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本文研究了LD31铝合金铸锭在590℃高温下的均匀化热处理工艺,采用金相法分析了均匀化热处理后的微观组织航第二相含量,并将它与传统的均匀化热处理工艺进行了对比。结果表明:在590℃保温2小时后水冷的高温短时均匀化热处理工艺不仅可获得最的均匀化效果,而且因均匀化时间较短而显著地降低能源消耗。工厂试验表明;该工艺不会产生过烧现象,可取代560℃保温6-8小时统计的均匀化热处理工艺。 相似文献
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本文介绍了奥地利SAG萨尔茨堡铝公司热处理强化铝合金THIXALLOY的制造、加工和性能。对一些特殊要求的材料成功地进行了加工。应用这种合金材料是重要的是球状晶的大小、成分偏差和导电率。对于调节和控制加热用的温度测量,对本文描述的过程是一个非常难于解决的问题。因为在加热时小的温差对热处理强化铝合金会产生特别严重的影响。在实际试验中,首先采用感应加热,随后在一台50T立式压力机和一台315T冷室压铸 相似文献
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高强度铝合金的研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
铝合金作为重要的轻质高强结构材料,是飞机和航天器轻量化的首选材料,在航空工业中占有十分重要的地位。本文对高强度铝合金的研究现状进行了全面的评述,并指出了今后高强度铝合金研究的方向。 相似文献
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设计了6060铝合金车用型材的熔铸、挤压工艺,并通过室温托伸实验分析了影响6060合金力学性能的因素。结果表明:将6060铝合金中强化相元素Si、Mg按中上限控制可保证材料力学性能要求,挤压温度及速度对合金性能影响较小。经过T5热处理的6060合金,其力学性能达到一定指标,且材料尺寸精度和表面平直度较T6状态好。 相似文献
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关学丰 《有色金属材料与工程》1989,(5)
本文研究了热处理制度对Al-Cu-Mg-Fe-Ni系磁鼓合金挤压棒材性能的影响,结果指出,对于Al-3%Cu-1.6%Mg-0.9%Fe-1.5%Ni合金挤压棒材采用500℃/3小时 170℃/12小时制度进行处理后,在车制磁鼓时,合金具有良好的切削性能,精车后表面光洁度可以达到≥▽10,磁鼓的表面布氏硬度≥1100MPa,磁鼓件装机使用时具有较佳的耐蚀性能。 相似文献
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7000系高强铝合金的RRA处理 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍一种可提高7000系高强铝合金强度及抗应力腐蚀性能的最新热处理工艺-三级时效(RRA)热处理,包括其工艺流程、适用条件及相关机理等方面,并从理论上分析应用中出现的一些问题。 相似文献
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在高铁、地铁列车的制造中,铝合金材料更是列车车体的主要材料之一,然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足,经常会出现气孔、裂纹等缺陷,因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。 相似文献
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