用于煤质化验联合制样设备的设计

为解决传统煤质化验煤取样存在的效率低、作业人员劳动强度大以及煤样质量无法保证的问题，根据实验需求完成了联合制样设备的总体设计，并重点对其中的破碎机和缩分器提出了技术指标要求，完成了关键结构参数的设计，通过实验方式重点验证了破碎机的出料粒度指标和缩分器的缩分比指标是否满足要求。     

浅谈混凝土的自缩形成及其控制

通过对水泥混凝土自缩形成过程，分析混凝土自缩起因及影响因素，并对控制混凝土自缩的方式进行探讨。     

管坯无芯推压缩口机的研究

用主应力法分析推导了管坯无芯推压缩口成形力的计算公式，设计了液压管坯缩口机，实现了预定的功能。     

提高托辊径向圆跳动的工艺方法

针对带式输送机关键部件托辊采用常规制造工艺普遍存在的径向圆跳动性能超标的问题，提供了系统的工艺解决方案，着重介绍了一种新型托辊辊体的缩口工艺，并对89×315托辊进行了缩口工艺分析和计算，最后设计出一种托辊辊体专用缩口成形模具及缩口专用机床，生产出的托辊质量显著提高。     

缩口工艺尺寸计算

在板料的引伸、缩口、翻边加工过程中,最常遇到的问题是加工后极限尺寸的计算,也就是引伸过程中不被拉断时的最小尺寸,缩口时不起皱、不失稳的最小尺寸,翻边时不开裂的最大尺寸的计算。这些极限尺寸主要与材料本身的性能(抗拉强度极限σ_b,伸长率δ等)和壁厚有关,也就是说,每一种材料,每一种壁厚都对应不同的极限值。在应用中我们常用引伸     

浅析混凝土自缩现象及其控制措施

低水灰比下,混凝土的自缩现象很容易发生,从而加大了混凝土开裂的可能性。通过分析混凝土自缩形成机理及影响因素,提出控制混凝土自缩的措施。     

基于响应曲面法的大型锥形件缩口成形工艺设计及多几何参数优化

提出一种适用于大型锥形件的缩口成形方法,通过主应力法对该缩口成形时的轴向缩口力与标准直壁锥形件的缩口力进行对比,得出了最佳成形方案。并基于Deform和响应曲面法讨论了该成形模具中缩口凹模母线弦高χ、内壁直空比l/h和毛坯壁厚S₀、变壁厚尺寸λ分别对缩口件高度和缩口成形力的影响,得到了两个响应变量分别关于四个自变量的回归预测模型,优化出凹模内直空结构和毛坯的最佳几何结构参数,最后通过物理试验得到验证。结果表明：当χ=6.9 mm、l/h=0.3、S₀=29.5 mm、λ=4.8 mm时,毛坯在缩口过程中未发生失稳,实时最大缩口力为1 920 kN,测量缩口件高度为1 108 mm,与模型预测结果误差均小于10%,说明了该工艺方案中缩口凹模和毛坯结构参数的可行性,其成形工艺及模具结构形式将为大型锥形产品的缩口成形提供理论指导。     

薄壁管无芯缩径挤压成形过程的理论解析

薄壁管无芯缩径挤压成形过程可分为四个阶段刚性滑入阶段、自由弯曲阶段、缩径变形阶段、反弯曲阶段.文中论述了刚性滑入阶段、自由弯曲阶段、缩径变形阶段的变形特点和应力场;分析了反弯曲阶段的变形特点,建立了凹模出口圆弧过渡部分的反弯曲阶段的应力场数学模型,并综合考虑薄壁管无芯缩径成形时轴向压应力的影响因素,建立了一种薄壁管无芯缩径应力场的数学模型和缩径力的计算公式.     

转向管柱总成溃缩试验台架探究

溃缩吸能式转向管柱是在传统的转向管柱基础上增加了可溃缩变形的吸能部件。在车辆发生碰撞时,转向管柱各部件可按照预先设计的工作原理进行溃缩,通过溃缩吸能作用,对驾驶者的胸部和腿部进行有效的保护,现针对某溃缩结构转向管柱的溃缩试验方法进行探究,获取详细的溃缩曲线,以验证转向管柱溃缩结构的设计合理性。     

压铸件的一种补缩办法

压铸时,已经充满型腔的合金液料,由于冷凝收缩也会使型腔内液料不足,又由于内浇口薄,会先于铸件而凝固,切断了铸件的补缩通道,使铸件产生缩孔。对于厚壁铸件这种现象尤其显著。     

沟槽式微热管缩径工艺研究及装置开发

分析了沟槽式微热管的缩径工艺,通过实验研究分析对比了模具挤压、钢球旋压和径向锻造这三种方法对微热管缩径质量的影响,并在此基础上设计出了符合沟槽式微热管缩径工艺要求的高效缩径装置.     

水冷金属型离心铸管缩沟缺陷研究

针对水冷金属型离心铸造球铁管生产中出现的缩沟以及断裂缩沟铸造缺陷进行了研究,表明了缩沟与断裂缩沟为不同类型的铸造缺陷,初步确定了缩沟形成的机理和影响因素,认为硅严重偏析降低了铁水的液相线,减缓了外壁的凝固速度,是缩沟缺陷形成的主要原因,从而为减少或消除缩沟明确了方向。     

水压机衬套装配缩径问题的研究与应用

在加工过程中通过对衬套内外径尺寸的合理计算，解决了水压机各衬套与缸体装配过程中出现的缩径问题。     

铣床成型刀具的结构与应用

叙述了铣床成必具在错齿分屑结构、分刃分削结构和组合成型结构方面的设计和应用情况，可以在实际生产中推广应用。     

汽车制动衬片1:5缩比试验台的研制与应用

依据相似原理,在1:1台架的基础上,设计并研制1:5缩比试验台,以提高小样试验和台架试验的可比性。详细阐述了1:5缩比试验台的工作原理、结构组成及其技术参数,简述了其控制系统组成及其控制方式。该机结构设计合理的,性能优良,完全符合测试标准要求。为利用小样试验进行摩擦材料研究、摩擦磨损性能的预测与全面评估以及生产质量控制提供了一种新的试验手段,也为汽车制动衬片的摩擦磨损性能测试提供更可靠的小样试验设备。     

薄壁工件缩口模的设计

缩口是将圆筒形工件或管件通过缩口模使口部直径缩小的成形工序. 为了防止工件的失稳起皱,缩口模一般采用模芯做内部支承,外部用夹紧装置做支承,但对于薄壁件缩口,当设备运动速度较高时,这种外支承的形式往往会造成工件的碰伤,从而影响生产效率.为此,我们对缩口模进行了如下改进.     

基于UG的模具分模方法的研究与应用

在注塑模具中,分型面的设计将直接影响模具的复杂程度和制造成本,并对产品的质量产生影响.通过分析一个典型的机械零件,论述了采用UG NX4.0中的Mold Wizard模块进行模具的分模过程及其具体步骤.