原子吸收分光光度计石墨炉法测定Cd的改进剂选择与实验条件优化

采用岛津AA-6800原子吸收分光光度计石墨炉法测定镉时，通过对硝酸镧、磷酸二氢胺、钯、磷酸二氢胺＋钯、钯＋硝酸镧等几种改进剂的实验考察，选择磷酸二氢胺＋钯为测定Cd的最佳改进剂；通过对Cd的灰化温度、原子化温度、原子化时间的优化选择，确定了测定Cd的最佳石墨炉程序：灰化温度为700℃，原子化温度为1400℃，原子化时间为2分钟。     

添加剂对轻柴油燃料润滑性能影响的研究

叙述了柴油中流动改进剂及十六烷值改进剂对润滑改进剂的影响。流动改进剂与润滑改进剂相互抑制，十六烷值改进剂能够降低润滑改进剂的添加效果。     

洪泽湖水产品中重金属含量调查

采用微波消解技术处理样品，用原子吸收光谱法，测定了洪泽湖中的水产品，并对其结果进行了分析。对消解试剂进行了筛选。研究表明，以HNO3-H2O2作为微波消解试剂最佳，在基体改进剂钯的存在下，可有效地消除基体的影响。     

纳微米硼酸盐添加剂与含磷添加剂的摩擦化学机理

利用四球试验机考察了纳微米硼酸盐添加剂与含磷抗磨添加剂复配体系的摩擦学性能，以及摩擦改进剂对其摩擦学性能的影响，分析研究了摩擦表面膜的组成和化学状态，结果表明：纳微米硼酸盐添加剂和磷型添加剂复配体系产生对抗效应；而摩擦改进剂可以使其复配体系的抗磨减摩性能产生协同效应，其主要原因是摩擦改进剂可以明显地减缓元素P和Fe的反应速度，从而大大降低腐蚀（氧化）磨损，四球磨斑表面变得明显光滑，元素P、N的含量增高。     

轨顶摩擦改进剂对车辆动力学性能的影响

通过对轨顶涂覆摩擦改进剂对轮轨黏着特性影响的分析,发现摩擦改进剂不仅会改变轨面摩擦因数,并且会改变Kalker权重系数,这与通常认为的摩擦改进剂只改变摩擦因数不同。考虑摩擦改进剂对摩擦因数和Kalker权重系数的影响,研究货车车辆在轨顶涂覆摩擦改进剂的轨道上运行时的动力学性能。利用SIMPACK软件包建立货车车辆模型,包括车体、摇枕、侧架、轴箱、轮对等部件,分析车辆在轨顶涂覆摩擦改进剂的轨道上直线和曲线运行时的平稳性和安全性。计算结果表明,摩擦改进剂可以明显改善车体的横向平稳性,而对车体的垂向平稳性影响较小;摩擦改进剂会使车辆的脱轨系数和轮重减载率小幅增加,但是均小于国标规定的安全限值,不会影响行车安全。     

用重铬酸钾化学改进剂和两端封闭石墨管的电热原子吸收？…

文章介绍了用电热原子吸收法测定葡萄酒中铝时，精密度和准确度的提高。试验用重铬权钾做化学改进剂并与常用的普通化学改进剂进行了比较，也比较了横向两端封闭的加热石墨管的标准石墨管的原子化行为。实践证明方法比用标准石墨管和不用化学改进剂测铝，在准确度和灵敏度方面都有很大改进。     

一种二甲醚专用润滑性改进剂的性能研究

采用四球机和高频往复试验机研究了一种二甲醚(DME)专用润滑性改进剂在不同基础试验液体中的润滑特性,考察了其与醚的互溶性能及对金属的腐蚀性能,并与其它润滑性改进剂进行了对比,从而为DME发动机选择合适的燃料润滑改进剂提供了依据。结果表明:该DME专用润滑性改进剂添加量少,润滑效果显著,与DME相容性好,没有腐蚀性。     

