冷藏陈列柜空气预冷器对食品温度的影响分析

以立式多搁架中温冷藏陈列柜为研究对象,研究空气预冷器对冷藏陈列柜所储食品温度的影响.试验结果表明:冷藏陈列柜使用减湿预冷器后柜内所储食品的平均温度降低了1.3℃,垂直方向上不同搁架区食品的平均温差降低了0.8℃,并且融霜时食品温度的回升也降低了0.8℃.因此,空气预冷器的使用,将有利于提高柜内所储食品的品质.     

冷藏陈列柜的发展及分析

对不同型式的冷藏陈列柜从耗能结构等方面进行了对比,对国内外的发展情况进行了分析,预测了今后的发展方向。     

自然冷源冷藏陈列柜运行试验研究

为了降低冷藏陈列柜运行能耗,将自然冷源引入具有储能装置的冷藏陈列柜,对搭建的自然冷源食品冷藏陈列柜系统的5种工作模式(制冷机组单独供冷、制冷机组供冷+蓄冷、蓄冷罐供冷、自然冷源供冷和自然冷源供冷+蓄冷)进行了试验研究。研究结果表明：在5种工作模式下,均能使柜内温度维持在-1～7℃之间,符合冷藏陈列柜食品冷藏要求。在制冷机组供冷+蓄冷模式下,以2.34 m³/h的乙二醇溶液对蓄冷罐蓄冷12 h后,蓄冷罐能够储存121 400 kJ的冷量,该冷量可使柜内温度在9 h内维持在-1～7℃之间。当室外温度低于-4.5℃时,可运行自然冷源单独供冷模式。当室外温度小于-8℃时,利用自然冷源对陈列柜供冷的同时可以对蓄冷罐蓄冷。运行蓄冷罐单独供冷模式和自然冷源单独供冷模式,能够使系统的能耗分别降低68.45%和55.42%。     

冷藏陈列柜多机并联压缩机组节能的实验研究

阐述了冷藏陈列柜多机并联压缩机组的节能机理，通过与单机机组的试验比较与分析，充分说明了并联压缩机组的节能效果和优势。     

冷藏陈列柜改进风机和照明设备的能效试验研究

为了提升立式冷藏陈列柜的能效等级,尝试采用ESM风机与LED灯管代替原有电容风机与T8灯管。在相同温、湿度条件下,通过试验测定柜内M-包温度及风幕出风口、回风口风速。结果表明,M-包温度波动范围变小,风幕风速分布更均匀。能效系数由78.02%降低为64.99%,能效等级从3级进入2级。ESM风机与LED灯管替换模式值得推广。     

基于数据挖掘的冷藏陈列柜的负荷预测研究

为了挖掘冷藏陈列柜运行数据的有效信息,实现冷藏陈列柜制冷负荷的预测,针对运行数据存在时间序列性和非线性等特性,提出了基于深度学习的LSTM神经网络模型.将日期信息、蒸发器进出口温度、压力、焓值、流量数据按照时间步长划分为训练集与测试集,模型导入后经过训练证明最优方案:模型网络层数为4、训练次数为200,将预测负荷数据与...     

高速切削温度动态变化规律的数值模拟

切削温度与刀具磨损、工件加工表面完整性及加工精度密切相关,其变化规律反映出高速切削过程本质的重要方面。本文应用数值模拟,对高速切削加工过程中切屑、工件和刀具三方面的温度随切削速度、进给量、切削深度的动态变化进行了研究,探讨了其变化规律,其结论有助于优化高速切削工艺及建立高速切削数据库。     

45钢切削加工温度变化数值模拟分析

基于金属材料塑性变形理论,采用有限元软件建立材料的切削过程模型,对二维正交金属切削过程中温度场和应力变形进行数值模拟仿真,得到正交切削过程中切削温度变化,同时切削力变化曲线说明仿真结果确实很好的反映了加工的变化情况。     

