气力填砂过程的研究

气力填砂.高压压实是当前发展的一种新型粘土湿型砂造型方法.该方法采用气力充填作为填砂阶段,与传统的射砂/吹砂充填相比,使用的压缩气体的压力大大减小.低压力压缩空气的使用降低了能源消耗和造型室/砂箱及模样的磨损,但生产的砂型的质量还需要试验进一步的研究和证明.利用日本新东公司设计的型砂充填实验机进行了一系列试验,得到气力充填具有优良填砂效果的初步结论.同时,在试验基础上对填砂过程进行了数值模拟.     

青铜浮雕艺术铸造工艺中转移涂料法的应用

通过调整自硬涂料的性能,成功地将水玻璃砂造型和水基自硬转移涂料法结合起来,开发出一种青铜工艺品制作的新工艺。探讨了涂料成分、樱花时间、喷涂工艺和填砂造型对自硬转移涂料法和涂层质量的影响。通过浇注试验证明该新工艺弥补了传统砂型铸造的不足,提高了生产效率,降低了生产成本。     

型砂及壁厚对锶变质A356铸造合金组织和性能的影响

采用硅砂、宝珠砂和铬铁矿砂3种不同砂型作为造型材料浇注多阶梯铸件试样,对比研究不同冷却条件对Al-10Sr中间合金变质A356（Al-7Si-0.3Mg）铸造合金力学性能和显微组织的影响。结果表明：在3种造型材料中,铬铁矿砂浇注试样具有最好的组织和力学性能。随着冷却速度的增加,枝晶间距显著变小,力学性能有所改善,其中伸长率对冷却速度比抗拉强度更敏感。这种性能的提高主要是由于枝晶间距更加细密和基体中自由Sr原子数的提高造成的。根据实际的试验数据,模拟建立不同砂型条件下枝晶间距和力学性能之间的回归分析模型,该模型可用于预测Sr变质A356合金铸件的抗拉强度和伸长率。     

气流冲击造型型砂紧实的漏斗堵塞

本研究是在气流冲击造型含模样砂型型砂紧实时所得的紧实度分布特点之基础上,用有色分格填砂方法显示了模样顶部砂块的变形和流动,提出了有利于砂型匀实的条件。并认为,在砂胎深凹比大时,会因模样顶向深凹区滑移砂流与垂直下行砂流的交会,而产生漏斗堵塞。文中还探讨了滑性或堵性模样的概念,对模样滑堵性的影响因素。     

树脂砂负压状态填砂紧实特性

研究了影响树脂砂负压填砂造型和制芯紧实的因素。通过对试验结果的理论分析,确定了各影响因素的最佳参数选择范围,引出了“P 冲量”O_p 这一新的综合参量和设计出了两种提高砂型紧实度及其均匀性的可行措施。     

差动压实造型法的紧实特性

随着科学技术的发展,各类新式造型方法不断涌现。尽管具体结构各不相同,却万变不离其宗,提高砂型紧实度及其分布的均匀性是提高铸件质量的关键,也是各类造型方法的首要任务。气动微震压实法取得了比较满意的紧砂效果,但其噪声的危害令人厌恶。因此,寻找紧砂效果好,而又没有噪音的造型方法已成为当务之急。差动压实造型法利用压实法无噪声     

用半硬模铸造绳槽轮

绳槽轮过去是用砂型铸造的,质量很差。改用半硬模铸造法,不但保证了质量,而且一个铸型以使用75~80次左右,清理铸件的时间也缩短了90%。 造型时,先把钢圈(图1)套在铝型板中朋的突出部分(参阅图2),再将钢圈四周的 四块角铁焊在砂箱的箱档上,然后在砂箱内均匀地图上一层白坭,先产入约95公厘厚的面砂,再加填砂椿紧。     

有箱V法制芯工艺实践

介绍了一种有箱V法制芯工艺。此制芯方法同砂型造型方法一样,也用V法制作,芯砂与型砂相同,均为干散砂,铸件落砂后不用分离芯砂,大大减少了型砂清理工作量,提高了型砂和铸件质量,降低了铸造成本。本方法特别适合制造汽车后桥壳铸件以及三通、接头、弯头类铸件。     

V法造型叉车配重铸件冒口掉砂分析及对策

我厂铸造生产采用负压造型(简称"V"法),其基本原理为带有抽气室的砂箱内充填不含粘接剂的干砂作为型砂,砂型的内腔表面和外腔表面都以塑料薄膜覆盖密封."V"法造型砂型的强度是靠真空度来保证的.     