国产柴油润滑性改进剂工业应用取得重大进展

近日，燕山石化与石科院合作开发的用于低硫柴油生产的国产柴油润滑性改进剂JT16已完成工业应用试验。目前，燕山石化已使用该剂累计生产京标IV柴油7000t。经检测，加剂柴油在其他相同条件下润滑性改善情况与进口润滑性改进剂相当，但酸度不增加。     

粘度指数改进剂对油性极压剂润滑性的影响研究

在１５０ＺＮ基础中，用四球试验的五个粘度指数改进剂对六种油性极压剂的润滑性影响。结果证明多数粘度指数改进剂可提高油性极压剂的综合磨损值。     

石墨炉原子吸收光谱法镍的测定研究

本文研究了石墨炉原子吸收光法镍的测定。在最佳实验条件下,加入基体改进剂地血清进行直接测定;特征含量８７ｐｇ;检出限１２８ｐｇ,相对标准偏差４．０％;加标回收率为９５．０￣１０７％;线性范围为０￣０．４μｇ／ｍＬ,方法简单,结果满意。     

石墨炉原子吸收光谱分析中化学改进技术的进展

化学改进技术是一种在线化学处理技术,既利用了常规化学处理消除干扰、提高测定灵敏度的优点。又避免了常规化学处理费时费力、易玷污和损失的缺点,广泛地应用于电热原子吸收光谱分析中。本文回顾了化学改进技术的历史发展,对近十年石墨炉电热原子吸收光谱分析中化学改进技术的进展做了较全面介绍,内容包括：常用化学改进剂中的金属化学改进剂,磷酸盐化学改进剂,有机物化学改进剂和复合化学改进剂,持久化学改进剂,化学改进剂的作用机理。在结语中,对化学改进技术今后的发展提出了作者的看法。引用国内外近年文献110篇。     

猪血浆铬随温度变化及GFAAS测定的研究

本文介绍了运用ＧＦＡＡＳ法采用热解涂层平台管测定应激（升温）前后猪血浆Ｇｒ的含量变化；研究了５种基体改进剂及４种石墨管对测定的影响。在最佳实验条件下，样品在１２００℃灰化，有效地克服了大量肝素钠的干扰。本法检出限为０．２４μｇ·Ｌ－１，（Ｋ＝３），ＲＳＤ值４．８７％。实验提供的定量信息，显示了生长育肥猪在应激时间内或稍后时，血浆Ｃｒ含量增高，应激之后血浆Ｃｒ含量大大减少，该因素促进体内糖代谢而增加机体Ｃｒ的丢失。     

固体添加剂和摩擦改进剂对锂基润滑脂性能的影响

针对常用复合锂基润滑脂存在的润滑极压抗磨性不足等问题,研究不同固体添加剂、摩擦改进剂对复合锂基润滑脂极压抗磨减摩性能的影响。结果表明,固体添加剂对复合锂基润滑脂极压抗磨性能影响较大,其中PTFE和二硫化钼组成的复配剂可使润滑脂得到优异的极压和抗磨性能;摩擦改进剂Priolube 3986复酯和硬脂酸复配具有协同作用,可明显增强润滑脂的抗磨减摩性能;固体添加剂和摩擦改进剂对润滑脂的润滑作用可以优势互补,全面提升润滑脂综合性能。     

伪装涂层附着力影响因素研究

测试了伪装网用伪装涂层的剥离强度,提出了一种考核伪装涂层附着力的方法。研究了涂层附着力的来源,涂层与底材之间相互作用的机理,介绍了常用的涂层附着力改进剂,阐述了它们改善涂层附着力的作用机理,合理使用涂层附着力改进剂可以显著提高涂层的附着力。     

