混凝土抗裂与抗渗的辩证关系

混凝土抗裂与抗渗存在着不可分割的辩证关系,实际工程不能背离这一关系。混凝土高抗渗防裂最新抗裂理念的建立,利用了这一关系。混凝土浇筑成型后,其拌合水不可以损失,应采用完美湿养护,防止形成失水缺陷。这是遵从混凝土发育规律,将混凝土抗裂与抗渗联系起来的唯一方法。混凝土硬化早期放任其失水,抗裂不抗渗,背离了抗裂与抗渗不可分割的辩证关系,是长期以来混凝土工程裂与渗质量通病的根源所在。     

电厂回转式空气预热器渗油故障分析

在锅炉系统中空气预热器是锅炉的主要辅助设备之一,其是否能正常运行决定了整个系统运行的可靠性及经济性。宝钢电厂预热器已经连续使用30多年,长期存在上轴承渗油缺陷,对机组正常运行带来安全隐患,分析了其预热器上轴承缺陷的成因并制定相应的设备解体施工方法和质量标准;在设备停用后对预热器上轴承进行解体检查后,通过在吊杆孔处加装内套筒的方法完全消除了渗油缺陷。该实施案例对电厂回转式空气预热器设备维护有重要的参考价值。     

混凝土高抗渗防裂

混凝土的抗裂与抗渗长期以来被割裂,对一般工程只要求抗裂,不要求抗渗.但工程实践揭示了两者之间实际上存在着不可分割的内在联系.混凝土早期失水总是先形成不可见孔隙缺陷然后才形成不可见裂缝,总是先造成抗渗性能的降低然后才造成混凝土的开裂.因此高抗渗是防裂的重要方法.工程实践表明,防裂必须抗渗,不抗渗则难以防裂,高抗渗防裂效果显著.实现高抗渗必须满足的三个基本条件,并通过试验与生产实践论证了现在的混凝土都可以实现高抗渗.对膨胀混凝土的抗裂作用提出了最新见解,认为其同样服从高抗渗防裂的规律.高抗渗防裂是提高混凝土耐久性的重要途径和基本方法.     

热力站二次网失水综合治理措施应用

热力管网随着运行年限增加,因系统腐蚀、受力形变等因素,系统失水量呈逐年增加的趋势。热力管网失水的同时还伴随着热量的损失,因此水耗指标考核在热力站综合能耗考核中占很大比重。系统失水不仅造成了能源浪费,还会影响供热效果,严重的甚至会威胁热力站设备正常运行。供热企业越来越重视失水治理工作,采取有效措施降低失水量,以求控制生产成本,提高系统运行稳定性。本文以天津地区某热力站二次管网失水治理为例,探讨多种失水治理措施的应用。     

基于科学量化指标体系下的失水治理技术应用

热力系统失水是很难避免的,失水大小受到管网状况、环境因素、计量管理、人员管理、技术方法、运行调节等多方面因素的影响.其危害不仅造成热能和水的浪费,运营成本的增加,还威胁到供热系统的安全平稳运行,尤其是一级网直接补水系统.因此,失水指标也成为各供热单位重要的管理和考核指标之一.失水治理工作也是供热单位重要的工作,基本上伴...     

基于实测数据的地铁车站公共区空调负荷设计指标优化

在设计过程中,空调负荷预测的准确性对于整个空调系统的合理性及运行节能均起着关键性作用。本文基于厦门地铁1号线某地铁车站公共区空调负荷、站内环境、设备发热量、新风量及出入口渗风量实测结果,对车站照明、广告照明、自动售票机、自动检票机、安检设备、电梯、人员、新风及出入口渗风负荷的特性进行了分析,对地铁车站空调负荷设计计算中的关键问题进行了探讨,给出了各项负荷的实测结果及设备散热负荷指标,为地铁车站空调负荷设计计算提供参考。     

换热站失水治理方法及效果分析

随着供热企业供热规模的逐渐扩大,换热站数逐渐增加,换热站的规模亦逐渐扩大,换热站的失水量呈现递增趋势。失水给供热企业带来供热效果的下降,并且对于供热企业来说,失水就是经济损失。本文通过对失水本质认识、换热站补水水源及方式、管网失水原因、管网失水原因确定及漏点定位方法、失水治理方法等进行了分析,利用生产实践数据,分析了供热企业失水治理所取得的成效,同时对供热企业进行失水控制的未来发展方向提出了展望。通过本文希望能对广大供热同行具有借鉴和指导作用。     

