基于共享帧存结构的双通道视频控制器设计

介绍了一种基于共享帧存结构的双通道视频控制器设计。系统以单处理器、单视频控制器同时驱动两路画面不同的彩色显示器，完成复杂画面的实时生成。视频控制器采用分时控制原理，对存储于同一物理帧存储器的双路图形信息，可准确地生成地址刷新时序和视频控制时序，并行输出两路同步的视频流。该设计用于“一驱二”图形发生器，已成功应用于某型直升机玻璃座舱显示系统。     

基于FPGA的一种高速图形帧存设计

帧存是图形显示系统的核心部件之一,帧存的设计关系到系统的整体性能。介绍了一种高速图形帧存的设计方法。该高速帧存采用SRAM作为存储体,应用FPGA实现双帧存交替切换、上电清屏等功能,并借鉴电影遮光板的原理实现单帧双扫描功能,增加了系统视频带宽。该帧存已在某型飞机座舱图形显示系统中获得成功应用。     

飞机座舱图形生成系统的硬件加速设计

针对飞机座舱高分辨率图形实时生成与显示的应用需求,提出了一种适用于硬件实现的图形填充加速设计方法,在FPGA中设计了一种状态机对DSP置入的像素标记进行判断处理。采用SDRAM作为帧存,FPGA与DSP对SDRAM采取乒乓操作方式,实现了高分辨率图形数据的消隐与填充加速处理,填充算法无须将数据回写入SDRAM,实现了画面输出的零延时。试验结果表明,所提出的方法可以大幅减少图形绘图时间。     

嵌入式LCD控制器的设计和实现

介绍了一种嵌入式LCD控制器的设计和实现方案。提出了实现对LCD控制器的两种设计方案构思，其中：一种方案采用一片CPLD和两片帧存的控制器设计方案；另一种只采用一片CPLD和一片帧存的控制器设计方案。分析了两种方案的优点和弊端，详细介绍了后一种方案，并给出了它的实现方法。该方案只要稍作改动就能应用到其他的LCD上。     

飞行模拟器仪表指示系统设计

为改善飞行模拟器的真实性,提高飞行训练的效果,研究了一种飞行模拟器仪表指示系统,分析了该系统的总体结构并进行了模块划分,着重研究了各模块的软硬件设计,给出了硬件设计结构图和各模块软件流程图。系统能够可靠地显示飞行模拟器的飞行状态和导航参数,为飞行员提供直观的仪表数据和图形。     

岩心扫描仪中VGA显示接口的实现

提出了以FPGA为主控制器,结合D/A转换器和帧存储器实现VGA显示接口的设计方案.给出了系统连接框图.介绍了D/A转换芯片ADVT125、帧存储器AL422B的基本特点和VGA显示的基本原理以及访问帧存的实现方法.还给出了VGA同步时序的仿真波形.本设计实现方法和器件选型都具有较典型的代表意义.     

特大平滑汉字图形封面制作系统（三）：汉字图形封面屏幕特技显示模块设计

概述了ＶＧＡ系理图形适配卡的数模转换器（ＤＡＣ）的色彩组织原理和寄存器编程方法，设计了实现画面淡入淡出，汉字消隐变色等屏幕显示技术的６个函数，给出了图形封面显示模块的设计思想。     

空中领航模拟练习系统

本文阐述空中领航模拟练习系统的主要任务和基本结构，说明了该系统在计算机上实现的技术特点，介绍了空中领航模拟练习系统的飞行模型设计，并行处理技术，位面图形界显示技术和软件设计。     

SDRAM在图形生成电路中的应用

针对机载座舱显示器对高分辨率图形实时生成与显示的应用需求,提出了一种基于SDRAM帧存的图形生成电路实现方法。该方法以DSP作为图形处理器执行图形运算算法,以FPGA作为协处理器,对SDRAM帧存采取乒乓操作方式进行图形数据缓冲处理,实现了图形的实时生成。运用该方法只需两片SDRAM器件即可实现分辨率高达1 600×1 200的图形数据的实时生成与显示处理;对时序参数和接口逻辑做少许修改,可生成多种分辨率图形画面。     

基于双处理器系统的图形生成电路研究与应用

机载显示器分辨率越来越高,显示内容越来越复杂,这对图形生成电路提出了更高的要求。提出了一种基于双处理器系统的图形生成电路实现方法,以两片DSP处理器作为绘图核心,配合FPGA和SDRAM帧存构建硬件平台,由主DSP进行绘图任务分配,并将任务分配结果通过Linkport口传递给从DSP,主从DSP根据任务分配结果并行完成图形生成算法运算,从DSP通过Linkport口向主DSP发送图形数据,主DSP将图形数据写入SDRAM帧存中,配合FPGA对SDRAM进行乒乓操作完成图形数据的实时生成与显示。实验结果表明,该方法与单处理器方案相比,在功耗仅增加15%的情况下图形生成效率可提高53%以上,生成一幅1 024×768的EFIS电子飞行显示系统画面帧率可达86 f/s。     

