海底保温管道技术发展概况

结合国内外海底保温管道的技术发展,介绍目前国外最常用的管中管结构、单壁管结构及集束管道结构的技术及工程应用情况。在浅水海域和边际油田开发中,单层保温配重管得到了较好的发展与应用。随着油气勘探开发从浅海走向深海,甚至超深海,国内在使用海底保温管道技术方面与国外还存在较大的差距,采用湿式保温的单壁管及集束管将是我国未来深水海底保温管道技术的发展方向。     

油气管道内检测技术的发展

我国的油气管道发展空间极其广阔,研究原油输送腐蚀检测器将对我国打破国外技术封锁,保障国家原油安全输送有重要的战略意义。在介绍了几种管道内检测技术优缺点的基础上,指出了我国管道内检测技术的技术现状。还介绍了国外和国内管道内检测装置的发展状况和水平,最后指出我国应充分发挥油气管网监控与数据采集系统的全局优势,优先发展超声导波检测技术,并指出了我国管道内检测技术的研究方向和发展趋势。     

炼油厂原油电脱盐技术现状与展望

介绍了国外炼油厂原油电脱盐的基本状况及最新技术动态;概述了国内原油电脱盐技术发展状况及应用水平,指出国内电脱盐技术在某些方面已达到国际先进水平。同时对国内电脱盐技术的发展趋势进行了分析。     

某终端原油储罐及管道加热保温改造方案研究

某终端因海上新投产平台原油凝点较高,导致进站原油凝点高于环境最低温度。为保证油品储运安全,需考虑对站内已建原油储罐和管道进行加热保温改造。在简要介绍已建原油储运设施参数,对原油温降情况进行计算的基础上,提出了管道的伴热保温方案、原油储罐保温层改造方案、储罐加热保温方案;而后重点对原油储罐加热保温方式(罐内加热法、热油循环法以及罐外电伴热法)进行了对比分析;最后结合该终端目前用地、电负荷等实际情况,推荐了采用增加保温层、热油循环法对储罐进行加热保温的改造方案。     

局势动荡地区高凝原油输送工艺技术研究

为了保障高凝原油管道的安全输送,一般采用保温加热输送、集肤效应输送、油品改性输送三种输送方式。对于地处动乱地区管道,传统单一的输送方式并不能满足高凝原油管道安全输送的要求,结合保温加热输送和集肤效应输送的优点,提出保温加热输送和集肤效应输送相结合的混合输送工艺。以阿尔伯特湖原油外输管道为例,长输管道动力驱动方式包括外电驱动、天然气发电驱动和原油(或柴油)发动机驱动,热源有天然气、原油或柴油加热炉。该管道所经地区对环保要求比较高,如果采用管内所输原油作为动力源和热源,存在着无法获取当地政府批准的风险,因此选择柴油驱动是相对可行的方案。     

漏磁检测技术在长输管道维护中的应用

介绍了油气长输管道的发展状况及在维护管理中存在的主要问题,智能管道检测技术在美国和英国等发达国家的发展状况和国内在智能管道检测方面的研究进展。叙述了管道漏磁检测技术的基本原理,以研20mm智能管道检测器为例说明了智能管道检测器（漏磁检测器）的基本结构及主要功能、机械性能指标、检测性能指标;介绍了漏磁检测器研发中磁路优化设计、检测系统和数据处理硬件、无损压缩算法、缺陷重构技术、漏磁信号成像、信号特征库和几何成像等关键技术。以研20mm管道为例介绍了管道漏磁检测技术的实施过程、检测数据分析、现场开挖验证及管道腐蚀状况评价等内容。     

原油发动机在原油长输管道中应用探讨

原油发动机是以柴油发动机为基础机型,通过改进发动机本体及辅助系统,将柴油发动机改造为以原油为燃料的发动机。本文介绍了目前原油发动机的应用现状,指出了原油发动机在原油管道项目中应用较少的原因,探讨分析了原油管道项目应用原油发动机的技术经济可行性,为今后推广原油发动机在原油长输管道中应用提供借鉴。     

管道液体等运动取样技术

据了解目前国内各油田所用的传统的原油取样方法,均未达到等运动要求,因此,采集的原油样品一般缺乏代表性和真实性,从而影响室内分析精度和效果。最近,从1992年国外“管道工业”杂志有关管道液体等运动取样技术一文报导获悉,近十年来,国外一些大的油公司,鉴于原油取样技术,直接涉及到本公司的经济效益,因此对原油取样技术的研究和开发有较大的进展。目前已研制出一种具有样品代表性强、精度高的管道液体等运动取样装置。现就本文对以下三个方面的论述,简要地加以介绍,供参考。     

埋地钢质管道防腐保温效果及改进

泡沫夹克是目前埋地钢质管道普遍采用的一种防腐保温结构,这种结构的管道在国外已有30多年的应用历史。国内自1982年胜利油田研制出泡沫夹克管“一步法”成型工艺后,各油田都相继进行了推广应用,至今也有将近10年的时间了。但由于国内各油田在生产技术,施工管理中存在一些问题,致使有相当一部分管道保温效果较差,甚至失败,管道外壁     

我国油气管道发展的探讨

论述了国内油气管道发展现状，分析了我国原油、成品油和天然气管道建设中存在的一些问题．提出了对国内油气管道发展的构想。     

川渝地区埋地钢质管道防腐保温施工技术

随着川渝地区高含硫气田的开发,其管道输送介质的成分也发生了较大变化,需对埋地钢质管道进行防腐保温处理。但川渝地区因其独特的地形地貌,给埋地钢质管道防腐保温施工带来难度。为此,在借鉴北方各大油田埋地钢质管道直管防腐保温成功经验的同时,研制出适合川渝地区保温管焊口聚氨酯泡沫补口及弯头聚氨酯泡沫保温的施工工艺,并在国内率先推广使用。该技术的成功应用,解决了LG气田地面试采工程焊口保温补口和弯头保温的技术难题,提高了管道的保温质量,填补了川渝地区管道保温、焊口聚氨酯泡沫补口和弯头聚氨酯泡沫保温的技术空白。     

