主动托换法在动载下基础托换中的应用

深圳地铁一期工程 ,老街至大剧院区间的桩基托换工程是国内铁路动载桩基托换工程的首例。基础上部结构是预应力连续梁 ,在列车动载作用下不间断运营施工 ,施工难度大。采用主动托换法进行施工 ,成功地完成了托换 :采用托换梁结合托换新桩的方式 ,在托换梁与挖孔桩之间设置千斤顶加载 ,利用千斤顶使上部结构有微量位移 ,同时使新桩的大部分沉降通过千斤顶的预压来完成 ,从而实现原结构桩上的荷载经托换转移到新桩。     

预顶后浇桩预应力梁托换结构设计与施工

论述了桩预应力梁托换结构的设计与施工方法。对托换梁施加预应力以减小使用阶段梁的挠度变形、降低梁的高度,通过加载预顶,有效地控制了托换结构的沉降量。     

哈尔滨商业幼儿园托换改造设计

哈尔滨商业幼儿园经托换改造已成为该地区营业较好的酒店之一。介绍了为实现其底层大空间而采用的托换设计思路和方法 ,包括基础改造设计 ,托换柱配筋与构造 ,托换梁配筋与构造 ,托换梁与上部墙体的构造设计 ,托换施工中应注意的问题等 ,可供同类工程改造设计时参考。     

托换梁加固技术在砖混结构改造中的应用

在砖混结构中,常由于使用功能的改变需要对墙体进行拆除,并设置托换梁以承担荷载。文章结合工程实例阐述了托换梁结构的设计,包括托换形式的选择及托换结构的计算,并对托换梁加固技术的具体施工过程进行了简要的论述,阐述了托换梁加固技术的具体施工工序,对主要的施工要点进行了介绍,强调在托换梁加固施工中应重视施工方案的合理性及科学性,确保满足强度、刚度以及稳定性等方面的要求,保证工程安全。     

穿越沈阳站既有站房地下通道施工技术

沈阳站既有东站房下穿地下通道,工程采用MIDAS有限元分析软件建立托换体系三维实体模型,模拟分析既有桩基上部柱荷载传递至托换体系的变形,并对因通道开挖造成基坑底部土体应力卸载从而引起地铁结构整体产生向上位移进行了模拟分析。施工中通过设置托换体系,即设置托换桩及托换梁、板结构,分层盖挖土方和分段施工通道主体结构等施工措施,确保了下部地铁运营安全,为类似工程施工提供借鉴。     

咸阳国际机场航站楼主线桥桩基托换关键技术

西安地铁二号线北客站至机场城际铁路下穿隧道穿越咸阳国际机场航站楼主线桥桩基,与两处桥墩发生干扰,设计采用桩基托换的方式,确保暗挖隧道正常施工及上部桥梁结构安全。工程中托换结构和既有承台、桥墩采用"钻孔植筋+连接面凿毛+新旧混凝土界面胶"的连接方式。新承台大体积混凝土施工中采用托换梁降温管对其做降温处理,防止水化热过大造成混凝土出现裂缝或开裂。该工程的桩基托换的成功实施,对黄土地区既有桥梁桩基托换施工具有重要的参考价值。     

FOUNDATION UNDERPINNING AND STRUCTURE STRENGTH

北京市音乐堂改建工程中,在已有的上部结构下全面开挖,新建6．5m 深的筏形基础地下室。施工采用人工挖孔桩加连续承台梁的托换方案,采用“两桩承一柱”实现原结构柱力的传递与转换,共托换独立柱24根,新增面积4000m     

浅基础文物建筑平移工程设计与施工

浅基础文物建筑的托盘梁结构是移位设计的关键技术之一,选择符合实际情况的计算模型及方法对安全性至关重要。通过总结分析浅基础文物建筑整体平移顶升工程案例,提出一种逆作式移位托换施工工艺、设计计算模型及方法,包括:先施工上托盘梁,利用托盘梁对文物建筑基础进行加固,然后再施工下反力基础,以提高托换过程中的安全性;采用交替顶升、液压悬浮技术,以解决临时基础不均匀沉降对上部结构的不利影响。     

既有建筑下地下空间开发中竖向托换设计及其对上部结构的影响分析

上部结构的安全是实现既有建筑下地下空间开发的核心问题之一,以上海某历史建筑下地下空间开发为例,对上部结构进行竖向托换设计,并开展其对上部结构的影响分析。背景工程为地上4层砖木结构建筑,拟在建筑下方新建3层地下室,基础埋深约16m。基于施工净空条件的限制和托换构件入土深度的要求,采用低净空条件下的高承载力锚杆静压桩作为上部结构基础的竖向托换构件,着重对托换桩的分散布置、集中布置、分散结合集中布置三种方式进行了分析。并对地下空间开发过程中不同阶段上部结构受力及变形状态进行了有限元分析。结果表明：低净空条件下的高承载力锚杆静压桩可作为既有建筑竖向托换构件;竖向托换构件可采用“分散与集中相结合”的布置方式,有利于控制上部结构的变形和附加内力。     

某银行支行业务楼托换改造设计与施工

论述了一个大型托换工程设计施工全过程.该工程利用原有条形基础,采用空间闭合框架及组合墙梁结构作为新的传力体,受力合理,克服了新旧结构变形不协调的弊病.施工中采用机械割拆及预应力卸荷措施,保证了力的平稳转换,避免了转换时上部结构出现裂缝.实践表明,该工程使用效果良好.     

