细密沟槽铝合金挤压件模具的改进

对细密沟槽铝合金挤压件的结构进行了分析，研究和探讨了该类冷挤压件的成形过程。通过对挤压过程中金属的流动，以及模具的受力分析和模具结构的改进，解决了该类零件在挤压过程中上模的断齿问题。     

铝合金型材挤压生产及在交通行业中的应用

介绍了铝合金型材在挤压生产中的熔炼、铸造和后处理等几个关键技术问题以及工业铝型材在交通行业中的应用.     

铝合金挤压型材工艺及在汽车中的应用

铝合金挤压型材广泛应用于建筑、包装、交通运输等方面，近年来在交通运输行业的应用呈上升之势。着重介绍了铝合金挤压型材的生产工艺、在汽车上的应用以及工业挤压型材的开发前景与技术难点。     

如何降低铝合金挤压件锻件及铸件中的内应力

一、前言由于熔铝注入锭模后的冷却收缩,使所有的铝合金材料都产生内应力。如果这些铸锭用作生产所需形状成品毛料(棒、厚板及薄板毛料),那么,在对材料进行一系列加工时,可使内应力明显减少。例如,棒坯用于切制螺纹产品的加工,铸锭按挤压所需尺寸的机械加工,     

局部挤压技术在铝合金压铸件中的应用

介绍了局部挤压技术在铝合金压铸件中的应用,局部挤压技术的原理、使用方法,以及局部挤压结构各部分具体的设计要点.最后以实际应用结果示例,直观地介绍了局部挤压技术的使用条件和挤压效果.     

近代铝合金反向挤压技术

评述了近代铝合金反向挤压技术特点，介绍了国内的主要研究和生产情况。     

2224铝合金挤压件T3510处理工艺研究

2224铝合金是在2024铝合金基础上进一步限制Fe、Si杂质含量和调整化学成分而发展的高纯铝合金。它具有高强、高韧性的良好综合性能。介绍了2224铝合金挤压件的T3510处理工艺及其性能的研究结果,它符合美国波音规范的要求,可以用作大型民用飞机的结构材料。     

多坯料挤压及在铝／铝合金复合材料成形中的应用

介绍了多坯料挤压技术的原理,特点,评述了多坯料挤压技术的工业应用前景。采用该技术进行了１０５０／２０２４复合棒材成形的试验研究,结果表明复合材料界面为合金元素素扩散明显的良好的冶金结合界面焊合强度高。     

压力对挤压铸造铝合金件性能的影响

研究了挤压铸造压力对壁厚不均铸件性能的影响。通过对该铸件不同部位宏观、微观组织、密度以及力学性能的研究表明,合金的力学性能随着压力的增加而增大,并且在100 MPa时达到最大值,之后继续增加压力,对材料性能影响不大,铸件厚壁位置的最大剪切强度达到174.31 MPa、硬度达到97.7 HB。压力损失对铸件性能有很大的影响,厚壁位置由于压力损失引起的性能降低较为明显。     

7003铝合金挤压制品的生产工艺

简述了７００３铝合金挤压制品的性能成分和主要工艺参数控制以及应用等方面的情况。     

变形铝合金挤压铸造

变形铝合金材料(如7A04、2A01、6061等)均可以用直接挤压铸造工艺进行生产,并可接近达到同种锻件的力学性能水平,但直接挤压铸造在铸件形状、表面状况等方面会受到某些局限.用普通间接挤压铸造,其铸件会有很高的裂纹倾向,以致于复杂薄壁件难以生产.为此采用双重挤压铸造等工艺,不失为一种可取的选择.     

铝合金大型异形空心型材挤压技术解析

全面系统地论述了铝合金大型异形空心型材的生产方法和艺路线,模具设计与制造,挤压工艺及质量控制等方面的关键技术问题。着重分析了挤压过程中出现的主要问题及解决办法。特别是对大民面多孔薄壁异形空心型材的成形问题、模具结构要素设计和修模等疑难技术问题进行了详细的解析,提出了获得优质大型异形空心型材的技术条件和最佳工艺方案与参数。     

铝合金挤压铸造技术的研究与应用

研究了挤压铸造的两种主要方式和特点，提出了每种方式适合生产零件的应用范围。对挤压铸造的几种典型零件进行了工艺分析，给出了具有代表性的挤压铸造件的研究结果和相关数据。     

铝合金薄壁壳体件挤压铸造成形工艺的初步研究

采用挤压铸造法,通过专用模具,对铝合金薄壁壳体件进行了初步成形研究,探讨了模具温度、浇注温度、压力大小及保压时间等对制件成形的影响,并检测了制件的拉伸性能,微观结构以及断口特征等。结果表明,浇注温度是成形成功与否的关键,提高浇注温度有利于充型,720~740℃之间是充型的最佳温度区间。在该温度下成形,制件塑性、强度都能满足使用要求。同时,挤压铸件微观晶粒细小,无枝晶产生;断口呈现韧性特征。     

采用有效摩擦力反向挤压法生产难挤压的铝合金

介绍了采用有效摩擦力进行挤压的基本概念，这是俄罗斯三个研究机构的科学家们长期工作的结果。此处所述的是利用铸锭和挤压筒之间的摩擦以加强反向挤压过程。