含局部减薄缺陷圆柱壳的评定方法

在含局部减薄缺陷圆柱壳承压构件的完整性评定中,BS 7910,API 579和Janelle评定方法备受关注。采用100多个纵向含矩形面积缺陷承压管爆破失效的试验剩余强度系数RSFb,检验和评价了三种评定方法中剩余强度系数RSF计算式的精度,当α=a/t≥0.7时,三种方法都可能不安全;对BS 7910单个矩形缺陷计算式RSFB的鼓胀系数作了重要修正,建立了改进的1级评定方法的计算式RSFL;并提出了类似于API 579 2级评定的评定方法。     

压力管道直管段局部减薄缺陷评定的新公式

研究了压力管道含局部减薄直管段的评定理论和方法:利用剩余强度系数的新公式和爆破失效剩余强度系数的新数据,建立了外壁含规则化减薄直管段(圆柱壳)剩余强度系数的计算式RSFo;应用薄壁直管剩余弯矩系数m的计算式、边界理论解和有限元计算结果,建立了内外壁含规则化减薄直管段剩余弯矩系数RMC的计算式;提出了失效载荷因子的新概念,导出了规则化减薄直管段的失效准则、判据和极限弯矩的计算方法;由失效判据导出了规则化减薄直管段的安全评定判据,建立了含局部减薄直管段的评定方法。     

含凹坑圆柱壳的剩余强度系数

应用API579局部减薄2级评定方法的原理，研究了含椭球面和球面凹坑圆柱壳剩余强度系数（RSF）的计算方法，建立了简便的计算公式；系统地计算了轴向含椭球面和球面凹坑圆柱壳的RSF值，并用表格按圆柱壳椭球面凹坑的两个参量a和g列出了能直接用于工程评定的RSF值。对GB／T19624中圆筒形容器的凹坑评定方法进行了讨论。     

含局部减薄缺陷压力管道承载能力研究

局部减薄缺陷会降低压力管道的承载能力,影响管道的安全运行。通过应力强度评定、极限载荷分析及安全评定标准三方面对含局部减薄缺陷压力管道的承载能力进行系统研究,研究了缺陷尺寸(缺陷相对轴向长度,缺陷相对环向角度,缺陷相对深度)对许用载荷、极限载荷和安全评定载荷的影响规律。结果表明,在内压作用下,缺陷相对深度对管道的承载能力影响最大,缺陷相对轴向长度次之,缺陷相对环向角度的影响最小。对比分析发现许用载荷和安全评定载荷基本吻合,极限载荷值高于许用载荷值34.92%左右;许用载荷与安全评定载荷的比值会在一定范围内波动,存在缺陷尺寸相关性;极限载荷值与许用载荷值的比值和局部减薄缺陷的尺寸无关。相对于极限载荷,许用载荷、安全评定载荷是安全的,符合工程应用的要求。     

圆柱壳、锥壳及球壳局部壁厚减薄的评定标准——推荐澳大利亚的检验准则

我国对在役压力容器局部壁厚减薄时的评定准则,至今尚无标准可循。作者在本文内特将澳标中已正式颁布实施的检验准则予以推荐。其中有关评定参数及验收准则曲线的制定颇有参考价值,可供检验人员和规程编制组借鉴。     

含多局部减薄缺陷压力管道的安全评定方法讨论

局部减薄是压力管道常见的一种体积型缺陷,在管道的服役过程中不仅会出现单个局部减薄缺陷,甚至会有多个局部减薄缺陷。通过有限元方法模拟内压作用下含双局部减薄缺陷管道获得其极限载荷,讨论了在不同的轴向和环向排列方式以及不同的局部减薄相对深度下,两局部减薄缺陷间的距离对压力管道极限载荷影响程度的差异。然后对所计算模型应用API 579-1 ASMEFFS-1—2007《适合服役》与GB/T19624—2004《在用含缺陷压力容器安全评定》中对多局部减薄(凹坑)处理方法进行评定,并与有限元得到的结果进行比较,发现两评定规范既存在着保守性,也存在着不安全性。最后对两评定规范所论述的方法进行修正,提出了一种新的用于内压作用下含多局部减薄缺陷管道的多局部减薄处理方法。     

含内局部减薄缺陷高温弯管蠕变极限载荷及其安全评定

根据P91材料高温等时应力应变本构关系,对高温含内局部减薄缺陷弯管的蠕变极限载荷进行了研究。研究表明,高温蠕变极限载荷在蠕变初期急剧下降,之后下降趋缓,该现象反映了高温下材料蠕变劣化过程。不同应变准则下蠕变极限载荷变化规律一致。根据有限元计算结果,提出了与蠕变时间无关的蠕变极限载荷计算方法,得到了含内局部减薄缺陷高温弯管的安全评定方法。     

