长江南京河段八卦洲汊道河道整治工程效果分析与思考

依据历史水文资料,在地形测量、水文测验基础上,从分流比的变化、岸线及深泓变化、横断面变化等几个角度对长江南京河段八卦洲汊道河道整治工程实施效果进行分析,结果显示工程的实施有效维持了左右汊河势格局,抑制了右汊发展,进一步保障了防洪安全,发挥了工程效益,同时根据分析结果思考提出今后长江八卦洲河段及下游河道整治工程应关注的一些问题。     

长江南京河段汊道的演变和治理

长江南京河段为典型的分汊型河流，五十年代以来，进行了系统的观测研究和治理，河段自上而下依次为梅子洲，八卦洲，兴隆洲三个汊道，其中兴隆洲汊道１９８５年堵汊复归为单一河段，梅子洲汊道处于变道的下半段，演变不十分剧烈，通过整治取得了理想的效果，八卦洲汊道演变较为复杂，且治理时机稍晚，通过整治抑制了变化速率，兴隆洲汊道的形成和发展较快，堵截兴隆洲左汊这么大的发展中汊道在长江上尚属首例，本文对三个汉道的演变     

长江南京江段滩群演变及其分流特性研究

根据长江南京江段的水流特性,采用Delft-3D数学模型,对长江南京江段滩群演变及其分流特性进行分析计算研究.结果表明,新生洲汊道的演变对下游新济洲汊道、 新潜洲汊道、 梅子洲汊道和八卦洲汊道的演变有明显影响,在现状江道条件下,若新生洲左汊未来发展,将会引起下游新济洲左汊衰退、 新潜洲左汊衰退、梅子洲左汊发展和八卦洲左汊衰退,这样为全面地规划整治长江南京江段的工作提供科学建议.     

长江八卦洲汊道整治河工模型试验

为解决长江八卦洲汊道的治理，进行了定床及动床河工模型试验。提出的整治工程方案已被采纳实施。近年实测资料表明，工程已见成效，成功地防止了右汊内新生圩港的淤积，并缓解了左汊的衰退趋势。对汊道及边滩型河道的演变理论及整治方法提出的新见解，以及取得的整治经验对长江大河的整治有普遍意义。     

长江八卦洲汊道整治河工模型试验

为解决长江八卦洲汊道的治理，进行了定床及动床河工模型试验。提出的整工程方案已被采纳实施。近年实测资料表明，工程已见成效，成功地防止了右汊内新生圩港的淤积，并缓解了右汊的衰退趋势。对汊道及边滩型河道的演变理论及整治方法提出的新见解，以及取得的整治经验对长江大河的整治有普遍意义。     

长江南京八卦洲河段演变分析及治理对策探讨

通过收集长江南京八卦洲河段20世纪60年代以来的水文地形资料,分析了该河段近期演变特点及其河道演变趋势。目前,八卦洲左汊分流呈现缓慢减小态势,对左汊内重要企业码头的正常运行造成影响。针对八卦洲河段存在的问题及两岸经济发展的要求,对八卦洲河段治理对策进行了初步探讨,采用数学模型对洲头鱼嘴、左汊进口切滩、疏浚扩卡等几类方案进行了研究。研究结果表明：同时对汊道内上坝和皇厂河两处实施扩卡,可使左汊绝对分流比增加值最大。研究成果可为本河段下一步系统整治提供参考借鉴。     

长江镇扬河段世业洲汊道近期演变与整治对策

世业洲汊道上承仪征水道,下接六圩弯道,百余年来支汊在左、主汊在右的状况未发生改变,但汊道从稳定到左汊缓慢发展、右汊相应萎缩的变化十分清晰。从分流比、断面要素等方面分析了长江镇扬河段世业洲汊道近期河床演变情况,概述了近期汊道整治情况,指出了汊道目前存在的问题与不利影响,根据和畅洲汊道整治教训,进一步提出世业洲汊道整治对策。     

长江下关、浦口段历史护岸工程及河势演变下的需求探讨

下关、浦口段是长江南京河段重要的束窄段。本段河势的稳定关系到上游梅子洲汊道及下游八卦洲汊道的稳定,本段岸线基本被码头、船厂等占用,安全尤为重要。通过总结下关、浦口段历史护岸工程情况,分析本河段的河势演变,提出下阶段的发展需求。     

八卦洲洲头整治建筑物结构型式及其治理效果研究

正采用资料收集整理和整体定床、动床物理模型以及概化水槽试验的综合技术手段,研究了八卦洲汉道的河床演变情况、洲头导流堤平面布置方案及其防护措施、导流堤的结构型式等关键问题。收集整理了八卦洲汊道段多年地形及水沙资料,理清了该段河道存在的问题及其治理思路。建立了八卦洲汊道段整体定床河工物理模型,研究了洲头导流堤平面布置方案。建立了八卦洲汊道段整体动床河工物理模型,研究了洲头导流堤工程实施后局部     

八卦洲汊道改善分流比工程措施研究

自20世纪30年代开始,因上游河势的变化,南京八卦洲汊道左汊逐渐从主汊演变成支汊.近年来,随着来水来沙条件的改变,左汊衰退速率又有所加快,并已多次观测到12%左右的分流比.为此,迫切需要采取工程措施,遏制八卦洲左汊缓慢衰退的趋势.针对选用的组合工程措施,运用物理模型试验、MIKE21等水动力数学模型研究手段,对八卦洲水位、流速、左右两汊分流比进行了数值模拟,并主要分析了导流坝、切滩、疏浚及其组合工程措施对分流比的改善.结果表明:导流堤的分流效果较好,组合工程措施最大可增加左汊分流比4.76%.通过与物理模型试验结果的比较,为整治工程的实施提供相应的理论依据,并为工程进一步改善提出了建议.     

