500SM35型离心泵的水力设计计算及试验研究

采用速度系数法对500SM35型单级双吸中开式离心泵进行了水力设计计算,并对自行研制的样泵进行了性能试验及汽蚀试验,结果表明各项性能参数均可达到设计要求。     

低比转数离心泵的水力模型设计

分析了泵在能量传递过程中三种能量损失的情况,介绍了为提高离心泵的效率和汽蚀性能应采用的设计思想,通过试验检测比较两种吸水室的优劣,以此证明设计思想的正确性.     

叶片包角对离心泵水力性能影响的研究

利用速度系数法研究了叶片直径、叶片出口角及叶片包角等参数对离心泵性能的影响,通过NX建立叶轮和蜗壳的水力模型,利用流体仿真软件对离心泵水力模型进行仿真计算。通过改变叶片包角的大小对离心泵性能的影响进行分析,研究结果表明：在不同流量的情况下,随着叶片包角的改变,离心泵总效率和扬程也随之变化,确定了总效率最高时的叶片包角,实现了水力模型的优化,为提高水泵的性能提供了理论依据;同时分析了叶片包角对汽蚀余量的影响,并通过试验验证了模拟仿真结果,与试验数据相比,模拟计算扬程误差在3.5%以内,模拟计算总效率误差在3.0%以内。     

低比转数离心泵的水力模型设计

分析了泵在能量传递过程中三种能量损失的情况,介绍了为提高离心泵的效率和汽蚀性能应采用的设计思想,通过试验检测比较两种吸水室的优劣,以此证明设计思想的正确性。     

引进化工离心泵水力模型的速度系数统计分析

应用数理统计方法对引进８６个规格的化工流程离心泵叶轮水力模型的速度系数及叶片数，包角，出口角等进行统计分析，归纳出其取值特点，并与我国常用文献中推荐公式或经验值进行了比较，对离心泵叶轮设计有一定的参考价值。     

中开多级输油离心泵的汽蚀与效率研究

离心泵汽蚀余量与转速的平方成比例,即Δｈｒ∞ｎ＾２,为获得小的Δｈｒ值,需要成倍降低ｎ值。输油时由于粘度起决定性作用,ｎ值降低,会使圆盘摩擦功率损失急增,效率急剧下降,为此输油时的效率和汽蚀与清水泵相比,在技术上显得更为复杂。本文从生产实例出发,分析并解决了汽蚀余量与效率的矛盾统一问题。     

提高离心泵效率的实践与研讨

本文从设计角度出发。揭示存在于高效率泵内部的规律。阐述寻找高效率规律的过程，以及对规律的认识与实践。仅供改造低效率泵时参考。     

一种低比转数耐磨离心泵水力模型的研究

速度系数法是设计离心泵过流部件的常规方法,建立在前人大量的数据统计基础上,形成了一般系数选取规律,它适用于普通离心泵设计。但对于低比转数离心泵,改变叶片出口角度等设计参数时,原有统计数据不再有效,需要探索新的设计规律。本文提出一种新的低比转数离心泵水力模型应用于耐磨泵设计,做了几个应用案例,通过水力试验结果并辅以CFD计算验证,确定了该水力模型对应的速度系数,充实了离心泵设计水力模型库。     

水力激振加剧离心泵振动的试验研究

对一次偶然发现的离心泵振动值偏高问题进行根本原因分析,找出导致加剧泵振动值偏大的根本原因来自于水力激振;通过改善叶轮流道制造质量,达到了降低泵振动值的满意效果,提出高能量离心泵~([1])振动值偏大现象与水力激振有很大关联。     

离心泵空化监测试验

为了探索离心泵空化的特点和规律,在实验室条件下,利用水听器和加速度传感器捕捉了离心泵空化时的高频辐射噪声以及由此引起的泵壳振动信号.分析发现:空化前后,水声信号和振动信号在5 kHz以上频段的能量分布呈现出先增大后又逐渐减小的变化趋势,且水声信号对空化更敏感,空化后在8～12 kHz频带内出现了明显的峰值.水声信号和振动信号的双谱在空化前后存在着显著的差别,其双谱在5 kHz以上的高频特征可作为离心泵空化在线监测或离线检测的参考依据.     

基于离心涡轮的液压柱塞泵自增压技术研究

液压柱塞泵由于自身吸油特性不好,入口油压低时极易造成吸油不足产生气穴,引起振动和气穴噪声,对液压系统危害很大。而且入口吸油不足还极大地限制了泵工作转速的提高和减少使用寿命。文中研究在液压柱塞泵入口腔内集成离心涡轮,实现液压柱塞泵自增压。     

基于空化模型的多级离心泵汽蚀性能分析

应用Rayle igh-P lesset气泡方程建立离心泵空化模型,并与气液两相湍流控制方程耦合求解,得到了多级离心泵内三维湍流场及气液相分布,捕捉到气泡的初生、发展及冷凝过程。计算了不同流量下的离心泵的必需汽蚀余量并与实测结果进行了对比分析。     

离心式空压机转子故障诊断实例

介绍了大型空气压缩机振动故障情况,通过对压缩机带负荷前后的振动波形图和频谱图比较,发现了振劝波的相位随温度各高而改变的现象,得出了转子存在缺陷的结论,并推断了可能存在缺陷的部位。     

高气体含量液体输送离心泵水力模型设计优化技术的研究

采用改变叶轮设计,将后弯型叶片改为径间叶片,可稍微改善离心泵的运转性能.同时在叶轮进口处排气,避免气体在叶轮内发生聚积,可以改善液体的输送性能.强迫气液两相分离,使气体在进入叶轮之前被收集起来,或者改变整体设计,减少叶轮与蜗壳壁之间的压力梯度,都能有效地增加液体流量,同时减少输送流体中的气体含量.用以上方法可以避免蜗壳内气体的聚积.采用合适的几何形状的叶轮设计,也可以输送高气体含量的气液混合体,而不需要在叶轮进出口进行气体分离.     

大型斜流泵模型泵装置水力性能的研究

为了探讨斜流泵段与泵装置水力损失及空蚀试验的异同点,以河海大学多功能水力试验台为基础,通过试验测量和计算,对比分析斜流泵段和斜流泵装置的水力损失及有效空蚀余量。结果表明:斜流泵段在叶片安装角度较小时,其水力损失由叶片表面摩擦损失和出口混合损失决定,而当叶片安装角度增大时,其水力损失由进口撞击损失决定;泵装置较泵段水力损失变化稳定但变化幅度较大;斜流泵装置与泵段在设计扬程附近有效空蚀余量随叶片安装角度增大而增大,但在偏离设计工况时数据变化无明显规律,且斜流泵装置与泵段比较有效空蚀余量总体偏小。     

离心泵出口角的改变对稳态水力性能影响的实验研究

介绍了离心泵性能试验的试验装置和试验方法,通过对一台离心泵的试验,给出了水泵在改变其叶轮出口角时各参数的稳态性能曲线,并对其进行了分析。     

离心泵的汽蚀及预防措施

汽蚀是离心泵失效的重要方面,对离心泵有相当大的影响。本文简要介绍了离心泵图中发生水泵汽蚀的各种原因、汽蚀发生现象的各种分类、汽蚀可能产生的各种危害,提出了实际工业生产中用于预防发生汽蚀的各种措施,如尽量降低离心泵的整体安装量和高度,减少空气吸入泵和管道的空气阻力等等该方法可用来有效抑制高压离心泵的发生汽蚀。