关于河北衡水地区上部粉土失水造成物理力学性质指标失真、承载力值偏大问题的探讨

松散饱水粉土在取样过程中振动离淅失水,造成室内测试的物理力学性指标与实际值存在差距,从而求得承载力值与实际值有偏差。为尽量避免失水,测得真实值,在工作中虽采取了一系列的措施,但收效甚微,为解决这一问题,大量长期的试验测试工作得出了一些失水情况的经验数值。     

掺聚丙烯纤维聚合物改性砂浆的早期失水

研究了聚合物(乳胶粉、纤维素醚)掺量、砂浆厚度及砂子细度模数对掺聚丙烯纤维聚合物改性砂浆在最初300 min内失水的影响.结果表明:聚合物对砂浆早期失水的影响由聚合物保水作用和聚合物增加聚丙烯纤维表面亲水性从而增加失水效应而共同决定.随乳胶粉掺量的增加,砂浆失水率呈“降低—增加—降低”趋势.纤维素醚掺量过小(0.1％和...     

ZQ型圆柱齿轮减速器渗漏油的治理

ZQ 型圆柱齿轮减速器是一种较通用的传动装置,广泛用于建材、起重、运输、化工机械行业。在使用中普遍存在静止结合部位渗油、转动部位漏油的现象,不仅影响生产环境卫生;还腐蚀设备混凝土基础,增加润滑油的消耗,漏油严重者,使减速器齿轮在很短时间内损坏,造成设备事故。本文对 ZQ 型圆柱齿轮减速器渗、漏油     

坝基破碎岩体高压渗透变形原位试验

 为获取向家坝水电站坝基挤压破碎带岩体的渗透变形特性,针对坝基破碎岩体空间分布特点,研究适合于渗透变形试验的现场压水试验系统和压水试验方法,提出坝基岩体渗透变形的原位高压试验方法。本研究最大特点是采用对观测孔内的水质取样分析和钻孔电视录像进行对比分析方法来研究原位渗透变形特征,并提出确定临界水力坡降的基本判据。研究结果表明,所提出的原位渗透变形高压压水试验方法可以较好地反映破碎岩体实际环境状态,原位渗透变形试验获得的临界水力坡降较室内试验成果更真实合理。     

粗粒土渗透变形特性的细观数值试验研究

为深入探究渗透变形对粗粒土渗透特性的影响,基于室内粗粒土渗透变形物理试验成果分析,利用颗粒流软件PFC3D对粗粒土的渗透性演化全过程进行细观数值仿真试验。数值试验研究成果表明:随着试验水头升高,试件中的细小颗粒从渗流"上游区"向"下游区"逐渐迁移、汇聚,形成渗透挤密区;渗透挤密现象的产生导致试件整体渗透系数减小;随着试验水头持续升高,渗透挤密区中的细颗粒在不断增加的渗透力作用下随水流被陆续带出,渗透系数逐渐增大。颗粒迁移导致原有孔隙增大,土骨架结构发生变化,进而导致粗粒土渗透性越来越大,最终形成渗透变形现象。细观数值试验方法可以较好地再现粗粒土的渗透变形过程。     

裂隙岩体透水率与其完整性指数及BQ值的关系初探

岩体的渗透系数是评价岩体渗透性,进行裂隙岩体渗流模拟的必备参数,在工程实际应用中亦具有重大意义。研究发现:岩体的完整性系数和基本质量指标(BQ值)的算术平均值与裂隙岩体透水率的几何平均值相关性较好,故利用岩体的完整性系数和基本质量指标(BQ值)的算术平均值估算裂隙岩体的渗透系数是可行的。根据金堆城杨家湾尾矿库初期坝的岩体压水试验结果,初步探索了岩体的基本质量指标及岩体完整性指数与其透水率的关系。     

新型渗透变形仪的研制

 针对现有渗透变形仪存在的密封止水效果差、试样固定装置影响过流面积、仪器复杂等缺陷,通过对岩土渗透变形特性及测试原理进行分析,研制出一种适用于黏性土、水泥土类的新型渗透变形仪,该仪器设计方法独特,在试样外套橡皮膜并加围压的柔性密封止水,以及在试样顶部采用圆环型透水石固定试样等方法,既能测定岩土体的渗透系数又能测定渗透变形特性,同时,既保证试样的渗流面积不受影响又允许试样产生渗透变形,而且在渗透水压力作用下试样周围的密封性良好。实际工程应用结果表明,该仪器测定的岩土体的渗透系数及抗渗比降具有很高的可靠性和精度。     

