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针对渗碳淬火20CrMnTi齿轮在磨齿时易产生磨削裂纹而报废的现象,通过多年的生产实践,总结和归纳和渗碳淬火齿轮磨削裂纹产生的原因和防止裂纹的工艺措施。 相似文献
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针对渗碳淬火钢齿轮在磨齿时,易产生磨削裂纹而报废的现象,通过多年的生产实践。总结和归纳渗碳淬火齿轮磨削裂纹的产生原因和防止工艺措施。 相似文献
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刘公保 《精密制造与自动化》1989,(2):57-59
渗碳淬火齿轮,因磨削裂纹而报废在许多工厂都时有发生,有时甚至很严重。几年来我厂在国家重点工程仪征涤纶设备制造中,有较大批量精度要求高的渗碳淬火齿轮需加工,解决磨齿裂纹成为生产关键。为此我厂组织冷、热工艺及测试人员共同攻关,并参阅有关文献经过多次试验,对磨裂的原因有了初步理性认识,并采取了相应的工艺改进措施,终于解决了这一问题,情况如下: 一、齿轮制造工艺和磨裂情况 1.齿轮的基本技术参数及工艺过程模数m_n=4mm、齿数Z=101、压力角α=20°、螺旋角β=15°27′06″、齿面宽B=55mm、 相似文献
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本文概述了9SiCr工兵钢手用丝锥淬火后在磨削加工过程中产生磨削裂纹的影响因素。通过工艺实验从热处理工艺和磨削加工方面介绍了防止磨削裂纹的工艺方法和工艺参数。 相似文献
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磨削加工在机械制造行业中广泛地被应用,经热处理淬火的碳素工具钢和渗碳淬火钢零件,在磨削时与磨削方向基本垂直的表面常常出现大量的较规则排列的裂纹——磨削裂纹,它不但影响零件的外观,更重要的是还直接影响零件的质量。 相似文献
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淬火件尤其是渗碳淬火件磨削时常常出现磨削裂纹,它不但影响外观,还直接影响工件的质量.本文将对磨削裂纹的产生及防止作如下探讨. 1.什么是磨削裂纹磨削裂纹的形状很独特,一眼就可以看出,它与一般的淬火裂纹有明显不同,较轻的磨削裂纹呈垂直于磨削方向的平行线,称之为第一类裂纹。较严重的磨削裂纹呈龟甲状,又叫龟裂或第二类裂纹,其深度大致为0.05~0.20mm.当用酸腐蚀时,裂纹更明显可见,其另一个特点是,磨削前没有任何迹象,用磁力探伤也没发现有任何裂痕存在,它是磨削过程结束后才产生的,磨削裂纹如图1所示。 相似文献
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王荣滨 《机械工人(冷加工)》2006,(6):50-50
模具钢淬火组织为马氏体 碳化物 残余奥氏体,处于不稳定和膨胀状态,若回火不充分,内应力未消除,仍保留较多残余奥氏体,在磨削过程中因磨削热作用,转变成马氏体组织,体积发生膨胀,产生新的内应力。其次,在磨床削模具时,对模具既是压力,又是拉力,产生的机械拉应力均集中在表面,当 相似文献
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轴承零件磨削裂纹的产生与防止郑州工业高等专科学校(450007)李定乾,张先虎叙词:磨削,裂纹,控制淬硬的或经渗碳淬硬的工件,如GCrls、20CrZNi4A等钢制轴承件,在磨削过程中可能出现呈网状的龟裂或较规则排列的细小裂纹,称为磨削裂纹。因此,研... 相似文献
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磨削裂纹产生机理和预防措施 总被引:3,自引:0,他引:3
王明勇 《机械制造与自动化》2003,(4):44-45
磨削加工在机械制造行业中被广泛应用。经热处理淬火的碳素工具钢和渗碳淬火钢零件,在磨削时常常出现大量较规则排列的裂纹,它直接影响零件的质量。从磨削裂纹产生机理分析入手,分析了产生裂纹的原因,从而找到预防裂纹的方法。 相似文献
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过对淬火工件回火温度、磨削热、磨削用量等的分析,找出高硬度及高碳含量工件磨削裂纹产生原因,并提出防止方法。 相似文献
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黄利达 《机械工人(冷加工)》2010,(21):44-44
曲轴在磨削时易产生磨削裂纹,原因是砂轮不锋利、对刀或进刀过快,使轴颈表面温度瞬间急剧变化而产生的。为防止曲轴磨削过程中裂纹的产生,笔者总结了一套行之有效的操作方法,能够确保曲轴的精加工质量。 相似文献
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磨削淬火钢及球铁(经中频淬火)工件,易产生磨削裂纹.其原因固然十分复杂,解决办法各异,但众多资料表明,正确选择工件转速,可得到十分满意的结果. 一、磨削裂纹与磨削温度 1.磨削裂纹产生的机理磨削裂纹的产生,皆因内部应力诱发所致。产生应力的主要原因,可以认为是在磨削时产生的高热,导致金属表面产生热应力和相变而引起体积变化带来的应力。 2.磨削温度,接触面温度砂轮的回转圆周速度约为车削速度的5~10倍, 相似文献
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通过金相分析及工艺试验,研究了QT800-6曲轴表面中频淬火后磨削裂纹产生的原因及解决办法。淬火组织中马氏体与残余奥氏体的成分不均匀及磨削用量参数选择不当是导致裂纹出现的主要原因。通过改善热处理工艺,优化磨削用量参数,优选冷却液等办法可以解决问题。 相似文献
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介绍了磨削加工过程中磨削裂纹产生的机理、特征及防止裂纹产生的措施,在实际生产中取得了良好的效果 相似文献
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郭桂林 《机械工人(热加工)》2010,(17):30-32
在磨削经渗碳淬火处理后的钢件中,较为常见的质量问题就是磨削裂纹。我们在磨削16V265H型柴油机凸轮轴过程中,碰到了批量的裂纹问题。在第一批裂纹统计中,共磨削凸轮轴29根,其中轴颈裂纹2根,凸轮裂纹11根,废品率高达44.5%,因此找出裂纹原因及采取相应的预防措施已显得刻不容缓。 相似文献
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我厂是生产曲轴的专业化厂,年生产各种型号曲轴达10万根.在磨削圆角淬火曲轴时,发现在曲轴主轴颈和连杆轴颈的圆角及挡宽端面处经常出现磨削裂纹.较轻的裂纹深度较浅,且深度基本一致;较严重的裂纹,为龟甲形成封闭网络状,其深度大致为0.03~O.15 mm.多数磨削裂纹与磨削方向基本垂直且呈平行线排列.一般条状裂纹比较有规律,少数磨削面带烧伤的裂纹则不规则.这是磨削圆角淬火曲轴时,存在的一个严重的问题. 相似文献