扫描方式对熔融挤压快速成型影响的数值模拟

利用ANSYS有限元软件中的“单元生死”技术，对熔融挤压快速成型的成型过程进行模拟。分析了扫描方式以及长宽比对温度与应力分布的影响，数值模拟的结果与实验现象相符，为合理的选择工艺参数提供了理论依据。     

列车制动盘试验测试与数值模拟的温度偏差分析

为准确获取制动过程中制动盘的温度来评价制动盘的寿命,针对动车组闸片与制动盘构成的摩擦副,采用1∶1列车制动试验台,分别采用红外热像仪和热电偶测试制动初速度为80～250 km/h条件下制动盘的温度;同时运用有限元软件ADINA,模拟制动过程中制动盘温度场的变化情况。结果表明:数值模拟结果与试验测试结果存在一定的偏差,其中红外热像仪所测盘面温度与模拟所得温度最为接近,两者的接近程度与制动过程有关,在制动中后期,2种方法所得盘面温度偏差变小;热电偶测得的盘面平均温度小于模拟计算温度,其偏差程度随制动压力和制动初速度的增大而增大;造成测试结果与数值模拟温度不一致的主要原因在于实际制动过程中存在摩擦副之间的压力分布不均匀问题。     

基于人工神经网络的敞开立式冷藏陈列柜负荷预测研究

以陈列柜为研究对象,利用陈列柜进出口风幕参数计算确定出陈列柜的负荷.通过人工神经网络对敞开立式冷藏陈列柜负荷进行预测,结果显示预测值与计算值比较吻合.在运用中发现预测精度较高,具有实际的可行性和应用价值.     

冷藏陈列柜多机并联压缩机组节能的实验研究

阐述了冷藏陈列柜多机并联压缩机组的节能机理。通过与单机机组的试验比较与分析，充分说明了并联压缩机组的节能效果和优势。     

基于数值模拟的便携式机箱热仿真分析和设计

随着便携式机箱应用越来越广泛,其小型化和高集成度成为趋势,结构设计问题也随之而来,尤其是散热问题成为其能否可靠工作的关键因素。文中首先介绍了热仿真分析在当今电子设备设计中的重要性,利用数值模拟软件对某便携式机箱进行热仿真分析,采用强迫风冷的散热形式,对仿真分析模型进行合理的参数设置及网格划分,通过改变进风口的结构布局,使其主要功耗器件的温度低于85 ℃,满足了机箱的热设计要求,为其他类似电子设备机箱热仿真分析和设计提供了参考。     

冷板冷藏车运输过程中冷冻货物的温度分布

冷板冷藏车在运输冷冻货物过程中,车体传热负荷大,使车内冷冻货物温度有所升高,促使冷冻货物中微生物生长和繁殖。本文采用数值模拟方法,计算了运输过程中冷冻货物的动态温度场。研究结果表明：靠近车体壁处货物温度最高且温升快,货物顶部及中部温度最低且温升慢。因此建议采取有效措施减小车外热环境对货物温度场的影响,保证冷冻货物温度分布均匀、稳定。研究成果对提高冷藏运输货物的质量有重要指导意义。     

喷射电镀Ni镀层激光重熔温度场的数值模拟

利用ANSYS有限元软件，综合考虑材料的热物理性能参数、激光的热源模型，建立了激光重熔喷射电镀层的数值模型。在不同激光工艺参数下，数值模拟所得到的熔池截面尺寸和试验所测得的熔池截面尺寸相吻合，表明所建立的连续移动激光重熔温度场的计算模型是正确的。数值模拟结果可作为激光加工工艺参数选择的依据。     

LNG低温球阀阀盖颈部温度场的数值模拟

介绍了LNG低温球阀阀盖颈部温度场的影响因素。利用ANSYS有限元软件对阀盖颈部的温度场进行了数值模拟,结果显示,填料函底部温度处于操作温度以上,说明了阀盖颈部设计是合适的。研究了不同因素下的填料函温度场分布,为进一步的研究提供了方向。