核电半速与全速汽轮机轴封系统的比较与优化

汽轮机轴封系统是核电站常规岛的重要系统,本文分别以岭澳一期百万等级核电全速汽轮机与岭澳二期百万等级核电半速汽轮机为典型实例,分析了半速汽轮机轴封系统与全速汽轮机轴封系统的区别与优化,并与常规火电汽轮机轴封进行了比较,最后提出对半速汽轮机轴封系统的改进意见。     

核电汽轮机的特点及选型

介绍了核电汽轮机的参数低、采用节流调节、蒸汽湿度大以及增设汽水分离再热器等特点,并分析了产生这些特点的主要原因;其次论述了汽轮机与反应堆的容量匹配以及各种出力的概念。核电本身的特点是造价高、运行费用低、无温室气体排放,为了充分发挥核电的特长,反应堆与汽轮机采用零裕量匹配。各种出力的概念也与常规火电有所不同。最后深入讨论了核电汽轮机的选型以及全速机与半速机在经济性和可靠性各方面的比较。     

核电汽轮机功率规范和半转速机

地球上化石燃料资源是极有限的，二十一世纪核能发电将成为人类最主要的能源之一。因此，如何发展饱和蒸汽核电汽轮机，是值得汽轮机开发商及早考虑的问题。大型、特大型的核电汽轮机(单机功率1500-3000MW)可能是今后的方向。该文探讨了全转速核电汽轮机和半转速汽轮机的选用问题，建议了全转速核电汽轮机的极限功率。根据计算提出了核电汽轮机的功率规范图，介绍了功率规范图的应用。     

运用现代CAE工具开发大容量汽轮机的关键部件——末级长叶片

末级长叶片是汽轮机机组的关键部件之一.汽轮机的效率和末级叶片的排汽面积(叶片高度)息息相关.近年来伴随着高参数汽轮机以及半转速大容量汽轮机在国内的推广应用,一系列长度为1 000 mm以上的全速长叶片以及1 600 mm至1 900mm等级的半速长叶片的开发都被提上了议事日程,其中1 710 mm叶片是一个已经实际开发成功的产品.以其为例对长叶片开发所涉及的方法,包括一些针对长叶片的新思路,进行阐述,重点对采用现代CAE工具开发长叶片的过程进行了论述.通过比较不同方法得到的计算结果以及试验结果,证明当前将商业CAE程序应用到长叶片的工程研发领域,可以同时满足精度和效率的要求.     

核电汽轮机制造中的几个工艺问题

核电汽轮机总的要求是保证机组运行的安全性及可靠性。由于核电汽轮机的特点,其工作参数比火电机组要低得多,所以一台同样转速、同样功率的核电机组比火电机组要大得很多。如同样一台30万千瓦机组核电比火电要长约1/3左右,高压缸体积也比火电大,如今后采用半速核汽轮机那就更大了。其次核电汽轮机采用的蒸汽为饱和蒸汽,其湿度较高,对机组内部配合面易于渗透腐蚀,因此核电汽轮机除低压部份与火电相似外,高压部份也必须采取防水蚀措施,以免结合面     

核电站湿蒸汽汽轮机的特点及全速机与半速机的比较

该文就湿蒸汽汽轮机的特点进行一些探讨，并就全速机和半速机的优劣性进行一些比较。     

核电汽轮机的现状

介绍了压水堆核电汽轮机的主要特点和我国现有核电机组的基本概况,通过论述表明,为实现中国核电发展的宏图,需要大量采用半速、高性能、低热耗的具有世界先进水平的百万千瓦级核电汽轮机。     

百万级压水堆核电站空冷汽轮机选型研究

针对国内某核电厂址的初步气象条件,进行了百万等级核电机组空冷汽轮机选型计算分析。分析结果表明,该厂址参数下若选用半转速核电汽轮机,目前已有的末级叶片不能满足要求,需要开发全新的空冷末级叶片;而利用大型火电空冷汽轮机已有运行业绩的末级叶片,开发全转速百万级核电空冷汽轮机,将花费较少的时间和经费,是比较适宜的方案。某厂址气象条件在我国北方具有代表性,上述工作为我国北方缺水地区核电站汽轮机选型提供了参考。建议国内汽轮机厂利用已有核电、火电汽轮机技术积累,尽快启动全转速百万级核电空冷汽轮机研发工作,形成具有完全自主知识产权的百万级核电空冷汽轮机技术,抢占技术制高点。     

1000MW半转速核电汽轮机高中压缸制造技术研究

1000MW半转速核电机组的特点是结构尺寸大、转速低。文章以东方汽轮机有限公司与法国ALSTOM合作的1000MW等级半转速核电机组为例,较为详细地介绍了核电汽轮机重要的静子部件高中压外缸的机械加工工艺方案、数控加工程序、产品试制过程,总结出了一套切实可行的核电高中压外缸制造技术。     

东方1000MW～1800MW半转速核电汽轮机的热力设计特点

介绍了东方1000MW～1800MW等级半转速核电汽轮机组的热力设计特点,包括热力膨胀过程、热力系统、高中低压缸通流热力设计、末级叶片、阀杆轴封系统及配汽方式等。通过对百万千瓦等级半转速核电汽轮机组热力设计技术的吸收、消化,为以后大型核电机组自主化设计打下基础。     

Unerroric of control of mutual compliance of the efficiency of hydrogen engines of unmanned vehicles in the conditions of mass production

