柔性多零件级进模设计制造

介绍了多零件模具结构，通过对多种型号的同质零件的冲压工艺分析，进行合理的排样．设计了一副柔性多零件级进模；介绍了模具结构特点及主要零件的加工制造工艺。     

现代冲压模具精度分析

现代冲压模具的精度是一个综合和复杂的问题。本文基于模具刃口基本尺寸正确的前题下,论述影响冲件质量的主要因素—冲裁间隙,指出间隙的允变范围是决定互换性模具零件制造公差的依据。根据概率论原理,推算了间隙允变范围与模具零件公差的关系.随现代工业的发展,在自动化大批量冲压生产中,广泛采用精密、高效、长寿命多工位级进模(简称现代冲压模具)。这类模具不仅要求效率高,更要求一旦模具零件磨损或损坏时,能迅速、方便、可靠地得到修复,保证正常生产。这就要求模具零件具有互换性,模具零件的互换主要是指凸模、凹模等易损件的互换。为达到模具零件的互换,必然导致制造公差被限制得很严格,直至为零,通常称为“零公差”。对于不同类型的模具,其“零公差”的范围也各不相同,一般分为±0.01mm、±0.005mm、±0.002mm、±0.001mm 等,人们把这一公差理解为具有互换性制造公差。据此,应根据各种模具功能要求,经济、合理地选择互换性模具零件的制造公差。     

汽车后悬弹簧支座加强板模具设计

分析了汽车后悬弹簧支座加强板的冲压工艺,制定了三工序及1模2件对称成形零件的冲压方案,并介绍了模具结构特点及模具关键零部件的设计,模具中凸、凹模均采用镶件结构,便于制造和维修。经实际生产证明,模具结构紧凑合理、操作方便,生产的零件质量稳定,满足精度要求和大批量生产的要求。     

屏蔽罩级进模设计

分析了屏蔽罩零件的成形工艺,介绍了零件排样、模具结构设计和模具关键零件的详细结构设计。模具结构可靠,设计合理,能保证生产零件的质量,满足大批量生产要求。     

长导程内螺纹塑件的注射模设计

以家用搅拌机中的功能件为例,介绍了带长导程内螺纹塑件的注射模结构,并对浇注系统、冷却系统、成型零件、脱模机构和模具工作过程做了详细阐述,模具结构简单,模具零件加工及装配容易,降低了模具制造成本,提高了生产效率。     

绝缘外壳切口模设计

通过对绝缘外壳零件的工艺分析，完成了模具结构设计，介绍了模具的结构特点和模具工作过程，并对模具部分零件设计作了说明。     

冷挤压模具结构的改进

针对某精密零件加工成形中存在的难点,分析了目前所使用的冷挤压模具结构中存在的飞边大、模具寿命低等问题,提出了模具结构改进措施.改进后的模具将凹模的结构形式由原来的整体式改变为分体式结构,即定位部分与凹模部分分开.改进后的模具解决了凹模内两侧及底部表面粗糙度不易加工以及分体结构带来的飞边问题,提高了模具寿命.通过试模证明,该模具生产出的零件表面质量好,精度满足要求,模具寿命也由原来的12件增至现在的100件.     

打印机弹片级进模设计

介绍了弹片零件的成形工艺、排样设计和模具结构设计,模具主要工作零件为镶拼结构,重点介绍了模具弯曲部分的结构,采用浮顶块将零件抬起,通过斜楔滑块机构完成零件的弯曲,解决了零件45°角成形困难的问题。     

油底壳拉深成形工艺与模具设计

分析了油底壳零件的工艺特点，介绍了一次拉深模具和二次拉深模具的结构，工作过程以及模具的调试过程。     

锥形卡环多工位级进模设计

介绍了锥形卡环的成形工艺、零件排样和模具结构,对模具主要零件结构设计要点进行了阐述。模具结构紧凑、合理,生产的零件质量良好。     

锁挡多工位级进模设计

分析了锁挡零件的结构工艺性和冲压工艺,介绍了零件的排样方案、模具总体结构、工作过程、主要零部件的设计,并阐述了模具结构特点。模具结构合理、紧凑,工作平稳,生产效率高,生产的零件质量达到要求。     