和畅洲汊道近期演变及航道整治方案设想

充分收集和畅洲汊道实测水文地形资料,分析了该河段河床演变特点和航道存在的主要问题及左汊口门控制工程的整治效果。在此基础上,结合该段航运发展需求和航道整治目标,提出航道整治方案设想,并就潜坝数量、不同坝间距和高程组合进行研究。分析表明,在和畅洲左汊已建潜坝的下游新建两道变坡潜坝,在增加右汊分流比的条件下,对右汊进口征润洲尾滩进行切滩,对右汊中下段航道狭窄处进行疏浚,能进一步改善右汊航道条件,该组合方案可作为下阶段重点研究方案。研究得到的河道演变特点、碍航特性分析及方案比选成果可为该段航道整治提供参考借鉴。     

长江新济洲河段河道整治与稳定分析

位于南京城市上游的长江新济州汊道段的整治工程正在实施。由于新济州汊道段河道历来多变,近10多年来对于该汊道段的整治方案一直存在争议,其焦点主要在于其整治方案中中汊封堵工程对河道稳定的影响。河道河相关系是表征河道稳定特性的重要参数,借助于该河段平面二维水沙数学模型计算成果,从整治方案实施前后的河相关系变化出发,进行河段整治稳定分析,从而对中汊封堵方案的合理性进行研究。研究结果表明:采用封堵中汊整治方案,新生洲左汊河道泥沙更容易产生落淤,对新生洲右汊河道稳定影响不大。     

长江下游江心洲与江岸并接的一个实例

长江下游干流河道的历史演变资料表明，江心洲与江岸的并接，是本河段河床演变的主要模式之一，本文根据实测资料，分析了安庆市宿松且上三号洲近期左汊的淤积过程，认识到：进汊主流在汛枯期的周期往复摆动、及分汊前泥沙的单向横向输移，导致支汊的逐年积，是江心洲与江岸并接的主要机理，而人为的适时堵汊，则使这一过程得以最终完成。     

长江下游镇扬河段河道演变及整治研究

长江镇扬河段是长江下游变化最剧烈的河段之一,近百年来其河道变化主要表现在世业洲洲头的不断崩退、左汊的缓慢发展及汇流后的主流不断右移,六圩弯道凹凸岸互换后的凹岸持续崩坍及弯道向下游不断的发展,和畅洲汊道由多汊演变为鹅头型双汊河道后发生主、支汊易位及左汊的持续发展等。其演变过程颇为复杂,河道整治难度较大。通过分析镇扬河段的河势特点及近百年来河道的演变特点,结合已实施的整治工程,分析了该河段工程的整治效果,总结了工程的整治经验,并且针对目前河段存在的主要问题提出了整治建议。     

基于显式有限体积法的一维河网模型

采用显式通量差分裂格式离散圣维南方程组,通过特征线方式处理边界;在局部离散中引入跨临界流熵修正和TVD限制器,以提高模型精度并保证模拟稳定性,最终构建了基于显式有限体积法的一维河网水流模型。经典算例验证表明,所建立的模型能够处理具有激波的跨临界等复杂流态;模型应用于长江南京八卦洲河段,水位和流量的验证表明该模型能够应用于实际的河网,并具有较高的精度,为显式离散方法应用于河网模型提供了一种思路。     

长江和畅洲左汊潜坝工程对汊道演变的影响

长江镇扬河段和畅洲左汊潜坝工程是首次在长江主汊中采用全断面潜坝形式实施的汊道控制工程,工程建成后使和畅洲左汊分流比上升的势头得到有效遏制,基本实现了工程预期目标。为研究潜坝工程对和畅洲汊道近期演变的影响,比较了潜坝工程建成前后汊道平面、断面、分流比、槽蓄量等要素的变化;分析了来水来沙条件、上游河势变化、河床边界条件等因素对汊道的影响;从两汊道阻力变化对比、相对引水深变化及上游流速分布的改变等方面,初步探讨了潜坝工程对汊道的影响机理。结果表明,潜坝工程建成后和畅洲汊道发生了有利变化,而潜坝工程是和畅洲汊道近期演变朝着有利方向变化的主要因素。     

长江镇扬河段和畅洲汊道演变和治理工程

 长江镇扬河段是长江下游变化最剧烈的河段之一,其主要变化表现在世业洲左汊的缓慢发展及汇流后的主流不断右移、六圩弯道的崩岸及弯道向下游发展、和畅洲左汊的持续发展等。多年来为稳定河势,镇扬河段已实施了一、二期整治工程,使剧烈变化的河势已基本得到控制。根据镇扬河目前的情况分析了该河段来水来沙特点、近期河道演变规律及演变趋势,介绍了该河段二期整治工程的基本情况,并着重介绍了和畅洲左汊口门控制工程方案研究、设计、施工及工程效果等内容。工程后的实测资料分析表明,和畅洲左汊口门控制工程达到了预期的整治效果。