冷连轧机主传动系统扭振分析

针对某新建的1420冷连轧机组,建立了轧机主传动系统动力学模型。通过计算得到系统的固有频率和反共振频率、振型和Bode图,并对系统的设计方案进行分析。结果表明,该冷连轧机主传动系统设计基本合理,部分设计参数还有优化的余地。     

冷连轧机主传动系统扭振分析研究

针对某1450mm冷连轧机主传动系统进行参数化建模，计算固有频率、主振型、扭矩放大系数，采用灵敏度分析量化了主传动系统各部件的转动惯量和扭转刚度对固有频率的影响，并通过现场实测数据对转动惯量进行验证。     

轧机主传动系统扭振建模及分析

该数学模型考虑了减速器齿轮的啮合刚度对系统的影响,并通过计算得到系统的用保守系统拉格朗日方程建立了某铝带热轧机主传动系统的扭转振动数学模型固有频率和主振型及其对转动惯量和扭转刚度的灵敏度;用模态叠加法计算了系统在冲击载荷作用下的动力学响应,得出了各轴段扭矩放大系数的仿真结果,以判定扭振发生时主传动系统的最大动力载荷。计算发现该轧机主传动系统扭振固有频率分布并不十分理想,有必要进一步优化。分析结果对扭振问题的识别和解决具有指导作用。     

宝钢2050热带钢连轧机主传动系统的扭振分析

针对宝钢2050热带钢F1连轧机主传动系统扭振动态特性,进行了现场实测和理论计算,求出了轧机的固有频率和扭矩放大倍数,并得出相应的结论,为解决轧机的振动问题提供了理论依据。     

型钢轧机主传动系统扭振研究

本文是在使用电阻应变仪及光线示波器等装置,时某厂800型钢轧机进行综合测试的基础上,所作的该轧机传动系统的动力学分析.据实测的轧机工作状况,合理地简化出型钢轧机主传动系统的动力学模型,并列出其相应的数学模型——描述系统运动的微分方程组.利用本文编制的求解非线性微分方程的程序,在考虑系统存在间隙和阻尼的情况下,得到了系统的响应波形,与实测的波形比较,两者比较吻合,就此说明了数学模型和计算程序的正确性及考虑间隙和阻尼的必要性,并得到了一些有用结论.     

轧机主传动系统的扭振分析与建模

利用拉格朗日方程建立了传动系统扭转振动分析的通用数学模型,进行了系统固有模态分析;依据动力学理论知识,求解不同的加载方式下系统的动态响应,获得了扭转振动的扭矩放大倍数,并对系统进行了灵敏度分析。在此基础上,以某轧机的主传动系统为例,求解出系统的扭振特性的关键参数,并与试验结果作对比分析。计算表明,应用该方法分析系统的扭振特性是行之有效的。     

粗轧机主传动扭振分析

分析了粗轧机主传动扭振模型及动态特性计算方法.在分析过程中考虑到轧辊与主传动动力侧之间的周向间隙对扭振响应幅度的影响,根据咬钢过程中间隙的启闭规律,基于龙格-库塔方法实现了扭振响应的数值仿真.对宝钢2050轧机R2主传动各工况进行了数值仿真,结果表明:当咬钢瞬间板坯速度大于轧辊圆周线速度水平分量时,轧辊与系统动力侧之间的接轴间隙打开,相对于间隙常闭工况,上下分支主轴的扭矩放大系数都有所增大,增幅达4%～20%.     

基于辊缝耦合的轧机主传动系统扭振研究

以5 000 mm厚板轧机独立驱动的上、下主传动系统为研究对象,根据现场实测数据得到了上、下轧辊轧制力矩的耦合规律,建立了系统的动力学耦合模型,采用龙格-库塔数值积分方法对系统动态载荷分配规律进行计算,耦合模型的计算结果与实际吻合,完善了对这类系统动态负载特性的认识。     

