浅谈钢储罐环墙式钢筋混凝土基础设计

结合在钢储罐环墙式钢筋混凝土基础方面的工程实践及对中石化行业标准《石油化工企业钢储罐地基与基础设计规范》( SH3068- 95)的理解,介绍钢储罐环墙式钢筋混凝土基础在工程实践中需注意的几个问题及设计计算所采用的方法.     

钢储罐基础环墙的计算

本文简要地介绍中国石化总公司行业标准SH3068－95《石油化工企业钢储罐地基与基础设计规范》中，对于环墙式罐基础（钢筋混凝土）的环墙宽度及环墙作用效应的计算以及对几种计算环墙环向力及配筋的方法进行了分析对比。     

钢储罐环墙基础裂缝分析

通过对某大型项目4台钢储罐基础环墙充水试压后产生不同程度的裂缝进行分析,介绍了可能产生裂缝的原因,并结合钢储罐环墙基础的设计以及钢筋混凝土环墙受力分析,对钢储罐环墙基础提出设计建议,从而有效减少钢储罐环墙基础裂缝的产生。     

大型立式储罐环墙式基础施工技术

在大型立式储罐环墙式基础施工中,极易发生钢筋变形、间距偏差大、曲率不精准、一次成形率低等问题。为此,结合工程实际,介绍了大型立式储罐环墙式基础的逆作法施工技术,即通过钢管搭设环墙钢筋定位辅助架来固定环墙钢筋,从而实现钢筋精准定位,使环墙钢筋保护层得以保证,确保了环墙式基础成形的几何尺寸。     

谈钢储罐环墙基础的设计与构造

对钢储罐钢筋混凝土环墙基础的特点、作用、设置环墙的地基条件、采用的设计方法及环墙基础的构造要求进行了介绍,并结合工程实例进行分析,对类似工程环墙基础设计与计算具有一定指导意义。     

储罐基础的防渗防腐与施工

本文以华北硫磺酸水储罐施工为例,从环墙式储罐基础的防渗层、沥青砂的铺设与施工等要点,为其它环墙式基础提供借鉴。     

大型环墙式组合油罐基础施工技术研究

环墙式钢筋混凝土组合基础,具有结构简单、受力合理等优点,应用前景广阔。文章通过工程实际,阐述其工艺流程与操作要点、质量控制及安全环保措施,对今后类似工程施工具有一定的指导意义。     

钢制储罐基础设计探讨

钢制储罐是目前国内外石油化工企业的主要建构筑物之一。作为一种常见的石油化工设备,环墙基础设计困扰着不少年轻设计人员,特别是环墙厚度以及环向力的计算。文章通过对环墙厚度公式推导,并分析影响环墙厚度因素,给出调整环墙厚度建议。并比较不同规范计算环向力的优缺点,给出环墙环向力的计算建议方法。最后通过一个钢储罐基础的工程实例,验证了建议方法的适用性和正确性。     

优化立式钢储罐基础设计实践探索

基于立式钢储罐基础设计要点,通过某一工程实例的工程力学详细计算,优化该构筑物基础的结构设计。工程实践证明,唯此才能优化选择立式钢储罐的合理的基础形式,奠定安全生产基础。     

环保型大型储罐凹形护坡式碎石环墙基础

国内大型储罐基础采用凸形顶面钢筋混凝土环墙或外环墙基础。罐底板受压,易失稳起褶皱。这种基础施工周期长,工序复杂,且没有环保措施,一旦储罐底板开裂,储液泄露,污染地基、地下水和环境。针对以上问题,提出环保型大型储罐凹形护坡式碎石环墙基础,打破国内规范限制,很好地解决了以上问题,并且有很好的经济效益和社会效益。     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

浅议工程管理目标的实现与合同的前期管理

针对合同文件前期准备工作对建设工程管理目标实现的重要性,通过招标文件对施工项目的造价、质量、工期、安全等管理目标控制的分析,提出了相应控制措施、方法,为建设单位实现工程管理目标工作明确了思路。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.