环; 当n碳链=3或4时, 合成的是具有双配体的有机镍。     

温度对常温UASB运行的影响

目的分析常温条件下温度对UASB运行的影响规律,为北方寒冷地区运用常温UASB处理污水提供实验数据和理论基础.方法用常温UASB反应器处理高浓度有机废水,维持进水COD浓度、HRT和pH值一定,考察不同温度段对UASB运行的影响.结果通过对8~10℃、11~14℃、15~17℃、18~23℃4组温度区间去除效果的对比,验证了随温度上升厌氧微生物的活性增强的理论.温度升到14℃以上去除率呈明显上升趋势.对于温度短期的突变,日平均去除率变化不大,表明UASB厌氧反应器对温度的突变有一定的调节适应能力.结论不同的微生物生长需要不同的温度范围,根据温度对厌氧微生物代谢速率的影响,理论上不宜选用低温厌氧,但是只要对反应器酸化进行严格的控制,微生物仍然具有较高的代谢速率,对于一些温度较低的废水,当需要消耗很多能量使水温升高时,低温厌氧是可以选择的.     

案例分析取土预钻孔对PHC桩承载力的影响

结合张家港大成广场PHC桩基工程案例,局部采用长螺旋钻取土预钻孔减小挤土效应,通过压桩力和单桩竖向抗压静载试验结果对比,分析取土预钻孔对PHC桩承载力的影响。