齿轮剃齿工序中剃齿心轴的设计与结构分析

通过对重型变速箱齿轮剃齿夹具的研究,对常用的剃齿心轴进行结构分析、改进,达到剃齿夹具在安装上工件以后的端面跳动不因安装问题而改变,从而实现齿轮的剃齿工艺要求,最终满足工件齿形齿向的要求。     

滚齿夹具的设计改进与应用

一、弹性套在滚齿中的应用传统的滚齿心轴大都采用实心轴。但是这种心轴的最大缺点是齿坯孔径与心轴之间安装间隙不易控制。由齿轮加工误差理论分析可知,几何偏心是造成齿轮运动误差的主要来源之一。在以内孔定心加工齿轮时,齿坯内孔与心轴之间的安装间隙又是引起几何偏心的主要原因。众所周知,齿轮齿固的径向跳动仅与几何偏心有关。剃齿工艺不但不能修正齿轮的公法终变动量,且部分地将径向跳动量转化到公法线变动量上来。因此,提高齿轮内孔与心轴的定位精度,减     

剃齿心轴的改进

在齿轮加工中,剃齿作为一种常用工艺使用较普遍,常见的剃齿心轴为一轴与齿坯孔间隙配合,齿坯的两端面用垫圈及螺母夹紧。这样的心轴在实际使用中存在两个缺点;一是剃齿精度不易保证,由于心轴与齿坯孔的配合间隙,对精度要求较高的齿轮(7级以上),加工时往往会产生齿圈径向跳动和公法线变动超差;二是工作效率低,为减少心轴与工件的间隙误差,     

薄壁弹性套心轴

我厂在设计精车夹具、磨夹具、滚齿夹具、剃齿夹具中,对内孔与外圆或齿轮内孔与节圆直径需要高同心度的零件,很多都采用薄壁弹性套的心轴。因它与一般心轴或塑料心轴相比较具有结构简单、装夹方便、精度高、定位合理,特别是薄壁弹性套损坏时,容易更换的优点。现在我厂已广泛应用。一、薄壁弹性套心轴结构及工作原理图1是一种弹性套心轴的结构图。薄壁弹性套     

无间隙剃齿心轴

剃齿加工是齿轮加工工艺中的常规方法,它可以校正部分滚齿加工的误差,明显改善齿轮工作面的粗糙度。本文介绍的无间隙剃齿心轴,对提高齿轮加工精度有重要的保证作用。     

顶套式剃齿夹具结构的分析与改进

我厂是摩托车、汽车齿轮的专业生产厂,在剃制齿轮时要用到大量的剃齿夹具,而且主要采用的是顶套式剃齿夹具(见图1)。它的最大优点是装夹工件快速,生产效率高,但也存在缺点,因为是组合式结构,在制造时心轴和顶套是分别加工的,特别是顶套,为了保证孔与中心孔的同轴度,要先磨削外圆,以便内孔磨在四爪单动卡盘上找正其外圆磨削内孔,使孔与中心孔同轴。但由于基准的转换,同轴度误差始终存在,再加上最后的组合误     

滚,剃齿夹具的改进

滚、剃加工盘类齿轮齿形时,大都使用心轴式夹具这种夹具结构无法消除齿坯基准孔与心轴的配合间隙e(见图1、2)。在齿加工过程中,由间隙e引起的齿圈径跳是可观的。低于7级精度的齿轮,心轴式夹具可满足加工精度要求,但要加工6级精度以上的齿轮,运动精度不易保证。齿坯在夹具中定位时,定位误差由基准端面误差和配合间隙e引起的误差合成。前者在齿坯加工过程中工艺上有较严格的控制,并且盘类齿轮由其引起的齿圈径跳占比例较小,相应的后者引起的齿圈径跳占较大比例。为此,笔者介绍一种可消除配合间隙e的滚、剃齿夹具(见图3、4)以满足较高精度滚、剃齿加工要求。图3为改进后的滚齿夹具。拧紧螺母7,蝶形弹     

