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随着工业及民用电的增加,有些35kV变电所已不能满足要求。以前往往是新建一座110kV变电所及新架一条110kV送电线路或将35kV变电所升压为110kV变电所并新架一条110kV送电线路来解决变电所与用户之间的供求矛盾。文中介绍利用常规35kV线路,采用复合横担及加装避雷线支架改造升压为110kV线路的技术要点。 相似文献
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沈宝兴 《电力系统保护与控制》2007,35(9):82-83
电力系统备用电源自投装置是当工作电源因故障或其他原因断开后,能迅速自动地启用备用电源,使工作电源被断开的用户不至于停电的一种自动装置;备用电源自动投切是为提高电网的安全、可靠运行所采取的一种重要措施。通过分析当前线路变压器组接线变电所的运行方式,提出了线路变压器组接线变电所各种运行方式下的备用电源自投方案。该方案采用有关母线电压和断路器位置作为判据,能够适应线路变压器组接线变电所的各种运行方式。 相似文献
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充分利用35 kV 线路现有路径及设施,经过严密的理论计算,采用紧凑型高新技术,确保线路空气间隙、耐雷水平及雷击跳闸率等指标达到国家规程规定要求,将35 kV 线路改造升压为110 kV紧凑型线路。 相似文献
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针对10kV架空绝缘配电线路的设计、施工及运行,对架空绝缘导线性能、应用区域,以及设计、施工中应注意的问题、线路投资进行了分析。 相似文献
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充分利用35kV线路现有路径及设施,经过严密的理论计算,采用新技术,确保线路空气绝缘距离、耐雷水平及雷击跳闸率等指标达到国家规程规定要求,实现35kV线路改造升压为110kV紧凑型线路,从而解决了110kV电网亟待加强与完善,而建设资金严重不足的矛盾与困难。这是加速地区性110kV电网建设的有效途径。 相似文献
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充分利用35kV线路现有路径及设施,经过严密的理论计算,采用紧凑型技术,确保线路空气间隙、耐雷水平及雷击跳闸率等指标达到国家规程规定要求,实现35kV线路改造升压为110kV紧凑型线路,解决了110kV电网亟待加强与完善,及其建设资金严重不足的矛盾与困难,这是加速地区性110kV电网建设的有效途径。 相似文献
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充分利用35KV线路现有路径及设施经过严密的理论计算,采用紧凑型高新技术,确保线路空气间隙,在耐雷水平及雷击跳闸等指标达到规程规定要求的前提下,实现35KV线路改造为110KV紧凑型线路,以缓解110KV电网亟待加强与完善,而建设资金又严重不足的矛盾。 相似文献
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35kV架空线路防雷改造 总被引:2,自引:0,他引:2
结合35kV架空线路的自身特点,采用降低杆塔工频接地电阻、安装带串联间隙氧化锌避雷器的方法,有效降低了杆塔雷击跳闸率,同时引入GPS雷电定位系统,为合理制定运行方案、缩短落雷点查找时间提供科学依据。 相似文献
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介绍了在35kV及以下线路上装设“避雷器/绝缘子”组合装置以替代避雷线达到减少线路感应闪络和雷击跳闸率的可行性及优点。对改造线路的方法进行经济技术比较结果表明:在杆顶装设一个避雷器/绝缘子组合装置的方法具有最好的性能/价格比,且能将跳闸率降低到理想水平。 相似文献
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列西变110 kV系统备用电源自投方案研究 总被引:9,自引:5,他引:9
在传统备用电源自投(BZT)装置设计思想的基础上,提出利用微机型线路保护装置的检同期重合闸功能,实现几个独立系统同期并列,提高BZT装置的适用范围。对于BZT装置要求的重合闸运行方式与线路正常情况下重合闸运行要求可能出现的矛盾。利用微机型线路保护装置在软件设计上的灵活性予以解决,重合闸装置设计两套定值,BZT装置启动后,线路保护重合闸自动选用符合BZT装置要求的定值。同时,提出了以电是线开关变位结 相似文献
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1 事故经过
我局某220kV变电所进行年度综合大修。该变电所电气主接线方式为:220kV双母线带旁母接线,110kV双母线接线,35kV为单母分段接线。在35kV母线上接有几个大用户。 相似文献
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沈宝兴 《电力系统保护与控制》2007,35(9)
电力系统备用电源自投装置是当工作电源因故障或其他原因断开后,能迅速自动地启用备用电源,使工作电源被断开的用户不至于停电的一种自动装置;备用电源自动投切是为提高电网的安全、可靠运行所采取的一种重要措施.通过分析当前线路变压器组接线变电所的运行方式,提出了线路变压器组接线变电所各种运行方式下的备用电源自投方案.该方案采用有关母线电压和断路器位置作为判据,能够适应线路变压器组接线变电所的各种运行方式. 相似文献
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罗铁雄 《电力系统保护与控制》1992,20(3):39-41
本文提出了一种适合于110kV内桥线路的备用电源自投装置,并对该装置的性能,原理接线以及在各种情况下的动作行为作了详细的说明。 相似文献