摩阻力在岩土工程勘察中的应用

岩土工程勘察的主要成果之一是提供场区地层分布状况及其分层摩阻值,为基桩设计提供初始参数。但勘察报告提供的摩阻值多数情况下无法与试桩获得的实测桩身极限摩阻相吻合。其中原因是桩的极限侧摩阻影响因素众多,其极限侧摩阻的概念与勘察提供的极限侧摩阻并不完全一致,必须辨明其中的差别才能正确指导设计实践。     

基于光纤监测钻孔灌注桩承载性能研究

为了研究湖州软土地区钻孔灌注桩侧摩阻力的发挥,采用光纤监测技术获取试桩在现场载荷试验中桩身轴力、桩侧摩阻力及桩顶沉降位移。通过对监测数据分析,结果表明：试验荷载下试桩为摩擦桩,摩擦桩的承载力提高主要由桩侧摩阻力决定,且随着桩顶荷载的增加各土层的侧摩阻力相应增加;上部的黏质粉土层侧摩阻力随着加载等级的增加相应增加并趋于极限,其他土层侧摩阻力也逐渐增加,其中桩承载力主要由中部粉质黏土层的侧摩阻力提供;在桩顶荷载较小的情况下,桩顶荷载由上部的土层侧摩阻力承担,轴力未传递到下部土层,下部土层对桩身侧摩阻力无发挥,桩端阻力为零。     

钢筋混凝土钻孔灌注桩应用研究

通过对西安市某建设工程钢筋混凝土钻孔灌注桩试桩试验资料的分析研究，确定了桩基参数。试验确定的桩周土极限侧摩阻力标准值和单桩极限承载力标准值比《建筑桩基技术规范》及该工程岩土勘察报告提供的建议值分别高约20％～70％和50％。依据试验结果对工程桩进行了优化设计。通过对工程桩的检测证明了该桩基工程设计科学合理。节约了费用和缩短了工期，取得了良好的经济效益。为类似工程的建设积累了宝贵的经验，在本地区有推广价值。     

BOTDR用于钻孔灌注桩轴力与侧摩阻力的计算方法

布里渊散射光时域反射监测技术（Bfillouin Optical Time-Domain Reflectometer,简称BOTDR）是国际上近几年才研发出来的一项用于光通讯和各类构筑物应变监测的尖端技术。与常规的监测技术相比,基于BOTDR分布式光纤传感技术在对钻孔灌注桩检测中体现的特有分布式,具有长距离、实时性、精度高、抗干扰和耐久性等诸多优点。     

钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁工程中的试验研究

通过河北省青银高速公路五分干渠中桥常规钢筋混凝土灌注桩及经后压浆处理的桩基的试验测试,分析比较二者的侧摩阻及端阻的发挥程度和承载特性。试验证明后压浆在桥梁桩基工程中能够明显改变桩的承载性能,提高桩的承载力,减少桩的沉降,产生明显的经济和社会效益。     

传感光纤技术在钻孔灌注桩应力测试中的应用

详细介绍传感光纤技术在钻孔灌注桩中的应用,与传统测试技术相比,其具有连续测试、可绘制更符合客观的桩身轴力和桩侧摩阻力曲线等功能。     

后注浆工艺在超长钻孔灌注桩中的应用

超长钻孔灌注桩在钻孔过程中,由于施工工艺的缺陷,在桩和桩周土间容易形成泥皮,且桩底出现沉渣,造成桩基承载力降低、桩基沉降较大。后注浆工艺能有效填充泥皮、沉渣的孔隙,提高桩侧摩阻力和桩端承载力。该法是一种便捷、有效的桩基优化施工工艺。     

分布式光纤传感技术在钻孔灌注桩检测中的应用

布里渊光时域反射计(BOTDR)是近年来国际上研发成功的一项新型的分布式光电传感技术,该技术已开始广泛地应用于结构体的温度、应变、应力检测。尝试将这一技术应用于钻孔灌注桩试桩中桩身轴力分布、侧摩阻力分布及桩端阻力等的检测;研发了一套传感光纤的埋设工艺;提出了一种基于小波分析和移动平均法的BOTDR检测数据频谱处理方法;通过一个工程实例对这一技术应用于钻孔灌注桩检测的可行性进行了论证。研究结果表明:基于BOTDR光纤传感技术的钻孔灌注桩桩基分布式检测是一个十分有效的方法,它与传统的钢筋计、土压力盒等点式检测技术相比,具有分布式、一端检测、不需回路、长距离、耐久性好、成活率高、抗干扰强和与被测物协调性能好等优点,可作为一种新型的分布式桩基检测技术加以推广。     

超长钻孔灌注桩应用后压浆技术的效果分析

钻孔灌注桩的承载力来源于桩侧摩阻力和桩端阻力。而桩侧摩阻力和桩端阻力除与土层条件等有关外,还受施工工艺的影响。不同施工质量所形成的桩体,其竖向承载力相差很大。为保证桩的承载力达到要求,国内部分地区使用了后压浆技术,其基本原理是通过预先设置于钢筋笼上的...     