钛合金筋板件等温局部加载模具应力分析

等温局部加载成形技术为航空航天复杂筋板类大型整体构件的成形提供了一种新的途径,但由于构件尺寸大,其成形温度高、时间长、载荷大等工艺特点,对模具提出了更高的要求。文章针对TA15钛合金典型环形高筋薄腹特征结构件等温局部加载成形,分析了等温局部加载模具的结构特点和可能的失效形式,并在此基础上采用DEFORM 3D有限元软件,对成形时模具应力进行了研究,获得了模具载荷和应力分布规律,并进一步分析了模具凹圆角半径和锻件筋条宽度对模具应力的影响。结果表明,等温局部加载成形模具的失效形式,主要为应力集中引起的脆性断裂;加载分区边界附近模具应力较小,离分区边界越远模具应力越大,且应力峰值出现在宽度较小的环形筋型腔凹角处;模具型腔各部分材料填充能力的不一致,是导致模具应力不均匀、局部出现应力集中的主要原因;增大模具凹圆角半径,模具应力降低程度较小,而通过合理的锻件几何尺寸设计,可以改善模具型腔的充填性,能更有效地降低模具应力的不均匀性和应力峰值。文章的研究结果可为等温局部加载成形模具的设计提供参考。     

弹簧支持架级进模设计

分析了弹簧支持架的结构工艺性和冲压工艺,介绍了零件排样方案、模具总体结构、主要零部件设计。在总结以前模具设计的基础上,充分利用工件本身的结构特点,采用双滑块机构,有效解决了双钩弯曲的难点问题。模具结构紧凑,加工简单,工作平稳,操作简便,生产效率高。     

基于关联设计的弯曲级进模结构CAD方法研究

介绍了基于关联设计的弯曲级进模结构设计方法,描述了级进模装配约束关系的模型、弯曲工序对象和弯曲模组件对象,提出距离约束、几何约束、尺寸约束、依附约束4种约束方法。详细阐述了级进模弯曲设计中的装配树组织结构、关联设计、约束求解、参数化关键技术,及在此基础上实现的弯曲级进模块的设计流程和实现方法。     

挂环弯曲模的设计

介绍了挂环弯曲模的总体结构、工作过程及其主要零部件———凸模、切断凸模和螺旋凹模的设计计算。     

前面罩工艺分析与拉深模设计

介绍了拖拉机前面罩零件生产工艺,利用零件的数学模型通过近似计算法,计算出了拉深工序拉深力和压边力大小,同时重点介绍了前面罩零件拉深模工艺分析及模具结构设计要点。该拉深模结构紧凑、制造简便、成本低、操作方便、生产效率高。     

某高强板汽车结构件多工位级进模结构分析

以某高强板汽车结构件多工位级进模为研究对象,对基于载荷映射的模具结构分析方法进行了研究;利用有限元分析软件Deform 3D进行了冲裁成形过程的模拟和模具应力分析,获得了模具刃口附近的受力区域;在ANSYS Workbench中对该受力区域施加载荷,对模具结构进行了分析,对模具强度进行了校核。结果表明,该分析过程能较好地显示模具结构的受力和变形情况,为优化模具结构提供了依据。     

反射体零件模具设计

分析了反射体零件的形状、结构特点,采用以保力龙为材料的消失模铸造生产模具的模座、凸模、凹模等零件,合理使用氮气弹簧作模具的弹性元件,简化了模具对压床的使用要求,合理应用设备,提高了零件的生产效率,实现了零件成形、冲孔、切边模的设计与制造。     

长条形铝合金型材冲孔模设计

介绍了长条形铝合金型材冲孔组合模的结构、加工工艺、装配要求及方法,该组合模使用弯折机代替普通冲床进行冲压加工,实现了利用小吨位弯折机对特长型冲压件进行一次冲压加工,取得了满意的加工效果。     

基于Pro/E Wildfire3.0的阀体压铸模设计与制造

以电喷汽车节流阀体压铸件为例,介绍了在Pro/E Wildfire3.0软件中进行压铸模设计与制造的方法,并重点介绍了分模的操作步骤.在模具模式中利用各种模具设计工具,可以快速完成模具设计工作.模具设计完成后,可以在制造模式中编制成形零件的数控加工程序,以用于数控加工.对于数控机床加工不到的部位,则必须采用电火花机床进行加工.使用电火花加工成形零件需要设计电极,可以在组件模式中利用切除功能来设计电极.