地铁桩基托换施工技术措施分析

随着我国城市化进展脚步加快,城市的交通负荷日益增大,为了应对这个困扰我们的难题,国内的主要城市纷纷加入了对地铁交通的建设队伍中。城市地铁轨道的修建基本都在地下开展,因此,在地铁的修建过程中,都无法避开城市原有的建筑物,地铁桩基托换技术应运而生,并得到了广泛的推广。本文从理论上分析了地铁桩基托换的施工技术措施,将理论与实际工程案例结合并进行探讨。     

地铁隧道穿越桥梁桩基的托换施工技术

随着城市基础设施的持续建设,地铁轨道交通呈现快速发展的趋势,但受原先城市规划的制约,新的地铁隧道在施工中将不可避免地会部分穿越既有建(构)筑物的基础。本文以深圳地铁五号线盾构区间某立交桥为例,对桩基托换设计、施工工艺及其关键工作等做了详细论述,为在复杂施工环境和地质条件下进行既有桥梁桩基托换和承载力转换积累了宝贵的经验。     

桥梁桩基托换技术在地铁盾构穿越桥梁桩基工程中的应用

基础托换技术在地下工程建设和地铁建设中是一项技术含量较高的应用性研究,本文通过福州地铁工程实例,对桥梁桩基托换工程技术从设计思路、施工组织、施工质量与安全控制以及应急措施等进行介绍和分析,为今后地铁盾构施工遭遇类似情况提供参考借鉴。     

明挖隧道下穿既有桥梁桩基托换施工技术

随着全国各大城市大规模的地铁建设,桥梁桩基托换技术将越来越多的应用于地铁工程建设。本文重点对某地铁线路某区间的桩基托换技术进行了分析介绍,希望能为今后类似工程提供参考。     

地下连续墙深基坑支护施工技术

福州地铁1号线白湖亭车站主体位于仓山则徐广场西南侧地下,周边为城市主干道、房屋等,基坑开挖面积大而深。基坑支护结构采用地下连续墙加钢支撑等支护体系,整个支护安全完成了土方开挖及地下主体结构施工。     

Mechanical properties of underpinning joints in structural moving: Experiments and numerical modeling

Underpinning is a key component in the structural moving process, especially for high‐rise buildings with gravitational loads. In this paper, a most commonly used 4‐sided wrapped underpinning joint with 2 underpinning beams and 2 coupling beams for the frame structures was investigated. Sixteen prototypes were tested considering different shear span‐to‐depth ratios, underpinning joint heights, reinforcement ratios, and so forth. The experimental results showed that the underpinning beams can fail in shear or flexure‐shear. The interface between the column and the beam is also prone to failure during the loading. Further, the bearing capacity can be greatly improved with decreasing of the shear span‐to‐depth ratio, whereas more damage may occur within the interface domain. In the numerical simulations, a damage–plasticity constitutive model was adopted, and the cohesive elements were used to model the old‐to‐new concrete interface between the column and beams. It was found that the numerical results agreed quite well with the experimental results. Thus, the proposed approach can be a useful basis for further analysis and optimized design of underpinning joints.     

锚杆静压桩桩基托换机理探讨

通过对桩基托换技术和锚杆静压桩工作机理的分析,详细阐述了锚杆静压桩桩基托换的工作机理;提出了锚杆静压桩桩体回弹估算方法,剖析了上海地铁某区间隧道穿越高层建筑拟采用的锚杆静压桩托换方案。     

小间距浅埋地铁隧道下穿人行天桥施工技术

在深圳地铁一号线侨城东-华侨城区间暗挖隧道施工中，人行天桥基础采用钢管桩托换加固，洞内超前预加固、微震控制爆破、小间距岩柱加固以及信息化施工等综合施工技术，顺利穿越了人行天桥，保证了天桥的安全和施工的顺利进行。     

广州市地铁一号线基础托换工程的理论分析与设计

通过广州地铁一号线四栋住宅大楼基础托换工程的方案选型,理论分析,设计与计算,简述了基础托换工程新方法的研究与应用,其具有的良好社会效益和经济效益