渗透侵蚀下砂性土细颗粒流失率预测方法

渗流过程中内部不稳定砂性土细颗粒易于流失而形成渗透侵蚀,将对土工建筑物或地基造成不良影响。细颗粒流失率是土体力学性能劣化及稳定性分析的关键参数,为了对渗透侵蚀下砂性土细颗粒的流失率进行预测,笔者讨论了判断土体是否会发生渗透侵蚀的内部稳定性评价准则;介绍了细颗粒起动临界坡降,并对应力折减系数进行修正,以考虑土颗粒受力的差异性;提出了“细颗粒起动概率”,对细颗粒起动与否进行量化;分析细颗粒在土体孔隙网络中的迁移过程,给出了细颗粒通过收缩的概率和渗透迁移距离;根据细颗粒起动和迁移规律给出了细颗粒侵蚀和沉积定律,基于质量守恒定律形成细颗粒流失率预测方法。采用预测方法进行流失率计算,计算结果和试验结果吻合较好,误差基本在15%以内。     

探地雷达在隧道质量检测中的应用

利用探地雷达技术对公路隧道质量进行检测,提出了探地雷达技术在公路隧道质量检测应用中的工作方法,通过对多条高速公路隧道质量检测的分析与总结,得出了高速公路隧道渗水、脱空、回填不密实的典型图像。     

含浅层强透水层堤基的上覆砂层管涌破坏试验研究

堤基中往往存在局部浅层强透水层并形成渗流优先通道,该通道不能大幅度削减流体的水头势能,易引起堤基管涌破坏,此类堤基管涌破坏机理的研究尚不明朗,仍需进一步研究。采用砂槽试验模拟堤基渗流,试验中通过抬升水箱水位,观察砂土中细颗粒流失现象,并分析渗流量、渗透坡降、测压管水头、砂土颗粒级配、锥头阻力、沉降量等关键参数。试验结果表明,水箱水位增大至48cm,浅层强透水层上覆砂层被"击穿"发生管涌破坏,管涌破坏分为稳定渗流阶段、细颗粒流失阶段(0.05d≤0.075粒级砂土流失)、较细颗粒流失阶段(0.075d≤0.1粒级砂土流失)、管涌破坏扩大阶段(0.1d≤0.25粒级砂土流失)。管涌破坏过程中,细颗粒砂土流失,锥头阻力降低,砂土层发生沉降,且较细颗粒流失阶段的沉降较为突出。细颗粒砂土流失导致砂土层孔隙率和渗透系数上升,渗流量和渗透坡降随之增大。     

A11公路沥青路面的施工质量控制

论述了A11公路沥青路面质量控制的方法。结合沥青混合料的配合比与现场摊铺的工艺,通过压实度、渗水系数、平整度、构造深度、摩擦因数和弯沉等的检测,整体控制该路面的质量。经质量检测数据统计,整个工程满足质量评定要求与验收标准。     

基于性能的水坝防渗面板沥青混凝土设计方法

为全面提高水坝防渗面板沥青混凝土力学性能,提出粗集料间隙率最小值的测定方法和沥青混凝土中粗集料骨架嵌挤的新标准,改进基于性能的粗集料空隙填充法,用于设计一种水坝防渗面板密断级配富沥青混凝土;通过试验评价设计混凝土的稳定度、流值、斜坡流淌值、渗透系数和低温弯拉破坏应变等力学性能,各项力学指标均满足《水工碾压式沥青混凝土施工规范(》DL/T 5363—2006)的要求。结果表明,改进的粗集料空隙填充法是一种基于性能的有效的沥青混凝土组成设计方法,具有广泛的推广和应用价值。     

OGFC混合料设计与应用研究

通过对OGFC路面降雨条件下地表径流和渗流的分析，提出了OGFC混合料排水设计指标的要求，结合江西婺源某高速公路OGFC混合料设计和施工实践，探讨了OGFC混合料设计和施工检测方法，为OGFC的合理设计与施工评价提供了参考和思路。