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介绍了西汉高速公路某特长隧道断层破碎带开挖支护施工技术,指出采用先进的施工工艺和技术,加快了断层破碎带的施工,为今后类似工程的施工起到了一定的借鉴作用。 相似文献
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慈母山隧道穿越断层破碎带开挖支护技术分析 总被引:6,自引:0,他引:6
杨金虎 《地下空间与工程学报》2011,7(2):361-365,384
断层破碎带是三车道大断面隧道开挖支护施工中难度大、容易出现事故的地段.由于断层破碎带地质状况及结构受力条件复杂,施工难度大,故支护参数的设计极为重要.本文结合慈母山一号隧道实例,根据其中一段断层破碎带的地质特征,进行了地质条件和设计支护参数的介绍与分析,运用隧道信息化施工技术为设计及施工反馈信息和提供服务,最终慈母山一... 相似文献
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本文对朔黄铁路东风隧道断层破碎带段采用小管棚预支护、锚喷初期支护施工技术作了详细叙述,并对开挖方法作了简要介绍。 相似文献
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结合怀玉山隧道断层的具体情况,主要介绍怀玉山隧道穿越断层破碎带这种特殊地质所采取的超前小导管支护、型钢钢架及锚网喷支护的施工工艺和措施,为今后类似地质条件下的施工提供借鉴。 相似文献
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隧道轴线与断层构造线有几种位置关系,本文结合断层破碎带与隧道的位置关系,介绍了隧道穿越断层破碎带的开挖技术和支护方式。 相似文献
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随着国内越江海隧道的快速发展,穿越断层破碎带盾构隧道开挖面稳定性的研究具有重要的理论价值和工程应用意义。文章考虑完整岩体与断层破碎带交界面的影响,改进既有楔形体 棱柱体模型,建立考虑地质交界面的极限平衡分析预测模型。基于极限平衡理论推导得到盾构隧道开挖面极限支护压力表达式,研究盾构隧道掘进趋近完整岩体与断层破碎带交界面过程中的极限支护力和破坏体倾角的变化规律。结果表明:当盾构隧道开挖面距离交界面较远时或已通过交界面后,隧道开挖面前方破坏岩土体范围都处于完整岩体或断层破碎带中,此时极限支护压力与常规的地层楔形体 棱柱体预测模型结果一致。当盾构隧道开挖面掘进至断层破碎带交界面距离小于临界破坏长度后,随着距交界面的不断减小隧道开挖面极限支护压力迅速增大,最大值约为完整岩体中极限支护压力的3.5倍,通过交界面后降低为断层破碎带中的极限支护力值。因此在该阶段应严格控制开挖面支护压力,避免发生涌水突泥事故。 相似文献
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富水断层破碎带地质条件特殊,于该处组织地铁隧道建设工作时难度较大,易在多重因素主导下引发安全事故.本文结合工程实例,以富水断层破碎带的地质状况为立足点,分析施工期间突泥突水事故的具体成因,提出相适应的施工技术,实测结果表明施工质量可满足要求,所提内容具有参考价值. 相似文献
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结合工程实例,详细介绍了隧道穿越断层破碎带支护、开挖、地下水的处理及超前地质预报和监控量测的施工技术,通过该段施工更加深了对地下工程特别是特殊地质的认识. 相似文献
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以南广铁路北岭山隧道穿越葫芦田区域断层处理为例,结合其具体工程概况,探讨了隧道工程穿越断层破碎带设计、施工过程中的处理措施和方法,为类似工程设计和施工提供参考依据。 相似文献
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介绍了断层及破碎带隧道施工应该注意的一些问题,分析了隧道开挖方式的选择,提出了在隧道施工技术中应该强调安全,并加强施工过程的监控测量。 相似文献
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对二广高速公路怀集—三水段护坑隧道断层破碎带段采用超前地质预报、小导管支护、锚喷初期支护、围岩量测施工技术作了详细叙述,并对开挖方法作了简要介绍,以指导类似工程施工。 相似文献