超长大直径钻孔灌注桩静载试验研究

通过试验实测资料,对深厚软土中的超长嵌岩钻孔灌注桩的工作性能进行了研究,对荷栽一沉降曲线、桩侧摩阻力、桩端阻力进行了较为详细的分析。     

钻孔灌注桩后注浆的分析和探讨

通过实测试验数据表明后注浆能够改善土层性质,提高单桩承载力,同等加荷下降低沉降值;但桩侧桩端联合注浆与仅桩端注浆对单桩承载力的提高幅度相当,桩侧注浆对侧摩阻力的影响离散性较大。后注浆桩的桩侧摩阻力极限值比未注浆的大,但在加荷过程中,多数土层仍会出现类似于未注浆土层的侧摩阻力软化现象。     

钻孔灌注桩竖向承载性能试验研究

为优化提升钻孔灌注桩的设计方案,文中对竖向受压载荷下钻孔灌注桩的荷载传递及受力特性进行了研究。结果表明,最大的桩身轴力均位于深度为3 m处,当加载荷载为1 440 kN时,桩身的轴力最大值为1 205 kN;随着桩顶荷载值的增加,桩身的最大桩侧阻力值也不断增大,最大的桩侧阻力值为140 kPa,最大负摩阻力达到-82 kPa。当桩顶荷载从160 kN增加至1 600 kN时,桩端阻力增幅达到860.2%。桩端阻力占比与施加的桩顶荷载呈先负相关后正相关关系;当荷载达到1 600 kN时,桩顶位移最大达到14.6 mm;卸载为0时,桩顶位移为8.8 mm。     

大直径钻孔灌注桩受力性状试验分析

通过某高层建筑1组预埋有钢筋应力计试桩的静载荷试验,分析在竖向荷载作用下荷载的传递规律和受力特征、桩侧地基土摩阻力与桩端地基土反力共同承担外荷载的相互关系以及它们的发挥过程和分布规律。     

大直径钻孔灌注桩的检测

随着城市建设发展迅速,各种地基处理技术应运而生,桩基础是目前应用最为广泛的基础形式之一,合理正确地应用基桩检测方法是控制桩基工程施工质量的保障手段,客观准确的基桩检测数据是工程质量评定的重要依据。本文介绍了大连市某工程大直径机械钻孔灌注桩试桩及工程桩检测过程,依据设计要求及现场情况较好地完成了检测要求。     

影响钻孔灌注桩桩侧阻力的因素分析

桩侧阻力对单桩竖向承载力起到一定的作用,充分利用桩侧阻力具有较大的经济效益。文章通过现场试验,着重分析桩顶荷载、桩周土层特性以及施工工艺等因素对钻孔灌注桩桩侧阻力的影响,对于桩基的设计、施工具有一定的指导意义。     

桥梁钻孔扩底灌注桩的检测

本文结合桥梁钻孔扩底灌注桩在阜阳市泉河桥基础中的成功应用,对钻孔扩底灌注桩的成桩原理进行了有关的阐述。为确保钻孔扩底灌注桩桩端扩大头的施工质量,根据其自身特点,提出采用传统的钻孔取芯法进行设计检测,并针对工程应用情况进行了定性评价。     

桩底压浆钻孔灌注桩高应变检测分析

本文结合桩底压浆钻孔灌注桩高应变检测工程实例 ,简要介绍了高应变检测的原理及测试方法 ;根据桩底压浆钻孔灌注桩高应变检测数据及静载试验结果 ,分析了桩端压浆的效果 ;探讨了桩的极限承载力构成中桩侧阻力与桩端阻力之间的相互关系 ,提出了最优桩端阻力的概念。     

超长大直径钻孔灌注桩试桩分析

石化项目中大型装置荷载大、抗震要求高,且建设场地多为新近吹填场地,工程中常采用超长大直径灌注桩满足设计要求.某石化项目为了准确获取桩基的抗压承载力,通过对比3根试桩的竖向抗压静载试验、桩身应力测试检测结果,对地层的受力特点、力学参数等进行了分析,得出端阻力占桩顶荷载的平均比例为12.08％.超长桩表现为端承摩擦桩性状,除表层土经过处理侧阻力与地质资料计算值相差较大,其余地层相差不大,略有提高.试验结果为设计提供了参考依据.     

钻孔支盘灌注桩施工技术措施

广州市桐油岗住宅由A栋、B-C栋，D-E-F栋组成，均为9层，总建筑面积16813．31m^2，基础采用钻孔支盘灌注桩，设计桩径600mm、650mm，桩长5～12m。沿桩长每3m扩径设置支盘，支盘处桩径1500mm。本工程共有钻孔桩239根，桩端持力层为坚硬粘土或全风化花岗岩层，标准值大于650kPa。     

公路桥梁钻孔灌注桩桩侧摩阻力可靠度计算

介绍公路桥梁钻孔灌注桩桩侧摩阻力可靠计算方法,确定了抗力概率分布类型,根据统计分析、整理的侧摩阻力参数,计算出各土层的可靠度值。