大型发电机护环楔块扩孔的受力分析

本文对扩胀护环的三种楔块模具结构(单冲头平底座、单冲头斜底座、双冲头)进行了力学分析;推导了扩胀护环所需的下压力以便于考虑所用压机吨位是否合适的公式;证明了采用双冲头的模具结构强化护环时所需的下压力还不到采用单冲头平底座楔块扩孔时所需下压力的1/2。因此,建议迅速进行双冲头模具结构扩胀护环试验,以生产大容量机组所需护环。     

护环液压扩孔原理及在大型护环生产中的应用

液压扩孔法或称液压胀形法,是当前变形强化护环的最新工艺。它具有成形精度高、变形和机械性能均匀、残余应力低、模具结构简单和操作方便等优点。本文通过大量的模拟试验确立了液压扩孔法原理,指出使环内液体在变形一开始就达到高压并进行持续的高压喷雾是实现液压扩孔的基本条件,进而导出了正确设计模具形线的理论公式,并总结了影响成形精度的各种因素。提出了降低变形力的一些有效措施。最后简要介绍了上述原理在10万、20万瓩等大型护环生产中获得成功应用的实例。     

发电机转子护环液压胀形冷变形强化的新工艺

作者对发电机护环减压的液压胀形工艺原理、护环均匀成形的条件、模具的设计等方面进行了研究;设计、制造了在自由锻造水压机上液压胀形的减压装置,通过模拟和生产性试验,成功地实现了护环的液压胀形强化;并解剖了护环,得出了护环残余应力的分布曲线。护环液压胀形新工艺,在生产应用中获得了良好的效果。     

用液压胀形法制造的发电机护环

<正> 发电机护环的扩胀,过去曾经采用楔块胀形法,由于工具的构造,难以保证沿圆周方法有均匀的变形分布.日本神户钢铁公司为此开发了能使变形分布均匀的液压胀形法,确立了护环温热液压扩胀技术.     

大型发电机护环楔块扩孔新技术的试验研究

护环楔块扩孔工艺具有省力、控制方便、可以进行温胀、对裂纹敏感性较小等优点.本文针对省力且回程不自锁,同时又能提高生产率和产品质量,探讨了护环楔块扩孔的新技术,对外锥面楔扩方案和双锥面楔扩方案进行了试验研究.     

用楔块扩孔法生产大型汽轮发电机护环

本文着重介绍用楔块扩孔法生产大型汽轮发电机护环的工艺过程,主要包括:提高护环内部质量的热锻,固溶处理工艺措施、操作要领和有关工艺参数;护环粗晶、混晶形成原因,防止方法和清除热锻裂纹的方法。文中还提及护环楔块扩孔装置及其主要零部件用材的原则和楔块冷扩孔的操作方法。本文对用楔块扩孔强化法生产护环的实际质量情况进行了摘录,并对该方法进行了评价,明确了有待今后进一步完善的努力方向。     

护环胀形时端部摩擦力对护环形状影响的力学分析计算

从力学分析角度出发 ,结合目前正研究设计的 3MW～ 2 5 MW护环自增压和自补液混合型胀形模具 ,定性定量地分析胀形时护环端部摩擦力对护环形状的影响 ,可以解决液压胀形后护环存在喇叭口或鼓肚的难题     

护环液压胀形尺寸与性能预测

护环是发电机组中重要的零件,针对护环液压胀形技术理论分析的不足,利用塑性力学与变分原理研究了液压胀形过程中护环形状尺寸与力学性能的变化。预设护环液压胀形运动学容许的速度场、借助马尔柯夫变分原理确定真实速度场;由应变速率场求得应变增量场、以体积不变条件作为补充方程,建立了内径与高度的微分方程,求解得到护环液压胀形过程中径向尺寸与高度的解析关系,并运用于对护环液压胀形尺寸的预测。根据护环液压胀形质点的应变分量单调增加的特点,通过对等效应变增量积分计算质点的等效应变。将等效应变代入实验建立的等向强化理论中线性强化模型,得到了后续屈服应力与护环瞬时尺寸的解析关系,并用于护环初始毛坯尺寸的确定和液压胀形过程中的性能预测。1∶5的护环胀形实验结果与计算结果吻合较好。     