渐开线花键孔齿轮加工用心轴(上)

齿侧配合的渐升线花键与矩形花键相比具有强度高、精度高、能自动定心、齿面接触好和载荷分布均匀等许多优点。各国都优先采用具有齿侧配合的渐开线花键连接,在新国标中对配合型式只规定采用齿侧配合。对具有渐开线花键孔的齿轮一般都以该花键孔作为安装基准。因此在这种齿轮加工中,必须以花键孔作为加工齿形和各基准面的基准。各种渐开线花键心轴(包括精车、滚齿、插齿、剃齿、磨和齿轮磨等工序用的)是保证齿圈或基准面能与花键孔中心线同心或垂直的必要工艺装备。至今在工厂生产中一般都还是采用以大径定位的渐开线花键心轴,设计这种心轴时应减薄心轴上的花     

齿轮去毛刺机

齿轮去毛刺是一个难题,各地都想了不少办法,如电解去毛刺、高温去毛刺、蜗杆式去毛刺等等,但效果并非如意。我们根据剃齿机的工作原理,利用一台小台钻,改制成如图1所示的去毛刺机,效果比较理想,解决了我厂年产18万只齿轮的去毛刺工艺。去毛刺机主要是由一台Z512台钻,剃毛刀11、旧插齿刀12、座盘16等组成。联接套9、旧插齿刀12、剃毛刀11、併帽13与台钻主轴联在一起,工件15安装在座盘16的心轴上,座盘装在台钻的活     

一种新结构的剃齿心轴

普通剃齿心轴,采用30°或15°的倒角作为工件和心轴的导向。由于剃齿心轴的间隙非常小,工件和心轴都存在装卸不便的问题。现介绍一种剃齿心轴新结构,不但使工件易于装卸,而且由于定位心轴配合部分较长,又提高了定心的精度。 心轴结构见图1,心轴前端的导向部分采用台阶轮廓导向,尽管间隙很小,装卸工件却非常方便。导向部分的结构如图2。     

关於插齿的一些问题

在机器制造工厂中,插齿所占的地位一天比一天重要。在我们工厂中,除了螺旋齿轮(斜齿轮)因为生产量不大、而且又没有专门刀具不得不在滚齿机上加工外,全部齿轮(包括剃齿前的齿轮在内)都是使用插齿机来加工的。今将我厂在实际中碰到的问题以及学习苏联先进工艺的经验拉杂地介绍如下,以供参考。 (一)插齿时的工艺基准面问题 过去,我厂在插齿工序上都是以外圆为基准(图1)。心轴的直径比齿轮的内孔要小0.5公厘以上。加工时,先将齿轮套在心轴上,用螺帽和垫圈固定,用千分表找正,如不正,便用铜锤敲打外圆。这样不但耗费了许多辅助时间,而且还使心轴…     

加工齿轮用的心轴的改进

一般在滚齿机、插齿机上加工齿轮时,齿轮毛坯的安装和对中心要花费很长的时间,影响生产效率。如果把心轴加以改进,使安装时容易对准中心,就能节约辅助时间。改进后的心轴如图1。把心轴分成两部分,即心轴主体1和套顶锥2。心轴主体1的下部装在工作台上,中部凸缘做成45°角的锥面。套顶锥2就套在心轴主体1上。工件放在心轴主体和套顶锥的两个锥面之间,再用垫圈3和螺帽4旋紧,工件的中心就对准了。     

车床上研磨齿轮

我们因没有珩齿设备,自制了一套装在车床上研磨齿轮的简单研齿工具。经过这种工具研磨的齿轮,精度可达7级,齿表面光洁度由5～6提高到7～8,效果良好。将工件穿在1:3000～5000心轴上,心轴装在车床上。工具结构如图1所示。夹持在刀架上,起动后工件带动研磨轮5互相滚动,由于端面凸     