硝酸铝对石墨炉原子吸收法测定饮用水中铍的改进

用石墨炉原子吸收法测定饮用水中铍,灵敏度高、操作简便快捷,但是由于存在严重的基体干扰。本文采用硝酸铝做化学改进剂可排除干扰。探讨硝酸铝的最佳使用量,改进效果,机理,以及对石墨炉操作条件的影响进行试验。结果表明改进效果良好。     

固体添加剂、摩擦改进剂在锂基润滑脂中的应用研究

针对常用复合锂基润滑脂存在的润滑极压抗磨性不足等问题,研究不同固体添加剂、摩擦改进剂对复合锂基润滑脂极压抗磨减摩性能的影响。结果表明,固体添加剂对复合锂基润滑脂极压抗磨性能影响较大,其中PTFE和二硫化钼组成的复配剂可使润滑脂得到优异的极压和抗磨性能;摩擦改进剂Priolube 3986复酯和硬脂酸复配具有协同作用,可明显增强润滑脂的抗磨减摩性能;固体添加剂和摩擦改进剂对润滑脂的润滑作用可以优势互补,全面提升润滑脂综合性能。     

高温热降解提高乙丙共聚物黏度指数改进剂性能的试验研究

采用J0010乙丙共聚物制备黏度指数改进剂,通过高温试验、曲轴箱模拟试验和行车试验,研究高温热降解对J0010型乙丙共聚物黏度指数改进剂黏度保持性能的影响。试验结果表明:J0010黏度指数改进剂高温下黏度下降的主要原因为其在高温条件下的热降解;曲轴箱长时间的高温试验结果与行车试验相关性不大;高温降解后的黏指剂在低温性能、高温黏度保持性能上均有提升,黏指剂的高温降解速度较行车试验更快。     

石墨炉原子吸收法测定卤制食品及蛋制品中的铅

本文研究了石墨炉原子吸收法直接测定卤制食品及蛋制品中的微量铅，以磷酸二氢铵-硝酸铵作基体改进剂，采用多步升温的石墨炉技术。铅的检测浓度为0．05mg／Kg，回收率为97．8-105％。     

基体改进石墨炉原子吸收光谱法测定环境水中镉

镉是环境中常见的污染物，对人体危害很大，镉易和体内含巯基的酶体系发生反应，引起代谢紊乱。以骨质软化症为主要症状的痛痛病就是由于镉中毒引起的，镉还与肾功能障碍、前列腺癌、肺癌等有一定相关性。Ｃｄ为低温原子化元素，在４００℃时灰化即有损失。基体改进剂的选择必须在无灰化损失的条件下尽量提高灰化温度以消除基体干扰。本文探讨了４种基体改进剂对测定Ｃｄ的灰化温度、灵敏度及回收率的影响，实验结果以Ｍｇ（ＮＯ３）２和Ｐｄ－Ｃｌ２为最佳。当灰化温度５００～１０００℃（ＰｄＣｌ２可到１３００℃）时，测定环境水样回收率为９５％～１０４％，特征含量为１．２３×１０－１３ｇ，线性范围０—０．８ｎｇ／ｍｌ，变异系数３．２１％，检出限为１．８２×１０－１５ｇ。     

纳微米硼酸盐添加剂与硫系添加剂复配的摩擦学性能研究

本文研究了纳微米硼酸盐添加剂（简称MB添加剂，下同）与SO复配体系的协同效应及其作用机理。结果表明：MB添加剂与SO复配体系的极压抗磨性具有协同效应。当WMB=0.40%时，极压抗磨性最好；摩擦改进剂ASBT对上述复配体系的抗磨性有较大改善。当WASBT－0．10－0．15％时，复配体系的抗磨性最好。在MB添加剂与SO复配体系油润滑条件下，摩擦表面生成了含元素C、S、B和N复杂摩擦化学反应膜；摩擦改进剂ASBT的加入，改变了摩擦化学反应膜的化学组成和摩擦表面形貌，提高了以应膜的承载能力和耐磨性。