“SJ汽油机油研制及工业应用”通过中国石化股份公司技术鉴定

2010年10月28日,中国石化石油化工科学研究院(RIPP)与润滑油分公司合作开发的SJ汽油机油研制及工业应用通过中国石化科技开发部组织的技术鉴定。通过对清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨剂等进行合理复配和优化,确定了合理的汽油机油复合剂配方和调合工艺。开发的SJ汽油机油复合剂可同时满足低磷含量下油品较高的抗氧抗磨性能、低加剂量油品的较高分散性和高温清净性要求。所用单剂全部采用国产剂,调配的SJ 5W-30,SJ5W-40,GF-2 10W-30汽油机油通过了理化性能试验和发动     

含不同类型清净剂的柴油机油混溶性考察

分别用以兰炼生产的改性烷基水杨酸钙清净剂(T-109C)与磺酸盐清净剂(T-106)为主剂调合的柴油机油在高温、常温、低温条件下进行混溶性试验,试验结果证明2种配方体系的油品混兑使用是可行的。     

微量水对含清净剂油品抗磨减摩性的影响究

利用高频往复试验机研究了被微量水污染的含清净剂油品的抗磨减摩性能变化及其作用机理。结果表明：试验选用的5种清净剂均能增强润滑油基础油的抗磨减摩性;碱值高的清净剂C对基础油的润滑性改善效果最好,摩擦因数仅为0.10;但是水对分别添加清净剂A,B,E的油品抗磨性能影响较小,对分别添加清净剂C和D的油品抗磨性能影响较大;当油品中清净剂C加入量（w）为2.0%、水加入量（w）分别为0.1%和0.3%时,往复试验钢球的平均磨斑直径分别增至410.0 μm和416.0 μm,油品抗磨性明显变差。含有相同有机酸基质类型的清净剂,过剩碱性组分的水溶性越强,相应油品测试时钢球的磨斑直径越大;含有相同金属类型,不同有机酸基质清净剂的油品试验时的摩擦因数和钢球磨斑形貌变化趋势不同。     

添加剂配伍性对船用发动机油储存安定性影响研究

提高船用发动机油的储存安定性,对减少发动机故障、延长发动机使用寿命有重要意义。对典型高(低)碱值清净剂加剂量以及不同添加剂复配对油品浊度和储存安定性的影响进行了考察,讨论了清净剂加剂量以及配伍性与油品浊度、储存安定性的关系;不同清净剂与非离子分散剂(AR)复配,可改善船用发动机油的储存安定性。     

高碱值石油磺酸镁清净剂的研制与应用

以克拉玛依石化公司自产的石油磺酸和上海敦煌化工厂生产的氧化镁为原料，通过实验室各因素的考察以及正交试验的优化，确定了实验室最佳工艺条件。之后以实验室最佳工艺条件确定了中试、工业化放大试验的最佳工艺条件。生产出高碱值石油磺酸链清净剂产品。经模拟、台架评定，产品质量合格、稳定。工业应用表明，以该清净剂为主剂复合的配方完全能够满足克拉玛依石化公司SF／CD10W／30油品的要求，具有与其它添加剂复配性能好、油品结焦少、氧化安定性好、换油期延长的特点，具有较好的应用价值。     

汽油清净剂的开发与应用

江苏省环保厅、江苏省质量技术监督局最近联合发布通知，要求全省所有油品经营单位和加油站按国家有关标准推广使用汽油，柴油清净剂，对销售，使用不合格油品而造成机动车排气污染的、环保、质监部门将依法严肃惩处，并自2003年1月1日起，对不添加油品清兆剂的单位实行处罚，通知要求各单位添加清净剂应按照规范的方法操作，应由炼油厂，油库或加油站统一加到车用汽油，柴油中，本文介绍了汽油清净剂的作用机理，功能和立品标准，并调查了发动机使用试验和国内外市场等情况。     