聚氨酯泡沫黄夹克防腐保温结构在苏丹油田的应用

苏丹南部的三七油田,埋地输油管道的防腐保温采用泡沫黄夹克防腐保温结构,这是该防腐保温结构第一次在苏丹应用。苏丹地处热带地区,气温高,阳光强烈,对泡沫黄夹克的生产带来一定程度的影响,为此,需要对泡沫黄夹克的生产和施工进行改进。文章以苏丹三七区油田工程为例,介绍了对原材料性能指标的要求、泡沫黄夹克预制工艺、现场补口操作要点,并简要总结了在苏丹生产施工泡沫黄夹克防腐保温层的经验和教训,对今后的设计施工提出建议。     

停输状态下相变材料夹层管道保温性能分析

在低温高压的深海环境下,油气管道内油液温度的降低极易引起管道内蜡结晶及生成水合物,造成管道堵塞,故流动保障是确保深海油气管道安全运行的重要前提。鉴于此,以相变材料夹层管道为研究对象,提出了几种相变材料夹层管道结构设计方案,通过理论分析与数值仿真相结合的方法,研究了停输状态下深水相变材料夹层管道的传热特性,分析了相变材料与聚丙烯保温性能的差异,对比了保温层中相变材料不同占比和不同布局等对保温性能的影响,优化了保温材料的配置和布局方案。分析结果表明:石蜡相变材料夹层管道的有效保温时间可达非相变材料保温管的1.4倍;夹层管中相变材料占比越大,保温效果越好;相变材料位置越靠近管道内部,保温效果越好。研究结果为相变材料夹层管道的实际应用奠定了技术基础。     

国外多年冻土区管道建设的经验与启示

在冻土地区铺设油气输送管道,将遇到很多技术难题和挑战,一方面,土体的冻胀和融沉会对管壁产生额外应力,在适当的条件下引起应力集中和塑性变形,甚至造成管道破坏;另一方面,埋设于冻土地带的管道会对周围环境产生扰动,造成冻土退化,反过来又影响管道安全。罗曼井(NormanWells)管道和阿拉斯加管道工程,针对各自冻土地区的特点进行设计和施工,有效解决了以上难题,并形成了一套现场观测和监控程序,确保了管道和环境的安全。文章详细介绍了罗曼井管道和阿拉斯加管道的设计特点和成功经验,总结了冻土管道在运行中的主要工程技术难题和相应对策,并根据国内实际,提出了几点可供借鉴的启示。     

海底输油管道保温结构

海底环境的低温、高压等特点,对海底输油管道保温结构的性能提出了特殊的要求。文章介绍了海底条件对输油管道保温结构的要求,海底管道保温结构的主要类型,包括管中管结构、单壁管结构及集束管结构等,比较了海底管道保温结构特性与应用情况,并对海底管道保温的发展趋势进行分析。     

管道自控电伴热安装与外保温敷设施工技术

以南海西部油田涠洲岛终端处理装置工程中管道电伴热安装工程为例,介绍了施工技术准备、电伴热系列产品和外保温材料的选择、电伴热系统布设安装、外保温层敷设以及整个系统的检测与调试施工技术经验。     

水下隧道施工中的注浆堵水设计探讨

随着隧道穿越方式越来越多被应用于天然气与石油长输管道穿越大江大河，随之而来的就是水下隧道施工中必然出现的隧道涌水情况。文章以我国正在建设中的“西气东输”工程中管道采用隧道方式穿越黄河为例，对隧道施工中出现涌水后，针对实际情况而采取的一系列注浆堵水措施进行了探讨。     

LNG接收站低温管道保冷安全及效果评价

LNG接收站保冷效果的好坏,直接关系到生产的安全平稳运行。为了对低温管道保冷现状进行评价,从2个方面进行了研究:1)采用表面温度与热流计法,对管道冷损失量进行测量计算;2)以大跨距直管为例,采用有限元分析方法,对其进行强度校核与极限载荷分析。通过现场测量与计算,发现135个检测点中,冷损失量超出允许范围的比率高达71.9%,而且所有管道表面温度均低于露点温度。此种状况意味着应采取措施降低冷量损失。此外,经过数值模拟计算,认为管道载荷在容许范围内,并经现场验证,未发现明显的管道变形情况。     

输气管道内减阻涂料在西气东输工程中的应用

输气管道减阻内涂层可以大幅度降低摩阻系数,增加输气量,降低输送功率。西气东输管道工程在国内首次采用了天然气管道减阻涂料,实现了输气管道减阻涂料的材料和涂敷技术的国产化。文章介绍了减阻涂料的发展和应用情况,以中国石油集团工程技术研究院研制开发的AW-01天然气管道减阻耐磨涂料为例,对在西气东输工程中生产内涂敷管的施工流程和涂料用量进行了探讨,并提出了施工注意事项。     

强渗水大型河流连续深基坑大开挖穿越技术

西气东输二线沙河穿越工程是国内首次在汛期以大开挖形式穿越国家一级饮用水源保护地的大口径高钢级(D 1 219 mm、X80钢)双线管道。通过因地制宜,创新采用连续深基坑、止水帷幕等一系列大开挖穿越施工工艺,有效解决了汛期强渗水大型河流开挖穿越的施工难题,从整体上提高了国内管道施工企业应对大型河流开挖穿越施工的能力,为今后类似工程施工提供了范例。