岩滩升船机工程监理

岩滩升船机是我国第一座垂直提升承船厢下水式升船机,此种升船机目前世界上尚无建成实例,监理工程师对如此复杂、无章可循的系统工程,在实际监理工作中遇到和解决了许多意想不到的难题,保证了升船机工程的顺利完成。     

岩滩升船机工程通过竣工验收

岩滩水电站升船机系一座钢丝绳卷扬、部分平衡、船厢下水型式垂直升船机。由上下游引航道、挡水坝段、中间通航渠道、上下闸首、主体段及上、下游外停泊区等建筑物和主提升机、承船厢设备、平衡重装置等机电设备组成。上、下游航道全长 90 5ｍ。设计年货运量为 1 80万ｔ(其中上航 4 0万ｔ,下航 1 40万ｔ) ,设计通航船舶为 2 50ｔ铁驳 ,全年通航时间32 5ｄ ,每天 2 2ｈ ;承船厢及水体质量 1 430ｔ,平衡重质量 1 1 0 0ｔ,主提升机空气中最大载荷 4 4 0 1ｋＮ ,水中尖峰载荷 770 8ｋＮ ;承船厢在空气中升降速度为 0 1 9ｍ/ｓ,出入水速度为 0 …     

岩滩升船机的运行维护

介绍了岩滩水电厂升船机在运行维护过程中逐步完善点动浮升安全措施、船厢上下限位功能、顶夹紧装置及处理卷筒声响声，并对升船机的安全运作作了进一步的分析研究。     

岩滩升船机塔柱结构设计与分析

通过三维有限元计算和整体结构模型试验,来确定岩滩水电站升船机塔柱结构的型式,并对选定结构的应力和位移进行全面的分析。     

岩滩升船机结构布置及其特点

岩滩升船机选用卷扬垂直提升,船厢下水的结构布置方案,在国内尚属首次。本文论述了升船机采用这种方案的理由及其特点,并提出了在设计,制造和安装方面,值得思考的一些问题。     

岩滩垂直升船机研制及可靠性探析

首次采用钢丝绳卷扬提升、船厢下水式的岩滩水电站垂直升船机已经胜利建成．它的正式通航为我国水电站高坝通航建筑物的发展提供了良好的契机。本文着重从升船机主提升系统速度同步和出力均衡、升船机运行平稳性及提高升船机运行的可靠性和安全性等三个方面进行介绍和探讨。     

岩滩升船机承船厢轨道二期混凝土施工

岩滩水电站升船机承船厢轨道二期混凝土高度７０ｍ,采用常规安装模板一次性连续浇筑混凝土到顶的办法,平均台班浇筑混凝土高度１２ｍ,施工速度快。使用塑料管导溜混凝土入仓,简单实用,有一定效果。     

岩滩升船机主机结构布置及其特点

对岩滩升船机主机结构布置及其特点进行论述,并介绍主机的主要特点及相应的主要设计技术关键和技术措施。     

岩滩升船机现场调试的若干问题

岩滩水电站１×２５０ ｔ 级垂直升船机是我国第一座在建的非全平衡、承船厢下水式卷扬提升的大型船舶过坝工程,其设计、制造、安装及现场调试均属首次,承船厢下水式的升船机在国内外尚无先例,经过近两年的现场安装和调试,现已基本完成整机的性能项目试验,本文就升船机调试过程中的具体作法及完善措施进行探讨,供今后大型升船机设计、施工及现场调试借鉴。     

岩滩升船机承船厢结构布置及参数选择

针对岩滩升船机为船厢入水运行的特点,论述承船的结构布置,主要技术参数选择。