“CF-4 10W-40柴油机油的研制”通过中国石化股份公司技术鉴定

2010年10月29日,中国石化石油化工科学研究院(RIPP)与润滑油分公司合作开发的"CF-4 10W-40柴油机油的研制"通过中国石化科技开发部组织的技术鉴定。通过对清净剂、分散剂、抗氧剂等进行合理复配和优化,确定了合理的CF-4柴油机油复合剂配方和调合工艺。开发的CF-4柴油机油复合剂可满足油品较高的高温清净性能、烟炱分散性能、抗氧性能及在烟炱存在下的抗磨性能要求。采用高、低相对分子质量的无灰分散剂复配,提     

中性烷基苯磺酸钙清净剂的应用试验

本文介绍了中性烷基苯磺酸钙清净剂(兰116A)应用于寒区低增压稠化柴油机油、寒区稠化柴油机油、船用低增压柴油机油和船用中增压柴油机油的结果.台架耐久试车或实际行车试验表明,用该剂及其他辅剂制出的油品具有较好的高温清净性、抗氧抗腐性、抗磨损性及适宜的低温起动性能,满足了本文所述各种柴油机的润滑要求.     

润滑油添加剂的低温抗磨性能研究

用高频往复摩擦试验机考察了二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)、分散剂和清净剂对润滑油50℃下低温抗磨性能的影响。结果表明,含仲醇ZDDP油品的低温抗磨性能比含伯醇ZDDP油品的低温抗磨性能好;对于不同类型分散剂,含高分子聚异丁烯丁二酰亚胺分散剂的油品低温抗磨性能好于含其他类型丁二酰亚胺分散剂的油品;对于不同类型清净剂,含低碱值合成磺酸钙的油品低温抗磨性能好于含其他类型金属清净剂的油品。     

添加剂配伍性对船用柴油机油抗水洗性能的影响研究

通过对高碱值磺酸盐清净剂D、硫化烷基酚盐清净剂G以及由低碱值磺酸盐清净剂C、抗氧剂E、分散剂F复合的添加剂组合H之间的复配,考察了添加剂配伍性对基础油抗水洗性能的影响。试验结果表明,添加剂组合H、清净剂D3和清净剂G4复合能有效改善船用柴油机油的抗水洗性能。     

探讨用大庆加氢异构脱蜡基础油研制高档柴油机油时的高温清净性问题

介绍了大庆加氢异构脱蜡基础油对增粘剂，降凝剂的感受性，并与HVIW150（HV1500）基础油作了对比，考察了清净剂，分散剂等单剂性能，对清净剂，分散剂等单剂复合后进行了模拟评价，并用此基础油调试了两个CD级柴油机油，并对其和参比油（通过台架的CD油）进行了模拟评定和对比。     

润滑油基础油与添加剂对电动汽车传动液导电性能的影响

针对电动汽车电机、减速器、控制器“三合一”集成驱动系统对传动液电气性能提出的新要求,依据液态烃类电导率测定法(ASTM D4308),系统研究了润滑油基础油和添加剂对不同温度下电动汽车传动液电导率的影响。结果表明：随着温度的升高,受油品黏度降低以及载荷迁移速率增大的影响,所有测试油品的电导率均增大;润滑油基础油和抗磨、抗氧、防腐添加剂对传动系统用油的电导率影响较小;清净剂是决定油品电导率的关键组分,高碱值清净剂对电导率的影响大于中、低碱值清净剂;分散剂对油品电导率的影响仅次于清净剂,经硼磷化处理的分散剂电导率高于未经处理的分散剂。     

钙镁钠复合金属型清净剂的基本性能与应用研究

介绍了一种碱值380mgKOH／g以上含钙、镁、钠的复合金属型清净剂的基本性能及其在油品中的应用情况。采用红外光谱法、热失重法表征了该产品的基本结构及产品中碱性组分碳酸盐的晶型结构；通过冷冻蚀刻电镜法观察了含碳酸盐的胶体粒子结构及粒度分布情况；模拟试验结果表明：该清净剂产品具有优良的高温清净性、热稳定性、极压抗磨性及胶体稳定性，在加氢基础油、CF柴油机油以及工业齿轮油中有良好的适应性，是一种性能优良的润滑油添加剂。     

