M701F型联合循环机组采用进气喷雾冷却技术的探讨

简要介绍了压气机进气温度对联合循环机组的影响,分析了喷雾冷却的工作原理,探讨了进气喷雾冷却技术在大型联合循环机组上应用的经济性,以及在实际应用中应注意的问题。     

M701F型联合循环机组采用进气喷雾冷却技术的探讨

简要介绍了压气机进气温度对联合循环机组的影响,分析了喷雾冷却的工作原理,探讨了进气喷雾冷却技术在大型联合循环机组上应用的经济性,以及在实际应用中应注意的问题。     

采用进气冷却技术提高燃气轮机的出力和热效率

论述了大气温度对燃气轮机及联合循环性能的影响,介绍了主要的进气冷却技术型式及其在国内外的应用情况,并对几种型式的进气冷却技术进行了比较.     

采用进气喷雾冷却技术提高9E燃气轮机的出力和热效率

在分析大气温度对燃气轮机及联合循环性能影响的基础上,对镇海发电厂300 MW燃气轮机蒸汽联合循环机组进行改造,采用进气喷雾冷却装置提高了燃气轮机的出力和热效率,取得了很好的经济效益.     

燃气-蒸汽联合循环供热机组 DEH 系统电源增容改造

以京西燃气热电二拖一机组DEH电源增容改造项目为例,介绍了DEH电源增容方案,并对DEH系统电源增容改造的效果进行了分析。     

燃气-蒸汽联合循环进气冷却系统技术经济分析

燃气-蒸汽联合循环机组燃气轮机输出功率受环境气温影响明显,对进口空气(进气)进行冷却,可提高输出功率。介绍了一种两种工况交替运行的燃气轮机进气冷却系统:在进气温度高、投用进气冷却工况时,能有效增加燃气轮机输出功率;在进气温度低、投用低压加热器工况时,通过回收烟气余热,增加余热锅炉蒸汽蒸发量,提高汽轮机功率,实现烟气余热的全年回收利用。技术经济分析和初步运行结果表明,该进气冷却系统具有显著的经济效益。     

中小机组采用燃气——蒸汽联合循环的技术改造

火电厂中小机组效率低的问题,一直未能很好解决,因而造成很大的能源浪费。若将其改造成燃气－蒸汽联合循环,则是提高能源利用率、充分利用中小机组设备、因建设周期短节省投资、见效快的一种最佳改造方式。     

S109FA燃气轮机压气机进气系统的清洁与维护

介绍了GE公司S109FA燃气轮机压气机进气系统及其运行方式,并对压气机的清洗维护进行了探讨,结合该机组运行实践,对压气机进气系统清洁优化措施带来的经济收益进行了估算。     

我国PFBC—CC中试电站的总体设计

增压流化床燃烧联合循环被认为是本世纪末至下世纪最在希望的传统燃煤发电的替代技术之一，本文概要介绍我国ＰＦＢＣ技术的研究情况和东南大学承担的我国ＰＦＢＣ－ＣＣ中试电站的规模、选址、系统、总体布置，关键技术、研究目标和实施计划，以及开展ＰＦＢＣ－ＣＣ技术研究对我国的现实意义。     

燃气轮机进气冷却技术经济比较

燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随空气进气温度升高而降低,燃气轮机的进气冷却是增加其出力的最有效的方法。介绍和讨论了燃气轮机进气冷却的各种方法,并对各种冷却方法进行了技术经济比较。结果表明,不论采用何种进气冷却技术都可以有效地提高燃气轮机的出力和效率,但对于不同地区、不同运行条件的燃气轮机,应根据实际条件选择进气冷却方式。     

600 MW空冷机组给水泵配置技术经济分析

通过对600MW空冷机组采用电泵、汽泵湿冷、汽泵间接空冷、汽泵直接空冷这4种方案进行详细的技术经济比较后,认为汽泵间接空冷方案最经济,且符合国家节能降耗政策。     

冰蓄冷技术应用于燃气轮发电机进气冷却

Gas-turbine is constant flow engine, its power is direct proportion of air mass flow. Reducing the inlet-airtemperature will increase the output of gas-turbine. This paper analyzed the feasibility of the application of ice-thernal storagetechnology to inlet-air of gas-turbine cooling. It concludes that this application is feasible on both technology and economicsides.     

冰储冷技术应用于燃气轮发电机进气冷却

燃气轮机是恒流量的发动机，其轴功率与空气流量成正比。降低压缩机吸气温度、提高空气密度将增强发动机的输出功率。本对采用冰储冷 冷源进气冷却技术提高燃气轮发电机输出功率的技术和经济可行性进行了分析研究，表明这一技术应用可行，经济效益显，具有推广价值。     

300MW直接空冷机组空冷系统增容改造分析

为了提高机组真空度,改善机组运行经济性,某火电厂300 MW直接空冷机组进行了空冷系统增设空冷散热器的增容改造.改造后,夏季平均工况下汽轮机排汽压力为17.8 kPa,比改造前设计排汽压力(24.9 kPa)降低了7.1 kPa.对比分析了改造效果,认为增容改造有利于降低汽轮机运行背压,提高了机组运行经济性.     

光伏电站增容改造工程技术分析

由于组件功率衰减、电站设备老化等问题,运行多年的光伏电站系统效率 PR越来越低.而随着新能源行业设备技术和设计技术的更新和提升,将提升容配比的设计思路运用到存量电站必然可以提升旧电站的发电量,从而降低度电成本.针对效益型光伏电站增容改造工程,结合提高容配比、主动超配的思路,对增容技术改造中可能出现的问题及发电量的提升和损失进行分析和探讨。     

燃气轮机进气冷却的影响因素与冷凝水量分析

增加燃气轮机进气冷却装置,计算冷却产生的冷凝水量,并讨论进气冷却的相关影响因素,为确定合理的水资源方案提供参考。     

300MW机组直接空冷与三塔合一间接空冷经济分析

以新疆某发电厂一期2×300 MW工程为依托,通过对直接空冷、三塔合一表凝式间接空冷及混凝式间接空冷系统进行静态投资与综合经济方面的分析.     

燃气轮机进气喷雾式蒸发冷却装置的经济性分析

目前重型燃机进气冷却装置缺少准确的经济性评价模型,不能提供准确的经济性分析,为此提出了喷雾式进气冷却装置的经济性评价模型。以具体工程的气象资料为依据,以工程热力学理论为基础,通过计算确定设备参数和经济指标,指导投资决策和设备招标。以GE9171E型燃气轮机为例,对其应用喷雾式进气冷却装置的经济性评价模型进行了分析。若采用进气冷却装置,每台联合循环机组年增发电量7 751 026 kW?h,年发电效率提高0.6%,年均净收益99.61万元。喷雾式冷却系统具有明显的经济效益,适用于炎热及水源充足地区。