考虑打滑和双间隙影响的厚板轧机主传动系统扭振

 建立了主传动系统含双间隙的4自由度非线性扭振模型,并针对轧机在打滑过程中发生的扭转振动进行数值模拟,得到了主传动系统扭振的动力学响应。通过对位移响应结果分析,发现在系统发生扭转振动时,间隙处出现了重复碰撞,各振子的相对位移较大。最后给出了含有双间隙时系统各轴段的扭矩放大系数,并讨论了系统中间隙的大小、位置对各轴段扭矩放大系数的影响,比较了单间隙和双间隙时系统扭矩放大系数。对此类含间隙,特别是含多处间隙系统的研究具有一定的参考价值。     

Carrousel卷取机传动系统扭振分析

在研究和分析Carrousel卷取机传动系统的基础上,采用集中质量参数模型的方法建立Carrousel卷取机传动系统的力学模型。并结合拉格朗日方程建立起了一个通用的数学模型,用以分析Carrousel卷取机传动系统的扭转振动特性。在此力学模型和数学模型的基础上,对系统的固有模态,扭矩放大倍数,不同的加载方式下系统的动态响应以及系统的灵敏度进行了研究。通过与有限元方法的计算结果进行比较可知,采用该力学模型和数学模型来研究Carrousel卷取机的扭振特性是可行的。     

Carrousel卷取机传动系统扭振分析

在研究和分析Carrousel卷取机传动系统的基础上,采用集中质量参数模型的方法建立Carrousel卷取机传动系统的力学模型。并结合拉格朗日方程建立起了一个通用的数学模型,用以分析Carrousel卷取机传动系统的扭转振动特性。在此力学模型和数学模型的基础上,对系统的固有模态,扭矩放大倍数,不同的加载方式下系统的动态响应以及系统的灵敏度进行了研究。通过与有限元方法的计算结果进行比较可知,采用该力学模型和数学模型来研究Carrousel卷取机的扭振特性是可行的。     

轧机扭振控制

论述了扭振抑制器的构造和原理,分析了将它投入电气传动控制系统后对消除和抑制扭振的作用.     

热带钢连轧机主传动系统的动态研究

确立了某热带钢连轧机主传动系统的扭振动力学模型,用拉格朗日方程建立了扭振数学模型,用matlab 计算软件求出了系统固有频率和振型,用系数法求出了扭矩放大系数,讨论了频率放大系数对扭矩放大系数的影响.     

鞍钢第一初轧厂连轧机组副传动系统改造

鞍钢第一初轧厂对一，二组连轧机副传动系统进行了大修改造，将原手动换辊改为液压自动控制换辊；电控系统改为ＰＣ及双向晶闸管控制，改造后，该系统自动化水平大有提高。介绍了该系统设计特点及运行情况。     

棒材轧机主传动系统振动分析

使用ANSYS软件对电机传动轴和电机底座建立有限元模型,通过模态分析得到改造前后电机传动轴和电机底座的各阶振型和固有频率.利用SKF掌上分析仪和Microvib P振动分析软件,对各规格及不同转速下的电机振动加速度和频率进行采集.通过模态分析的结论和现场实测数据对比分析找出了振动的原因.     

热带钢连轧机主传动系统的动态性能研究

对某热带钢连轧机主传动系统确立了扭振动力学模型,用拉格郎日方程建立了扭振数学模型,用Matlab计算软件求出了系统固有频率和振型,用系数法求出了扭矩放大系数,讨论了频差放大系数对扭矩放大系数的影响关系。该轧机扭矩放大系数偏大,应采取措施加以控制。     

1150初轧机主传动轴系扭振测试的分析研究

初轧机实际生产中,其主传动扭振普遍存在。结合初轧机的一次综合测试,对所产生的扭振进行了定量的分析研究。把1150初轧机多质量系统简化为两质量系统,利用两质量系统的扭振计算公式进行计算与分析,并作了一些修正。结果表明,其计算结果与实测值完全符合。同时着重对初轧机的动荷系数的计算公式进行了论述,提出了降低动荷系数的措施。因此,今后设计和校核机械强度时,必须认真考虑扭振。     

MWR仿真程序及在轧钢机主传动系统扭振分析中的应用

本文应用加权残值法(MWR)对轧机主传动系统扭振进行了仿真,并处理了变刚度与变阻尼的情况。通过对轧机主传动系统发生自激振动的分析得出:产生自激振动的主要原因是在轧辊、轧件间形成了混合润滑摩擦。给出了发生自激振动的充要条件及形成不同自激振动类型的状况。