大型电力系统超载负荷检测方法研究与仿真

针对电力系统的超载量较小,超载特征不明显检测的准确性不高的问题。提出了基于负载状态的电力系统超载检测方法。对电力系统负载检测过程中的有关参数进行计算,根据相关参数建立分布式负载状态检测模型,利用负载阈值与检测结果进行比较,将比较结果进行负载分级,根据检测结果的可信度,负载状态、负载级别对检测结果进行判断,得到准确的检测结果。实验结果表明,改进方法能够提高检测的准确度,效果令人满意。     

电动汽车非车载充电机技术分析与试验研究

电动汽车充电站的快速发展,大功率非车载充电机也逐渐普及。本文分析了非车载充电机的工作原理和性能指标,相应地设计了一套检测平台。这种检测平台可完全依据国家标准对非车载充电机进行检测试验,试验结果证明,检测平台可快速、方便、高效地完成非车载充电机的试验工作。     

一种节能型公交车限重装置的设计

随着交通运输业的飞速发展,汽车超载现象也日益严重,超载严重影响人们的生命安全,并且破坏公路等基础设施,利用电阻应变传感器检测车上的总重量,可有效地减少公交车超载现象的发生;此外利用踩踏发电装置制成的专用地板可以通过乘客的踩踏来发电,存储在蓄电池中,供给检测超重装置的用电,因而达到不仅节约能源而且能够防止公交车超载现象的目标。     

超载自保护电机

一、电机的超载保护在载荷变化较大的工作场合,电机很有可能发生超载运行,如金属切削机床加工工件、起重机的起升机构吊运物件等,一般都需要采取超载保护措施,对电机进行超载保护,能够达到电机和传动机构的双重保护,而且整机的结构也更为紧奏。电机的超载保护一般是靠控制电机的工作电流和发热状况来实现的。这些保护装置的控制方法虽然简便,但往往受到电机的起动特性、控制电器的动作灵敏度、电网电压及载荷的变化情况等因素影     

注塑机电机的噪声控制方法和措施

注塑机械的工作负荷处在一个从空载、满载到超载的周期性变化过程,与其配套的三相异步电动机在超载时往往会产生明显的电磁噪声。这儿介绍了电动机设计制造过程中能有效降低超载时电磁噪声的一些具体的方法和措施。     

基于移动作业平台的定点带电检测现场作业体系的构建

带电检测是发现设备隐蔽性缺陷的有效手段,目前现场检测作业规范和数据处理平台的缺失严重影响了带电检测工作开展的质量和效率。本文提出了现场定点带电检测的构建思路,并搭建了移动作业平台。定点带电检测体系的建立促进了检测工作规范化、智能化的发展。     

电动汽车充电桩现场检测技术研究探讨

随着电动汽车充电设施大量建设,充电桩现场运行中的问题逐渐显现。提出了一种电动汽车充电桩现场检测平台及相应的现场检测方法,介绍了开展充电桩实桩、实负荷检测的经验,可为充电桩现场检测工作提供指导。     

配电线路故障指示器检测平台的设计研究

配电线路故障指示器的功能检测是故障指示器装置出厂调试和入网测试过程中的重要环节。研究对比分析了现有的故障指示器检测平台的工作原理,围绕检测平台建模的准确性、操作的便捷性及自动化试验程度等方面进行了优劣对比。提出了基于数字化实时仿真器设计的检测平台可实现配网运行工况的高精度模拟,并且自动化试验程度高、模型参数修改便捷,将是故障指示器检测平台未来的发展方向。     

电网设备状态检测真型实验平台的设计与实现

针对电网设备状态检测技术推广应用过程中,面临的抗干扰技术研究、仪器性能检测与比对、技术培训、新技术研究等工作缺乏真型设备实验平台的问题,对状态检测特别是带电检测技术的研究应用现状及面临的问题进行了分析,提出了电网设备状态检测实验平台的设计方案。利用110 k V GIS、变压器、电缆及10 k V开关柜、箱变等真型设备,在机械结构、绝缘性能、内置传感器优化布局、典型缺陷设置等方面进行了改造,研制了变压器、GIS内置特高频局放传感器、高压电缆内置电容型高频局放传感器,并建立了基于真型电网设备状态检测的实验平台。在该平台上对变压器、GIS、高压电缆、配电设备的典型局部放缺陷进行了同步模拟与检测实验。结果表明:该平台能够完成电网设备状态检测技术的研究开发、技能培训、仪器校验与比对等工作,能够真实模拟变电站运行工况、复杂电磁环境下各种输变配设备典型缺陷,对推动状态检测技术的研究与应用具有重要的实际意义。     

电机超载保护与新颖超载自保护电机

分析了电机的各种超载保护装置的性能与作用,并介绍了一种具有超载自保护功能的新颖电机结构。     

电机的保护

当今世界上工业生产设备广泛使用电动机,要使这些设备连续安全地工作,电机的保护十分重要,西门子公司最近推出了一种新型的电子超载继电器,它的核心是一台微处理机,它具有很多优点,在探测超载、电流不平衡以及相位程序紊乱方面表现出较高的精确度,电机的电流在每相中都不断地受到内装电流变压器的监视,并以数字形式反馈到微     

某型雷达检测适配器的研制

为了解决目前雷达装备保障中的一些问题,提高雷达装备保障效率,设计了一种基于通用检测平台的雷达专用检测适配器.不同的适配器可使一个通用检测平台完成多种雷达的诊断,适配器主要实现被测模块与通用检测平台接口转换,产生时序控制信号确保被测模块能离线工作,并对被测模块的检测信号进行滤波、隔离,通过软件调用通用检测平台内的仪器仪表对被测模块实现故障诊断.经试验证明:该适配器投入使用后,故障诊断率高达90％,雷达的平均故障修复时间(简称MTTR)也减少约62％,提高了可靠性指标和装备保障维修水平.     