燃料清净复合剂使用性能和应用效果剖析

介绍了汽、柴油清净复合剂使用性能的台架评定数据和使用效果。从环保和汽车发展的角度看,在车用燃料中加入满足燃料清净性要求的有效清净剂是改善燃油雾化状态、降低汽车尾气排放污染、净化空气等的有效途经之一。     

柴油机油混溶性的研究

“混溶性”又称“可溶性”、“相溶性”。一般发动机润滑油都要求润滑油不要互混或混后能以各种比例完全互溶。在实际储存与使用中,可能会有多种润滑油混贮、混用的情况。此外在特殊情况下,润滑油发生混贮、混用是否对油品质量及发动机产生不良影响,如战备车辆及海军舰船,将不同添加剂类型的柴油机油混合使用,存放数月甚至数年,油品质量是否发生变化。当使用过程中油箱温度在100℃左右,此时油品的混溶性又有什么变化,这些都是值得探讨的问题。我国的柴油机油由于生产厂家不同,其添加剂的类型也各异,但主要有高温清净剂、低温分散剂及抗氧防腐剂等。就高温清净剂来讲,常用的有烷基水杨酸盐、烷基苯磺酸盐、石油磺酸盐及复合添加剂等。为探讨含上述添加剂的柴油机油之间的混溶性,本文介绍了对几种L-ECC40柴油机油进行混溶性实验的情况。     

PDSC法研究抗氧剂与金属清净剂在润滑油中的复配使用规律

用高压差示扫描量热法(PDSC)对抗氧剂和金属清净剂复配使用在基础油中的氧化性能进行了研究,结果表明,抗氧剂与金属清净剂复配使用后,氧化诱导期时间(OIT)增长,胺类抗氧剂与烷基水杨酸钙金属清净剂复配使用,氧化诱导期时间提高幅度大;且酚类和胺类抗氧剂同时使用时,氧化诱导期时间提高幅度更高,说明油品的抗氧化安定性能表现更佳,同时表明油品配方中胺类、酚类两种抗氧剂与烷基水杨酸钙金属清净剂同时使用可以大幅度提高油品的性能。     

汽油清净剂的研究

针对中国汽油的特点,将清净分散剂、抗氧防腐剂、减摩剂、防锈剂等添加剂复合成汽油清净剂,通过实验室模拟评定、行车试验、台架试验及环保检测,证明汽油清净剂能有效抑制和清除发动机燃油系统沉积物。     

影响发动机油高温氧化沉积物(TEOST 33C)的因素分析

本文基于ASTM D6335-09《发动机油高温氧化沉积物测定法(TEOST/33C法)》,采用热氧化模拟试验仪(TEOST),考察了汽油发动机油中主要添加剂——抗氧剂、分散剂、清净剂和摩擦改进剂对油品高温清净性的影响,并基于以上考察提出了改善油品高温清净性的可能途径。     

内燃机油复合剂对油品运动粘度的影响

考察了不同组成的内燃机油复合剂对油品运动粘度的影响。结果表明，由不同类型无灰分散剂组成的内燃机油复合剂对油品运动粘度存在不同影响，其中含高分子无灰分散剂的复合剂的增粘作用较大，且复合剂对油品运动粘度影响的大小与油中是否存在粘度指数改进剂有关。     

过碱性硫化水杨酸钙清净剂的开发研究

介绍了生产过碱性硫化水杨酸钙清净剂工艺。该工艺直接对烷基酚钙进行羧基化，然后用元素硫硫化，再经碳酸化处理制得产品。并对产品胶体结构及其主要组成多配位化合物进行了分析。最后对含新剂的油品进行了发动机评定。评定结果表明：硫化水杨酸钙产品同水杨酸钙和酚盐及它们的混合物相比，具有优良的热稳定性、抗氧化能力、分散性和极压性。