粘土砂旧砂再生系统及其应用

1 粘土砂旧砂再生的意义 　　当前在我国及世界的铸造生产中应用砂型生产的铸件占应用各种铸型生产的铸件总量的80%以上,而粘土砂工艺在砂型铸造中的应用比例又占了85%左右.造型材料在铸造生产中占有非常重要的地位,其质量的好坏直接影响到铸件生产的质量(外观质量和内在质量)、效率和成本,最终严重影响了企业生产经营效益的好坏.……     

真空密封造型法

1972年,日本研究成功了一种新的造型方法——真空密封造型法。这种造型方法的特点是:应用不含有水分、粘结剂和任何附加物的干砂作为型砂;造型时,采用特殊塑料薄膜密封砂型型腔面与背面,以真空减压使型砂紧实;造好的砂型仍在真空减压状态下进行浇注获得铸件。据介绍,这种造型法具有很多优点,诸如:造型和落砂时无激烈震动、无噪音、很少粉尘;型砂处理简单,旧砂可以完全回用;对模型的材质、加工无特殊要求;金属利用率高,铸件质量好等。新东公司研制的真空密封造型设备已投入生产。日本已成立了专门机构宣传、推广这项新技术。本文简要介绍这种造型法的原理、工艺过程、设备和效果,供参考。     

几种简易手工造型用机械填砂装置

在手工造型当中,往砂箱里填砂是一项十分繁重的体力劳动。各厂在减轻工人体力劳动方面,取得了不少经验,下面介绍几种结构简单、效果较好的机械填砂装置。(一)适用于大件手工造型的机械填砂装置:图1是齐齐哈尔第二机床厂使用的机械填砂装置,用于大件手工造型。这种装置使用效果很好,不但可以大大降低劳动强度,同时,可提高工作效率20%。     

考虑回弹的高紧实度型砂本构关系

在砂型紧实度提高的同时,由此所产生的型砂回弹改变了型腔尺寸,引起铸件尺寸的变化,成为制约铸件精度和质量的重要因素.必须对高紧实度造型用湿型粘土砂的回弹机理进行深入的研究.根据大量的实验数据,拟合成高紧实度型砂的本构关系曲线,为进一步认识砂型回弹规律和提高铸件精度提供了力学依据.     

一种优质铸铁件水玻璃砂型负压重力铸造技术

分析了铸铁件的普通砂型铸造、消失模负压干砂铸造等铸造技术,开发出一种水玻璃砂造型负压重力铸造技术.该技术易实现连续流水作业,铸造效率高,铁水在负压下流动性好,可降低浇注温度或加大冷凝速度,减小冒口,减少切削余量,铸件成品率和内外在质量超过了传统砂型铸造.     

粘土湿砂型铸钢工艺

介绍了粘土湿型砂铸钢车间的工艺及设备选择。以圆形砂和优质天然钠基膨润土为主要原材料，用转子式混砂机混制面砂和背砂、气流冲击造型自动线生产砂型，配合使用耐火制品的浇注系统，砂型不上涂料，所产的铸钢件达到了对产品品质的要求。     

基于柔性模具的柴油机油底壳样件研制

在低成本定制化试制油底壳样件的制造过程中，砂型的制造是非常关键的一个环节，各项质量参数影响新产品铸件的质量。砂型的制备周期在整个技术流程中占比相对较大，因此在砂块减材加工过程中引入近净成型的思路和方法，利用柔性造型模具可有效缩短柴油机油底壳的砂型制备周期，降低砂型制备成本，实现砂型制造绿色化。     

壳型铸造

壳型铸造是造型方法上带有根本性改进的一种铸造方法.一般砂型,由于强度低,不得不采用比面砂多几倍的背砂作支持物,以支持金属液压,使金属凝固时构成一定的几何形状.这样,一方面增加了型砂周转量,另一方面由于砂型各部分的紧密度和强度不匀,难于将铸件尺寸固定在允许的公差以内,因而对铸件质量不易控制.壳型是利用热熔性树脂和硅砂作为造型材料的.由于树脂在硬化后强度很大,只需一层薄壳就可支     

我国砂型铸造工艺与造型材料技术发展回顾

本文对《铸造》杂志创刊以来50年中所刊登的有关砂型铸造工艺和造型材料技术方面的主要文章进行了回顾，分析了粘土砂、水玻璃砂、自硬树脂砂、涂料、砂型铸造工艺、浇注系统设计、金属液过滤技术、铸造工艺CAD／CAE以及铸件缺陷与防止等各种技术在我国的发展过程。文章还对今后我国砂型铸造工艺和造型材料技术的发展进行了展望。     

静力触探砂型紧实度的分布及其应用的研究

一、前言人们通常习惯于把砂型紧实度作为造型工艺过程中衡量砂型工艺质量的一个指标,然而对砂型质量控制具有重要意义的,则是砂型内部紧实度的分布。尤其是在研究新的紧实方法时,它能确切地表征紧实方法的效果。但是,目前还没有一种较为理想的检测方法和仪器。为了“射砂机构及其参数”课题研究的需要,我们从1981年10月开始进行了静力触探检测砂     

潮模砂与自硬砂造型工艺方案选用

目前砂型铸造车间最主要的铸造方法为潮模砂(湿型黏土砂)造型工艺和自硬砂造型工艺两大类。本文简单介绍两种造型工艺及装备的应用现状并提出针对不同材质和用途及批量铸件生产纲领的特点,如何选择潮模砂工艺和自硬砂工艺。