碳锆复合树脂内涂层油管技术研究

针对有杆泵抽油井管杆普遍存在的腐蚀、磨损问题,研究了一种碳锆复合树脂涂料,用于油管内表面涂覆,以提高普通油管的抗磨防腐特性。通过对碳锆复合树脂内涂层油管进行抗磨防腐性能试验,证明内涂层油管抗磨性能比普通J55油管高3倍,相对应的20GrMo杆接箍材料的磨损量降低近1/2。346井次工业化应用证明,采用碳锆复合树脂内涂层油管,偏磨井平均生产周期能延长2.1倍以上,而且90%的实施井目前继续生产,抽油井管杆防偏磨效果明显。     

科技动态

<正>大港油田采油三厂高压玻璃钢油管防腐防垢近日,大港油田采油三厂技术人员对家45—13井实施提管跟踪作业,这口井应用高压玻璃钢油管生产1653天后,原井油管内外壁均无腐蚀结垢现象,丝扣完好,标志着玻璃钢油管试验获得成功。家45—13井为官109—1断块一口注水井,管柱腐蚀结垢严重。技术人员经过论证调研,在这口井试验应用高压玻璃钢油管。这项技术是油管本体全部采用玻璃钢制成,突破了以往应用内衬玻璃钢油管内表层脱落、掉渣的技术瓶颈,同普通N80油管及防腐油管相对比,不仅防腐蚀能力、使用寿命延长,而且具有内壁光滑、摩阻损失小、自重轻、强度高等特点。     

川南某页岩气区块油管腐蚀分析与防护技术优选

因所处井筒环境复杂,油管腐蚀已成为国内页岩气生产过程中面临的一个新难题,直接影响气井正常生产、动态监测和排水采气措施的实施。为解决川南某页岩气区块井下油管腐蚀,明确区块油管腐蚀原因,采取针对性措施改善管材腐蚀情况。文章基于流体工况、油管腐蚀形貌,区块流体特征分析了影响页岩气井管材腐蚀的主要因素。针对上述腐蚀原因,在管材失效分析基础上进行室内腐蚀评价实验,比选了几种常见管材腐蚀防护措施,在考虑经济性和现场适用性基础上,优选并推荐酚醛环氧内涂层技术进行油管防腐。现场实施后通过起出试用内涂油管并开展油套管损伤检测测井,结果显示：酚醛环氧内涂层油管未见腐蚀,管材腐蚀现象得到有效控制。     

雅克拉凝析气田腐蚀状况与分析

雅克拉凝析气田油管的腐蚀部位主要集中在油管的公扣端、丝扣部位和350-3500mm的油管内壁。油管内壁腐蚀形态呈密布的蚕豆、绿豆大小的蚀坑,腐蚀严重的部位呈纵向排列沟槽状坑蚀;油管外壁呈虫蛀状孔群。腐蚀产物以FeCO3为主,占70%,表明油管以CO2腐蚀为主。腐蚀的主要原因:天然气中CO2含量高,其分压远远超出CO2的临界分压(0.02MPa);生产井的井筒温度高,一般为65-135℃;地层水中Cl-质量浓度高达6.5×104mg/L;工作制度不合理,采气量过大,井内气液流速高并携带有固体颗粒。从曾用的防腐方法的效果看,采用13Cr钢油管防腐效果最好。建议针对性地对各种防腐方法进行综合评估,建立有现场腐蚀监测系统,为采取综合防腐措施提供技术数据。     

特殊扣防腐油管在大位移气井作业中的应用

为了降低特殊扣防腐油管在作业过程中失效带来的风险,控制钻完井作业成本,分析了两种典型气密性防腐油管扣的设计原理;介绍了特殊防腐油管扣在南海东部海域A气田开发作业中的应用实例;提出了特殊扣防腐气密性油管的正确操作工艺;分享了特殊扣防腐油管出井后在维护保养方面所获得的经验;通过改进操作工艺,在后续5口大位移气井的作业过程中,未因特殊扣防腐油管造成非生产时间。为特殊扣防腐油管在大位移气井中的应用提供了技术指导,为高含腐蚀气体的气田开发提供了借鉴。     

连续油管排水采气技术及其在广安002-H1-2井的应用

通过概述连续油管发展现状及其应用情况,提出在有水气藏开采中后期,使用合理管径的连续油管作为生产管柱进行排水采气,具有施工难度小、作业成本低、不伤害储层的优点,详述了连续油管排水采气技术在广安002-H1-2井的应用情况和取得的效果,为广安气田提供了一种新的可适用的排水采气工艺选择。     

川东气田油管腐蚀及对策

川东气田气体一般含有比Ｈ＿２Ｓ、ＣＯ＿２、Ｃｌ常造成油管腐蚀穿孔，乃至油管断落等复杂情况。文中针对川东气田各种腐蚀现象，结合川西北等地区的腐蚀情况，分析了腐蚀原因和机理，提出了选择合金钢作采气管材和使用缓蚀剂及油管内涂层等防腐对策。     

小口径连续油管带水采气

气井井底积液引起多方面的后患，采用小口径连续油管采气，就有较好的带水能力，利于清除井底水患，且时间较短就能明显见效，川东张13井就是典范，对于利用报废的小口径连续油管是有好处的，利用连续油管车带水采气、短时明显见效后、起出后就转移到另一口井作业，技术装备配套待研究，且连续油管的防腐技术待配套，如此将有很大的应用前景。     

低压气井井口增压开采技术

牙哈凝析气田经过10余年的开采,地层压力普遍下降,部分采气井开始出水,井口压力也呈现下降趋势,部分井井口压力低于集输管线压力,难以利用油井自身能量将油气输入集输管线。单井气液增压开采技术的成功应用,促使由于压力低而关井的YH23-1-14井恢复生产,日增油10~13 t/d,气产量4.0~5.0×104 m3/d,为该技术在同类油田的应用提供了可借鉴经验。     

超级13Cr油管残余应力研究

为了保证超级13Cr不锈钢油管在油田开发中的应用,分析了残余应力对超级13Cr不锈钢油管的危害,从油管生产工艺角度研究了油管残余应力的主要来源,并提出了残余应力的消除方法。研究表明,残余应力增大了超级13Cr不锈钢油管的应力腐蚀风险,降低了油管实际承载能力、冲击韧性和丝扣精度;回火后油管冷却、矫直、表面清理和丝扣加工等工序是油管产生残余应力的主要来源。根据研究结果,提出可以采用热时效、振动时效等方法消除油管残余应力,并建议在超级13Cr不锈钢油管订货技术条件中增加残余应力工艺评定的要求。