含初始缺陷的加强复合材料圆柱壳的非线性屈曲分析

综合考虑几何非线性、材料非线性、横向剪切效应以及初始几何缺陷等因素，对带有加强筋和加强环的复合材料圆柱壳的屈曲问题进行了分析研究。所得数值结果与有关试验值及其它已知解吻合良好，因而可用于实际工程中加强复合材料圆柱壳的设计计算，同时表明这里给出的本构关系对于弹塑性屈曲分析是适用的，并提出保证结构完整性、改善结构整体屈曲性能的关键是控制制造加工质量，减少初始缺陷。     

内压作用下局部减薄弯头的极限载荷及其安全评定

管道在使用中受介质腐蚀或冲蚀作用以及机械损伤会发生局部减薄 ,降低使用的安全性。对带有此类缺陷的直管已有评定规范和解析解 ,但对局部减薄弯头 ,国内外尚无评定规范且少有研究。本文在对局部减薄直管的极限载荷和无缺陷弯头的应力状态进行研究分析的基础上 ,提出了内压作用下局部减薄弯头极限载荷的计算式 ,并给出评定局部减薄弯头安全性的方法。用公式计算所得结果与有限元分析结果很一致。     

含球形凹坑球壳构件剩余强度系数的计算

研究了球壳表面球形凹坑断面面积的计算方法,建立了计算公式,应用API579局部减薄2级评定方法,分别对外壁和内壁含球形凹坑的球壳建立了剩余强度系数RSF的计算方法;分析了球壳凹坑RSF计算结果的规律性,用表格按球壳凹坑的两个参量a和g列出了能直接用于工程评定的含凹坑球壳的RSF值,并提出了内壁含球形凹坑球壳免于评定的简便判据。对GB／T19624中球形容器凹坑的评定方法进行了讨论。     

电解铝槽打壳缸用节气阀的原理

电解铝行业中打壳缸的耗气量占整个工厂压缩空气使用量的20％左右,对整个工厂能耗的影响至关重要,有效的降低打壳缸压缩空气的能耗、提高打壳缸的压缩空气使用效率是解决电解铝行业压缩气体节能的有效途径.本文介绍了一种电解铝打壳缸用新型节气阀的工作原理.     

铝合金细长薄壁筒类零件的车削

利用普通车床和传统的车削工艺,采取相应措施,实现了铝合金细长薄壁筒类零件的加工,满足了设计要求。     

长薄壁套筒零件圆周等分槽加工工艺改进

现通过设计简易的工艺装备——横向装夹简易分度装置,改善普通铣床的加工工艺,解决长薄壁套筒零件圆周等分槽的加工中遇到的一些问题,保证了产品质量,提高了生产效率。     

不规则形体面积的CCD测量研究

不规则的薄的形体，其面积的测量比较复杂，通常在要求快速性的情况下，往往无能为力。本文介绍一种应用线阵ＣＣＤ测量面积的原理和方法，由单片机实现数据的采集、处理和测量过程的控制，简化对不规则形体面积的分割、积算过程。研究表明，测量精度得到提高，测量效率成倍增加。适合各种场合的面积测量。     

新型液压缸端位机械锁

通过对带液控端位机械锁液压缸中现有端位机械锁的工作机理进行剖析,提出一种新型内置内控端位机械锁技术,认为该项技术实用性强,应用前景光明。     

新型减振锁定油缸

新型减振锁定油缸是电子控制技术与液压减振技术结合的产物,它能提高车辆转向时的横向稳定性,增加颠簸路面上驾驶的舒适性。该文对活动式控制后稳定器的工作原理进行了阐述。     

深孔薄壁缸筒的加工

介绍深孔薄壁缸筒内孔的精加工方法,以及采取相应的工艺措施.合理选择加工方法和工艺,是提高产品质量和工作效率的关键.     

圆筒内有接头的细长杆稳定性问题

圆筒内有接头的细长杆受轴压和重力作用下的稳定性问题,均假设接头部分紧贴圆筒壁,由于忽略了钻杆x向重力分量的影响,可能会低估正弦屈曲载荷.基于接头两端点接触的假设,建立了相应的控制微分方程,采用微分求积单元法（DQEM）进行求解.给出了公式和相应的迭代求解算法及具体的算例.结果表明,现有文献中给出的正弦屈曲载荷与忽略了钻杆x向重力分量的影响后得到的结果相同,比计及了钻杆x向重力分量的影响后得到的结果要小.     

球壳与柱壳之功能梯度压电涂层的热效应分析

针对以球壳和圆柱壳为基体的功能梯度压电涂层,由多场耦合控制方程和层间连续条件导出递推关系,建立了显式的力-电-热多场耦合解。对于多层功能梯度压电涂层,此解为精确解;对于连续功能梯度压电涂层,可将涂层分为若干层,只要层数取得足够大,所得的近似解将收敛于精确解。研究表明：压电效应对基体的应力影响可以忽略,但对涂层的应力影响非常显著;增加层数并不能有效降低最大应力,但增加层数可显著减小相邻层层间周向应力的突变幅度,减小层间应力集中;然而涂层与基体之间的界面径向应力却随层数的增大而使界面强度弱化。