基于OpenGL的飞行模拟器图形仪表设计

针对某型飞机飞行模拟器仪表仿真的特点,提出了一种在Windows平台上采用Visual C＋＋6.0开发基于OpenGL的图形仪表的方法,运用OpenGL纹理贴图技术实现了图形仪表的绘制。实际应用证明,该方法圆满完成了航空仪表的仿真,降低了飞行模拟器的整体研制费用,取得了良好的飞行训练效果。     

飞机自动驾驶仪自动测试设备的设计与实现

作为飞机重要的机载电子设备，自动驾驶仪用于辅助飞行员操纵飞机按照预定程序执行飞行动作。为满足X型飞机自动驾驶仪装备维修保障过程中的系统性能检查需求，针对该型飞机自动驾驶仪的测试需求，分析研究其测试原理，基于自动测试理论与虚拟仪器技术，给出测试设备的测试架构，完成测试系统软硬件设计与开发，并对其性能进行测试，测试结果表明其有效性。所提出的测试方法对于其他飞机重要机载电子测试设备的设计具有参考与借鉴意义。     

多路绝缘电阻自动检测仪设计

提出绝缘电阻自动检测的单片机控制结构原理及其改进设计。深入阐述了多路绝缘电阻自动检测仪的硬件及软件的设计方法。采用A／D转换及软件滤波技术，提高抗干扰性，进行声、光报警，显示并记录故障数据。实际应用表明快速性和准确率有很大提高。     

平面设计视觉美学的计算机辅助分析

秩序美是平面设计的核心体现,好的平面设计作品自觉或不自觉地遵循某些表现秩序的规则(如对称、黄金分割等)。在平面设计中,这些规则体现为设计几何学中的基本原理,这些基本原理的运用可以使设计的作品在视觉上觉得更加和谐,对称和平衡,因此,评价平面设计作品的好坏的一个重要方面是考察作品中各设计要素间的比例与构成。针对目前图形设计软件无法对用户的设计在构图理论方面提供支持的现状,该文设计了一个基于设计几何学的平面设计视觉美学计算机辅助分析系统,实现了平面设计作品的导入、设计元素的交互式分割与获取、比例与构成关系的分析判断等基本功能。该系统可用于设计作品的视觉美学评判,亦可对从事平面设计的用户提供相关几何美学原理的设计支持。     

基于虚拟仪器机械动力参数自动测试系统的开发

本文介绍了一种基于虚拟仪器的机械动力参数的微机自动测试测试系统，并对该系统的工作原理、硬件结构及软件编程进行了阐述。该系统综合采用了虚拟仪器技术和现代测控技术来实现对机械动力参量的的在线监测和管理。实践表明该系统性能良好。     

电力系统绘图工具软件的设计及实现

提出了变电所操作票图形平台的设计原理与实现方法。本图形平台采用图形与数据库关联的设计思想,使之与操作票系统的其他功能模块相互独立。文中讨论了生成具有网络拓扑结构的主接线图设计思想,介绍了该绘图系统的设计的原理和实现方法。     

一种适用于仿真软件的图形编辑软件

为自动控制系统仿真软件增加图形编辑功能是计算机应用软件的一个新领域。本文提出了一种适用于自动控制系统仿真软件的图形编辑方法，叙述了图形编辑软件的原理，设计思想及实现方法。     

一种基于模板匹配的数字仪表字符识别方法

针对工业生产中数字式仪表的自动识别问题,利用图像处理技术和匹配技术,提出了一种仪表显示字符的识别方法.通过图像灰度化、直方图增强和中值滤波去噪等技术对图像进行预处理.运用相关匹配图形模板匹配的方法对输入的字符模式进行初始分类和识别.测试结果表明,算法能够自动、快速、准确地识别出仪表的显示字符.     

一种陀螺仪自动测试系统的设计与实现

陀螺仪传感器是飞行控制系统的重要组成部分;针对4种类型陀螺仪介绍了一种自动测试系统的设计,详细描述了系统的功能和总体结构,提出了自动测试的过程控制策略,给出了系统硬件设计方法、交流信号转换直流信号原理图、软件结构图、频率和相穆的软件处理方法及采取的关键技术,该系统已投入使用。实践表明,该系统具有较高的测试精度及智能化程度。     

基于图形结构的列车/调车进路连锁表的自动生成算法研究

直接从图形结构得到数据结构,从连锁表的识别、生成原理出发,自动识别进路和敌对信号,并生成进路连锁表。