电动汽车非车载充电机检测平台的建立与实践北大核心CSCD

为推动和规范非车载充电机的电气性能,为充电机性能检测工作提供技术手段,建立了基于组态王软件的非车载充电机自动化检测平台。本平台采用组态王软件进行系统开发,围绕组态王开发平台进行外围硬件设备的配置,设备驱动和通信的设计,并根据制定好的实验方案进行系统人机界面及实验操作的软件设计。基于该平台可开展安全功能、输出特性、绝缘性能、谐波电流4大类实验,并通过实践验证了检测平台的可行性与实用性。     

基于遗传算法的电力超负荷平衡调度研究

在对电力超载负荷平衡调度的研究中,由于传统的基于时空双尺度方法采取的是单路径搜索最优解,会存在只有初值在最优值附近时才可能找到最优解,否则得到的只能是局部最优解的问题。针对这样的问题,提出了基于遗传算法优化的电力超载负荷平衡调度方法,在获得电力负荷多种状态数据的基础上,建立电力超载负荷平衡调度的精确数学模型,针对电力超载负荷平衡调度问题的求解,设计了一种基于遗传算法的超负荷调度方法,能够将同时间内电力超载负荷约束在一定的差异范畴内,有效地搜索了全局最优解,并通过数值计算验证了该方法的有效性。实验结果表明,利用遗传算法的电力超载负荷平衡调度稳定、准确度高。     

低压集抄终端智能检测平台的开发与应用

本文在充分研究低压集抄终端原理、功能及终端测试技术等相关理论和技术的基础上,结合先进的计算机技术、通讯技术及电力电子技术,成功地研制了一套低压集抄终端智能检测平台,该平台利用一套软硬件系统实现对低压集抄终端功能的自动测试.实际应用表明,低压集抄终端智能检测平台功能齐全、操作简单、运行稳定,可有效地验证低压集抄终端的可用性、可靠性及功能完备性,为做好低压集抄终端产品的质量监督工作提供了技术保证.     

电力器具检测管理系统的设计和开发

文章设计和开发的电力仪器设备检测管理系统是一个集仪器设备检定检测流程管理、证书报告生成管理、工作绩效统计计算、网络信息发布等子系统为一体的面向委托用户的管理系统平台,该平台定义了各类检定检测规则的抽象模型和统一的数据接口模式,实现了仪器设备检定检测统一收发、统一流程、统一数据管理。     

防窃电仿真试验平台设计与实现

日趋专业化隐蔽化的窃电手段使得防窃电工作的难度增大,为此提出了一种防窃电仿真试验平台的设计与实现方案,该仿真试验平台主要由带窃电模拟装置的计量单元、集中控制系统和防窃电产品检测系统三部分构成。仿真试验平台基于现场用户计量环境,设置了专变高供高计用户、专变高供低计用户、公变、低压三相用户及低压单相用户等多个计量单元。可模拟复现多种典型窃电方式,并能开展防窃电产品检测及防窃电策略的验证工作,为防窃电技术发展提供的有力的工具。     

关于高压电气设备带电检测信息化管理的研究

随着电力系统的发展,对发电、输电、供电和用电的可靠性要求越来越高,高压电气设备状态检测也尤显重要.建立了一种智慧仪器仪表在线检测智能运检平台,制定统一的数据传输规范,实现检测数据终端分析、检测结果线上管理,全面提升电力设备带电检测试验工作水平,支撑泛在电力物联网重要战略部署.     

电动汽车非车载充电机检测平台的建立与实践

为推动和规范非车载充电机的电气性能,为充电机性能检测工作提供技术手段,建立了基于组态王软件的非车载充电机自动化检测平台。本平台采用组态王软件进行系统开发,围绕组态王开发平台进行外围硬件设备的配置,设备驱动和通信的设计,并根据制定好的实验方案进行系统人机界面及实验操作的软件设计。基于该平台可开展安全功能、输出特性、绝缘性能、谐波电流4大类实验,并通过实践验证了检测平台的可行性与实用性。     

电力超载负荷平衡调度模型研究与仿真

在科技不断发展的现今,对电力机组超载负荷情况进行调度,已经成为一个重点研究课题。在电力机组超载负荷调度的研究中,使用传统的PID控制调度算法进行控制较为烦琐,在负载平衡过程中会产生大时滞、大惯性和参数时变等问题。针对上述问题,提出了一种基于模糊反馈的电力机组超载负荷调度器设计模型。结合模糊和反馈控制方案,对电力机组超载负荷调度进行有效补偿,同时对电力机组超载负荷因为外界因素所受到的影响进行模糊PID反馈控制,并对控制通道延后性大于干扰通道延后性情况进行预估补偿,最终获取模糊反馈调度模型。实验证明,基于模糊反馈的电力机组超载负荷调度系统鲁棒性强、稳定性好,能够满足电力机组负载平衡的实际需求。