The issues related to the reliability of hydrogen engines of unmanned vehicles and increasing the efficiency of using hydrogen as fuel when using the method of its production during the decomposition of hydrogen-containing molecules of liquid-phase organic compounds in a plasma discharge under the action of intense ultrasonic exposure are considered. Experiments have shown that as a result of decomposition in the acoustoplasma discharge of liquid hydrocarbons, solid-phase carbon-containing products are formed, chemical transformations occur in the liquid phase and hydrogen-containing combustible gas is formed. Hydrogen-containing gas can be used as fuel immediately after synthesis, i.e. it does not require separation, since in addition to hydrogen it contains only impurities of CO₂ and water vapor. The purpose of the study is to formalize the basic conditions for tightening the control of mutual compliance with the efficiency of hydrogen engines of the same series in the conditions of their mass production. Methods of mathematical statistics and hardware-software modeling were used in the study. The term “unerroric of quality mutual compliance control” is introduced to describe a set of hardware and software tools for such control. The principle of in-depth testing of the technical condition of such engines of one series is described in a multidimensional formulation of the quality control problem for three of their operating parameters at once. The conditions for increasing the mutual correspondence of the measured values of such parameters in the conditions of serial production of hydrogen engines are formalized.     

气门锁夹槽位置检测

气门圆弧形锁夹槽中心至杆端面以及至盘锥面量规线的距离(如图1中L、H). 在过程检验中如用普通量具难以测量,如用仪器测量则速度慢,效率低.为便于生产过程控制,确保工序质量,我们采用锁夹槽定位,用标准件比较测量的专用检具(如图2)进行测量.为保证锁夹槽定位准确以适应不同型号的气门,并防止气门测量时轴向窜动和左右摆动,采用了V型定位叉,使锁夹槽以四点定位,V型叉口的宽度,根据锁夹槽圆弧半径大小确定:约为圆弧的三分之二处(图3,图4).     

小型锅炉烟尘测试时锅炉出力的计算

锅炉烟尘测试时,必须对锅炉出力进行测试。但监测中,许多小型锅炉往往不具备相关的计量装置和仪表,为解决这一问题,文章提出了用烟气量和空气过剩系数来计算锅炉的出力的公式,在实际使用中,该方法简单易行,其结果和实测值具有很好的一致怀。     

煤焦混烧时粉尘化学成分和比电阻对静电除尘效率的影响

文章介绍了在煤焦混粉燃烧的情况下，粉尘化学成分和粉尘比电阻的变化对静电除尘器效率的影响。     

关于发展天然气电厂的讨论

世界发电燃料结构在不断的转换过程中。18世纪60年代从薪柴转到煤炭,19世纪到20世纪初大量发展燃煤电厂;20世纪20年代又从煤炭转向石油和天然气,20年代上半叶又大量发展燃油电厂;20世纪末由于天然气生产的发展,天然气因环境影响小,受到工业发达国家的青睐,加速发展天然气电厂。我国70年代初和90年代曾两次发展燃油电厂,由于石油危机和石油价格暴涨而受到制约,不得不实行以煤代油,改造燃油电厂。现在似乎认为燃油电厂不能再搞,但又出现发展燃气电厂的热流,发展燃气电厂确实是当今的世界潮流,但是同当年发展燃油电厂一样,要研究是否符合中国的国情?     

活塞车床设计方案探讨--ECK25异形活塞车床设计分析

本文从新型活塞设计的趋势及其对活塞车床的功能要求，讨论活塞车床的设计方案，并从机床功能、造型和宜人性上进行分析。     

中国煤炭地下气化技术的发展

本文综述了煤炭地下汽化技术的国内外发展现状,对我国“长通道、大断面”煤炭地下气化新工艺给予了技术经济评述,并提出了发展煤炭地下汽化技术的政策建议。     

MgO膨胀剂细度对MgO水化和水泥浆体膨胀的影响

基于《水工混凝土掺用氧化镁技术规范》中的Ⅰ型氧化镁（MgO）,研究了该型MgO膨胀剂（MEA）细度对掺粉煤灰水泥浆体膨胀性能的影响。即采用X射线衍射分析(XRD)及同步热分析（TG DSC）分析了掺MEA水泥浆体中MgO的水化性。结果表明,养护温度相同时,MEA的细度对水泥浆体内MEA中MgO的水化和水泥浆体的膨胀无显著影响,产生的膨胀均能补偿水泥浆体的收缩;MEA的细度可从试验设计采用的45 μm筛筛余15%左右增加到30%左右,这将有利于MEA生产企业的节能降耗。     

柴油理化性能的分析与质量指标的控制

对柴油的化学组成及物理性质进行了分析,叙述了柴油理化性能与柴油机工作状态的关系,探讨了柴油质量指标的控制措施,为今后的柴油检验和机车检修工作提供了实用的理论依据。     

不同方向地震激励对水工隧洞位移的影响

目前在研究水工隧洞地震响应时只考虑了单向地震激励,忽略了双向地震激励,故不能合理地分析不同方向地震激励对水工隧洞位移的影响。因此,选取合理的材料参数和模型边界条件,应用ANSYS建立了某水工隧洞的三维有限元模型,对单向地震激励和双向地震激励下的水工隧洞进行了位移分析。结果表明,不同方向的地震激励对水工隧洞的水平位移和竖直位移影响不同,水平位移主要受x方向地震激励影响,竖直位移主要受y方向地震激励影响,并根据单向地震激励和双向地震激励存在的相关性,建立了位移数学关系模型。