驾驶疲劳与汽车人机工程学初探

建立了人—汽车—环境驾驶界面模型 ,首次从人机工程学角度综合分析了造成驾驶疲劳的环境因素 ,指出视觉界面、听觉界面、人—座椅界面、人—操纵界面是影响驾驶疲劳的主要人机界面 ,并从汽车人机界面设计方面提出了防止和缓解驾驶疲劳的有效措施     

汽车驾驶座椅的人机工程学设计

运用人机工程学原理,针对汽车驾驶座椅,从驾驶员生理特性与作业环境两个方面分析了影响驾驶舒适性及安全性的原因,在此基础上从坐姿舒适性,振动舒适性,操作舒适性,安全性等四个方面论述了汽车驾驶座椅人机工程学设计,完成了对汽车驾驶座椅从分析-设计的系列开发过程.     

基于人机工程学单调作业的疲劳模型

基于人机工程学原理,建立了单调作业疲劳形成的人机工程学模型,并从人机工程学的角度分析单调作业疲劳的形成机理、原因、因素以及其数学模型。对预防单调作业的疲劳,保障机械加工的安全,以及人机界面设计具有积极的理论与现实意义。     

汽车人机一体化系统及其应用初探

在引用人机一体化系统思想的基础上,提出汽车人员一体化系统的概念,从新的角度分析了汽车的人机关系和人机界面的特点。初步探索了汽车人机一体化智能系统的主要特点和工作思路,给出了具体的应用实例－人机联合智能化诊断的构想,并提出了今后的发展趋势。     

人机工程学在印刷机械中的应用

工业设计是我国机电产品设计中的薄弱环节,我国的机电产品在国际市场上缺乏竞争力,究其原因,主要是产品设计过程中只注意了高技术的应用和产品的多功能性,而忽视了人和机器的协调关系。人机工程学在机电产品中的应用研究,作为一个具有很强的理论和实际意义的课题,被推到前所未有的重要位置。本文针对胶印机CS14404的功能和操作特点,将人机工程学理论应用到印刷机械的设计中,并对其人机交互界面进行了研究。     

基于人机工程学的汽车制动器操纵机构的安全设计

为使车辆在行驶中遇到紧急情况时能采取合理的制动措施、或之前进行预防性的制动措施,以较好地避免事故的发生,从人机工程学的角度探讨了合理的功能分配和设计汽车制动器操纵机构,达到尽可能高的安全性能。     

汽车人机一体化系统及其应用初探

在引用人机一体化系统思想的基础上,提出汽车人机一体化系统的概念,从新的角度分析了汽车的人机关系和人机界面的特点。初步探索了汽车人机一体化智能系统的主要特点和工作思路,给出了具体的应用实例———人机联合智能化诊断的构想,并指出了今后的发展趋势。     

人机工程学在机电产品中的应用

人机工程学是研究人一机械一工作环境之间相互作用的一门学科,人机设计将会越来越重要并且在产品设计中发挥不可或缺的作用。交互系统将人与机器完美结合,操作方便,安全,高效。因此人机工程学的应用将成为设计主流。     

基于人机工程学的光刻机嵌入式控制面板界面设计

基于人机工程学的研究方法,以光刻机嵌入式控制面板的人机信息交互作为设计切入点,结合工程实践分析了控制面板显示器和控制器在使用时的特点,探讨了光刻机控制面板在界面设计中应遵循的原则。在此基础上,设计了一套可行的光刻机嵌入式控制面板。     

人机工程学在煤矿机械产品中的应用研究

阐述人机工程学的相关理论,从人体测量、人机界面、人的生理和心理等方面进行研究,解决煤矿机械如何与人的生理、心理特点相适应的问题,从而为使用者提供安全、舒适、健康、高效的工作条件。     

应用人机工程学研究轮椅的舒适性

这里简述人机工程学与轮椅舒适性的密切关系,以及轮椅舒适性设计的主要相关参数。     

现代设计师关注的学科—人机工程学

现代设计师关注的学科──人机工程学金信琴１人机工程学学科构成人机工程学是一门综合性的边缘学科，它属于系统工程学的一个分支。系统论、控制论、信息论是它的基本理论，它涉及到许多学科。人机工程学除与技术工程学科有着密切的关系外，还与人体解剖学、人体测量学、...     

人机工程学在城市消防车驾驶室的设计应用

以国外消防车驾驶室的设计人性化为启示,分析了汽车人机工程学理论在我国城市消防车驾驶室设计当中的应用性和指导性,并结合我国消防员人体尺寸作为设计的依据,论述了汽车人机工程学的价值,进而分析了用汽车人机工程学进行消防车驾驶室设计的可行性。在此基础上,结合人机工程学原理,在Unigraphics NX7.0当中使用人体建模模块和车辆设计自动化模块,提出了消防员乘坐舒适性、视野性、手伸及性和上下车便捷性等几个方面的创新设计。     

人机工程学在数控系统中的应用

ＦＡＳＴ数控系统采用合适的系统硬件，编写了适当的软件系统，提供丰富的简单明了界面，以降低机床数控系统的操作难度，合理地协调了系统中的人机关系，大大地提高了系统的效率和效能。     

计算机车辆人机工程学软件开发

ＣＡＶＥ软件系统以ＳＡＥ和国家的汽车人体工程学相关标准为主要设计开发依据,可用于对汽车驾驶区、乘坐区的设计和校核,对前后方视野、刮雨除箱系统的设计和校核。该软件基于三维模型,采用面向目标的编程,具有软件平台独立、操作简单方便等特点。给了该软件对车辆驾驶室和视野的设计和校核的验证事例。     

基于人机工程学的城市公交车设计方法研究

指明了现有汽车设计方法,特别是应用在公交车设计时存在的不足和弊端。结合中国城市公交车的现状,对公交车内、外环境设计进行了基于人机工程学的研究,提出了科学、合理、人性化的公交车设计新方法。