采用装配后磨削工艺修复Y4232C剃齿机顶尖架

南京第二机床厂生产的 Y 4232 C剃齿机,是齿轮厂的主要生产设备之一。其安装工件心轴的两个顶尖架上的顶尖锥面,径向跳动出厂标准为3μm。在使用过程中,常因各种原因造成顶尖锥面径跳超差,致使工件心轴的径跳量增大,影响到被剃齿轮的齿向、齿形、周节累积误差等几项精度。为了保证加工精度。必须对顶尖锥面径跳超差进行修复。 根据 Y 4232 C剃齿机顶尖架的结构(图1),我们采用了装配后精加工的修理方法,即将顶尖架装配后再精磨顶尖锥面来保证顶尖锥面径跳3μm的精度要求。 精磨顶尖锥面需要解决的问题是:顶尖架壳体是固定的,但顶尖主轴要旋…     

采用小啮合角剃齿,提高少齿数齿轮精度

在齿轮精加工方法中,由于剃齿效率高、成本低,且对齿形、齿向、径向跳动有一定的改善效果,因而被广泛采用。但剃齿工艺也存在致命的缺点:如果用目前市场上供应的标准剃齿刀,剃出的齿形在分度圆附近产生不同程度的中凹现象。随着齿数的减少,中凹现象越趋严重,影响齿轮的精度,见表1.这个问题是级套级贯彻齿     

加工齿轮用的心轴的改进

一般在滚齿机、插齿机上加工齿轮时,齿轮毛坯的安装和对中心要花费很长的时间,影响生产效率。如果把心轴加以改进,使安装时容易对准中心,就能节约辅助时间。改进后的心轴如图1。把心轴分成两部分,即心轴主体1和套顶锥2。心轴主体1的下部装在工作台上,中部     

可调铣齿心轴

在滚齿机或铣床上加工齿轮时,通常需要按齿坯内径配制相应的铣齿心轴,同内径齿坯加工完后,心轴就无用了,造成了材料和工时的浪费。根据这种情况,我们设计了外径可调的铣齿心轴。从而,扩大了心轴的使用范围。铣齿心轴的结构如图所示。齿坯装入心轴主体1上,紧压主体     

套式剃具的工艺要求和制造方法

剃齿工艺对齿轮的齿距累积误差和齿形误差有较好的修正能力,作为批量生产齿轮的精加工,使用较广。一般来说,剃齿精度取决于机床和刀具的精度,但剃齿夹具的精度也是一个很重要的影响因素。剃齿夹具有两种类型:螺纹式和套式,螺纹式易制造,但装卸工件不太方便,且螺纹磨损也很快。我们认为套式剃县虽不易制造,但不论性能和寿命都优于螺纹式     

弹性薄壁定心夹紧套

在齿轮加工中,我们采用弹性薄壁定心夹紧套(如图1)夹紧,可适用于齿轮车外圆、滚齿和剃齿等,具有能保证精度,劳动强度低,操作方便,生产率高的优点。夹具结构见图2,是用来剃齿的。件2套在件1的φ25毫来外圆上,其配合在M段过盈量为0.111～0.15毫米,M段以右的配合间隙为0.004～0.007毫米。件2的右端与件3配合过盈为0.018～0.022毫米。工件套在件2上,在剃齿机液压顶针的轴向推力作用下,件2的环槽外发生弹性变形,外径增大,将工件     

带花键孔齿轮坯精车夹具

一、概述 孔拉花链后,齿轮坯外圆及端面,尤其作为齿加工工艺基准的端面,其精车质量将直接影响齿加工精度。 我厂生产解放牌汽车齿轮中,带花键孔齿轮坯精车夹具曾先后采用小锥度刚性心轴、塑料胀套、蛇形管胀套心轴,均难以保证图1所示的工艺要求。后来采用本文介绍的夹具,能稳定保证工艺要求,夹具结构见图