护环液压胀形加载路径优化设计方法

以600 MW护环为例,研究了外补液液压胀形加载路径确定方法。把连续的胀形强化过程离散为多个子加载段,将各子加载段锥模作用力和环坯腔内液体压力的关系简化为线性关系,采用分段匹配的方法确定各加载段的合理子加载路径,再叠加为完整的合理加载路径,确定了加载路径的形式和关键参数。将环坯液压胀形质量作为目标,两段加载路径斜率、加载路径拐点液体压力和胀形终了液体压力为设计变量,采用遗传优化算法对护环液压胀形加载路径进行优化,并进行了缩比实验。研究结果表明,外补液护环液压胀形加载路径可近似为两段线性线形,拐点对应的环坯腔内液体压力在使环坯外层完全屈服的液体压力值附近,且通过优化获得加载路径的最优参数组合能够保证护环液压胀形制品的质量。     

新型高减力比护环液压胀形模

对护环减力法液压胀形模具进行了研究，提出了新装置的设计原理和要点，减为比达５６％，从而扩大了水压机的工作范围，在应用中获得了成功．     

发电机护环液压校形技术的研究

本文扼要介绍了护环液压扩胀时产生形状缺陷的原因及校正的原理与方法。护环校形技术已在实际生产中应用，取得了良好的效果。     

发电机护环内增压胀形技术的模拟实验研究

本文在理论分析的基础上,介绍了发电机护环内增压液胀技术的模拟实验和研究情况,并对部分工艺参数进行了分析探讨。理论和实验表明这一技术是可行的。     

RESEARCH ON HOT FORMING PROCESS OF A RETAINING RING OF HIGH-NITROGEN STEEL

Mn18Cr18N, the high-nitrogen steel, is the 2nd generation material for manufacturing the retaining ring of firepower generators. In this paper, the hot deformation behavior of the material was investigated by thermo-mechanical modeling tests. And the flow stress curves of the steel were obtained for various combinations of the temperature and strain rate.Based on the results of the tests, the complex forming process of a retaining ring including punching, expanding and extrusion with an enclosure was put forward and simulated by means of numerical simulation method. The results indicate that the process is a novel and force-saved practical technology for manufacturing heavy retaining rings.     

制造高强钢护环新工艺流程的研究

目前 ,发电机护环的制造工艺过程冗长 ,质量难以控制 ,废次品较多。为了提高护环生产的技术经济效益 ,本文提出了一种新方法 :即电渣熔铸成空心环坯 ,再经控制热成形与控制冷却锻造变形 ,最后用内增压法液胀强化 ,经过理论分析、模拟试验和工程设计摸清了该工艺有关规律和数据 ,并在生产试验中取得了成功     

U形固定夹成形模设计

对U形固定夹进行了工艺分析,详细介绍了各成形工序的模具结构特点、在试模过程中出现的问题、解决这些问题的方法和补救措施,充分考虑了模具结构的可调整性、易损件的更换和模具制造成本的控制。模具已投入生产达3年,经济效益好。     

大型发电机用Mn18Cr18N护环制造的技术关键

根据实际生产情况,简介了大型汽轮发电机Mn18Cr18N钢护环制造的技术关键,并提供了有关的工艺参数。     

转接段外套成形工艺研究

论述了转接段外套的胀形工艺过程的确认及试压过程。确定合理的工艺方案、胀形参数;设计结构合理的模具并根据现场试压结果调整模具尺寸,加工合格的产品,为类似制件的生产提供经验。     

护环液压胀形法的新发展及外补液胀形法的生产应用

本文论述了现有液压胀形法生产护环所存在的不足,介绍了新一代液压胀形工艺即外补液胀形的原理、优点,以及在我国首次生产应用中所显示出的明显的技术经济效益。     

薄壁小圆管连续扩口、缩口模设计

针对加油管的结构特点，结合企业生产经验，给出了连续扩口、缩口模设计方案。     

Mn18Cr18N钢护环热成形新工艺数值模拟的研究

针对Mn1 8Cr1 8N(N的质量分数为 0 .689% )钢护环自由锻成形时易出现开裂、组织性能不均匀、可控性差等难题 ,研究开发了坯料包套模内冲挤 ,分步扩挤复合成形等一系列省力成形新技术。通过热力模拟与计算机数值模拟 ,研究了复合热成形的机制 ,优化了实用的热力学参数 ,获得了所需的工艺过程信息与各种场量信息