汽车变速器齿轮的强度分析

变速器是汽车动力传递的关键部件,变速器齿轮更是变速器的关键部分,它的强度关系到传动的质量,从而影响汽车的整体性能,在汽车改型过程中,在略加大发动机功率的情况下,对变速器齿轮的强度情况进行校核,从而为改型提供依据。     

汽车变速器齿轮的超声清洗

汽车变速器系统的一些关键齿轮、轴等零件在装配过程中对清洁度要求极高,而这些零件在生产过程中由于工艺复杂、制做周期长,一些元件在加工过程中切削液、润滑液等各种油污会连同切屑及其他杂质一同吸附在工件表面或沉积在腔体内部及各种缝隙中。此外,上述零件在热处理、     

润滑油对汽车齿轮寿命的影响

齿轮在汽车传动过程中起着重要的作用，齿轮的寿命直接影响着整车的效率。润滑油在齿轮传动过程中起着关键作用，润滑油的好坏决定了齿轮寿命的长短，下面就润滑油对齿轮寿命的影响作以简单的分析介绍。     

汽车变速器润滑油性能的台架试验分析

介绍了润滑油牌号、润滑油主要理化指标及添加剂对润滑油的影响,论述了润滑油对汽车变速器性能的影响。对润滑油与汽车变速器中同步器的相适性进行了台架试验,并分析了不同厂家润滑油产品性能的异同。     

国产汽车变速器齿轮设计问题探讨

齿轮安装中心距的选取、总变位系数的确定与分配、齿轮精度等级的选择是汽车变速器齿轮设计时较难处理又缺少适用性资料的三个问题。文章从实际使用情况出发,以力求经济合理为前提,对上述问题进行了初步探讨、并提出了处理这些问题的看法和计算公式。     

点线啮合齿轮在汽车变速器中的应用

点线啮合齿轮应用于汽车变速器中能减少传动级数、增大传动比、提高强度、降低噪声、缩小体积,对减轻质量有显著的效果。叙述了点线啮合齿轮在汽车变速器中的参数选择、传动比分配、计算实例和改进后的汽车变速器的齿数分配。制造了数台变速器,这数台变速器噪声比渐开线齿轮变速器噪声低,数台变速器经过20多个月的试验使用,现在运行良好、无断齿、点蚀。     

变速器渗氮齿轮制造技术的研究

本文介绍了用于变速器的高强度渗氮齿轮制造技术的开发与研究工作。目前，这项工作已取得可喜进展，这将为变速器齿轮的精密化开辟一条崭新的途径。     

汽车变速器齿轮的有限元分析

本论文主要模拟变速器的低速齿轮在实际工作中的状况,用Solid Works simulation软件对变速器低速齿轮进行有限元分析,最终得出齿轮的最大应力和最大变形量,发现都在合理范围之内,说明齿轮设计合理。     

变速器台阶孔齿轮工艺改进

台阶孔齿轮是变速器的核心零部件之一,其加工质量的好坏直接影响到变速器的性能、效率、寿命、噪声等。但由于台阶孔齿轮结构的原因,给加工带来一定的难题,因此要对工艺难点进行攻关。台阶孔齿轮简介台阶孔齿轮(见图1)是我公司加工零件中薄壁齿     

变速器齿轮的改进

YC5-30Q07汽车变速器是“东风”轻型车定型生产的传动部件。据多年生产实践和以往的台架寿命试验，该部件在设计上还有需要完善之处。主要问题是：一挡从动齿轮出现过打齿和跳挡现象，给安全行车留下隐患。     

六档变速器的开发与齿轮制造工艺

本文概述了新开发的六档变速器的基本结构、设计要点以及齿轮制造工艺。     

发动机变速器齿轮的降噪改进设计

结合FT156FMI发动机变速的结构特点,从设计的角度出发,通过增大齿轮副的重合度优选变位系数,正确进行轮齿修形等改进措施,使发动机变速机的噪声得到明显改善。     

汽车变速器高档齿轮的降噪设计

针对变速器高档齿轮噪声高的特点，分析齿轮噪声产生的机理，探讨低噪声齿轮副的设计原理。以减小齿轮振动加速度、齿面最大滑动速度及摩擦力的突变量为目标建立了高档齿轮副低噪声优化设计的数学模型，并通过实例对齿轮参数进行优化设计，得出满意结果。     

行星齿轮机构在汽车自动变速器中的应用

通过对行星齿轮机构组成与原理的分析、内部主要控制装置的说明、3速行星齿轮机构工作过程的展现,在一定程度上为汽车维修技术理论教学与实习指导过程提供了专业参考。     

变速器里程表齿轮螺旋角的计算

汽车变速器的车速里程表齿轮,由于目前汽车车型较多,变速器各档速比变化较多,里程表传动比也随之改变。而里程表主、从动齿轮传动属于交错角为90°的螺旋齿轮传动。一般说来,里程表主从动齿轮中心距A,法向模数m_0,主动轮的齿轮     

汽车变速器齿轮齿端倒棱刀架设计

汽车变速器作为汽车核心部件,配套需求也随之呈现出炙手可热态势。作为专业数控机床生产厂家,我们为唐山爱信齿轮有限公司、保定长城汽车有限公司的齿轮加工配套组建生产线,一部分数控车床用于完成汽车变速器齿轮倒棱工序的加丁（见图1）。本文介绍其中一种专门配套用于汽车变速器齿轮齿端倒角的倒棱刀架设计。