地下车站防水施工质量控制

通过对地铁车站外防水的施工质量控制，加强防水施工质量，确保了地铁车站的安全运营。对影响地铁车站防水施工中应注意的问题进行了详细阐述。     

北京地铁十号线光华路站中洞初支扣拱技术

洞桩法是一种新型的地铁施工方法，这种方法具有安全度高、造价低等诸多优点，成为地铁隧道施工的主要方法。结合北京地铁十号线光华路站中洞施工实例，介绍了洞桩法的施工工艺，进一步探讨洞桩法的施工关键和施工难点，提出了相应的解决措施，为其它大跨地铁施工提供重要的参考价值。     

钻孔咬合桩在地铁车站围护结构中的施工技术

主要通过杭州地铁试验段秋涛路地铁车站钻孔咬合桩围护结构的施工，阐述钻孔咬合桩在施工地铁车站围护结构的施工工艺、施工控制要点、技术保证措施及成孔检测。     

浅析地铁施工过程中现状燃气管线的改迁设计

随着社会经济的发展，地面交通越来越拥堵，为解决交通问题，各城市地铁建设逐渐发展起来。由于大部分地铁选线是在已建成的市政道路下，地铁施工过程中必然影响到现状管线，因此现状管线的改迁设计及施工就显得很重要。     

南京地铁1号线主体结构混凝土耐久性超过100年

南京地铁指挥部近日传来一个好消息：地铁工程建设中一批关键技术研究，如软流塑地层及大跨度隧道浅埋暗挖施工技术、盾构法施工关键技术、sMW设计与施工的应用技术、地铁工程高性能混凝土关键技术等研究取得重大突破。     

浅埋、大跨地铁隧道通过旧楼房群的施工技术

结合南京地铁TA12标停车线段的工程特点和难点，阐述在城市旧建筑物下的城市地铁大跨度隧道施工的具体措施，并通过监测信息反馈施工结果，总结分析其成功经验。     

地铁车站施工方法综述

目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、新奥法、盾构法和这三种方法的组合及变化形式。重点阐述了修建地铁车站各施工方法的原理、施工流程、优缺点和适用的车站形式，为我国各大城市在设计地铁车站时选择合理的施工方案提供直接参考。     

广州地铁首次采用顶管法省时省力又省钱

如何安全快速建设城市，减少施工对市容、交通、管线与市民出行的影响，这是经常盘桓在地铁建设者脑海中的一大难题。日前，地铁六号线东湖站Ⅱ号出入过街通道首次采用一种全新的顶管法施工，做到了既破解施工位置特殊的难题，又做到少扰民、不扰民。这种新的工法，在广州地铁是首次采用。困难条件催生新技术     

影响地铁施工的安全因素与策略探讨

根据我国地铁施工安全管理特点,从地铁施工的地质、水文、周边环境以及施工现场管理制度、措施等方面分析了影响地铁施工安全的主要因素,并结合地铁施工现状提出了避免施工安全隐患的策略,为地铁施工安全管理提供指导.     

深圳地铁车竹区间矿山法隧道的防水设计与施工

结合深圳地铁一期工程车公庙－竹子林暗挖区间隧道设计与施工的实际情况，谈一些经验和体会，可供在建及二期地铁矿山法隧道防水设计与施工作参考。     

地下工程无渗漏防排水施工技术

地铁工程的防水与渗漏治理是至关重要的，地铁工程渗水除了带来地下工程渗漏的一般危害如损坏结构、腐蚀设备、影响外观和危害运营安全等，它更易造成地铁工程以及地面建筑物的不均匀沉降和破坏。所以无渗漏防水技术就成为了当前地下工程领域迫切需要解决的重大技术问题。根据广州地铁江南西站的施工实践，阐述地下工程防排水施工措施。     

地铁施工监测信息管理及安全预警系统的设计

介绍了“地铁施工监测信息管理及安全预警系统”的设计过程，该系统主要用于广州市轨道交通线路及车站土建工程施工监测信息化管理，系统在投入应用后将实现监测-作业-管理三方信息的互联互动，为地铁施工监测信息的可视化管理提供技术保障。     

城市地铁暗挖隧道采用马丽散注浆治水施工介绍

沿海地区地下水位高，采用浅埋暗挖法施工的地铁区间隧道，要穿越多种复杂的地层，治水成为隧道施工的关键。通过深圳地铁“治水第一难”的老街—大剧院区间暗挖隧道治水经历，介绍采用马丽散注浆材料进行治水的经验，为同类地质条件下的隧道施工提供参考。     

特殊地段的盾构施工技术措施

盾构在地铁区间的特殊地段施工，必须作好充足的施工准备和施工技术措施。     

特殊地质条件下地铁施工技术措施

通过收集大量资料和已建地铁施工经验,分析总结了地铁建设中存在的常见的不良地质作用和特殊性岩土,阐述了其对地铁施工造成的各种不利影响,提出了针对主要的各种不良地质作用和特殊性岩土在地铁施工中应采取的主要技术措施,确保地铁施工安全,为地铁新线建设提供参考。     

地铁深基坑开挖引起的环境效应及防治措施

地铁深基坑工程施工对周围环境的影响很大，需要采取合理措施对其进行保护。就南京地铁深基坑工程中的基坑时空效应、降水基坑外的地面沉降、信息化施工等施工引起的环境问题进行讨论，并提出环境保护措施。     

深圳地铁岗厦站某路段盖挖半逆作法施工技术

地铁车站所处的环境往往极其复杂，交通繁忙，人流密集，采用盖挖逆作法施工，可用较短的时间完成结构顶板恢复既有道路交通，是一种行之有效的措施。研究盖挖(半)逆作法的施工工艺，优化盖挖(半)逆作法的结构设计，可以促进盖挖逆作施工方法的技术进步，对地铁车站施工具有重要作用。     

深圳地铁某区间段雨水管稳定分析验算与灌浆施工

地铁隧道的施工不可避免的要对各种地下市政管线产生不利影响甚至破坏。主要介绍了深圳地铁某区间段邻近盾构线雨水管的稳定分析与灌浆加固施工，可为今后类似工程提供参考。     

软弱围岩中单洞重叠隧道施工技术及研讨

单洞重叠隧道施工技术是深圳地铁在国内第一次采用，介绍了深圳地铁一期工程国老区间北段全隧处于软弱围岩中的浅埋暗挖单洞重叠隧道施工过程中采用的新技术、新工艺。     

地铁深基坑降排水施工技术

地铁施工中,深基坑降排水技术是地铁工程的一项关键技术,对整个工程的质量至关重要。由于地铁施工过程中会产生大量施工降水,如果对此处理不得当,极易出现工程事故,存在极大的安全隐患,不仅会对人员的安全造成威胁,还会拖慢工程工期,所以在地铁施工过程中对施工降水有着严格的要求,深基坑排水技术有着至关重要的作用。本文结合深基坑降排水施工原则,深入探讨地铁工程深基坑降排水施工技术。