高速轧辊磨头油膜轴承的设计及其润滑技术研究

为了实现高速轧辊磨床的国产化,通过对比分析普通轧辊磨头油膜轴承与高速轧辊磨头油膜轴承在设计及其润滑技术上的异同,设计出一种适合于高速轧辊磨头的新型油膜轴承,该油膜轴承具有油膜均化作用强,散热性能好以及油膜刚度好等优点.在此基础上,对该高速轧辊磨头油膜轴承的润滑技术进行研究,并设计出此油膜轴承的润滑供油系统.     

超高速机床主轴轴承润滑的合理选择

近年来，机床主轴在不断的向高速化方向发展，而主轴轴承的润滑对实现主轴的高速化具有重要作用。本文从润滑剂、润滑方式的选择，润滑剂用量的控制等方面讨论了越高速主轴单元轴承的润滑问题，为超高速轴承的润滑设计提供了一些理论依据。     

基于ANSYS的超细高速冲击磨结构刚度优化设计

为快速获得不同结构参数的模型,利用ANSYS的APDL语言对超细高速机械冲击磨的机架进行参数化建模,利用模态分析找到机架中影响轴承座支承刚度的薄弱环节并做相应优化设计,最后利用谐响应分析技术验证了机架结构刚度提高的有效性。分析结果表明,在保证结构刚度较大幅提高的条件下,优化后的机架结构重量可得到不同程度的减轻,这对在机械设计过程中从设计上保证高速机械的轴承工作条件、减少材料消耗以及降低机器的生产成本有一定的指导意义。     

高速主轴轴承油气润滑的应用试验

高速主轴轴承油气润滑技术在国外一些工业化国家早已得到广泛应用。本文对高速主轴轴承油气润滑技术的应用进行了比较系统的试验研究，并与油雾润滑进行了对比应用试验。     

MW级风电增速齿轮箱高速轴轴承高温问题研究

针对MW级风电增速齿轮箱经常发生高速轴轴承高温,导致风电机组无法正常工作的情况,以发生高速轴轴承高温问题的齿轮箱为研究对象,进行设计分析,找出影响轴承高温的3个因素:轴承摩擦功率损耗P_(bf)、轴承润滑油功率消耗P_(oil)及机舱空气温度T_c;对3个因素进行详细分析,从而找到相应的防范措施。同时,用分析的高温影响因素对风场运行中高速轴轴承高温机组进行排查,最终找出轴承高温原因为轴承游隙偏小所致。     

超高压海水泵水润滑轴承承载与散热仿真分析

水润滑滑动轴承是高压海水泵关键配对副，由于水介质的弱润滑性，轴承副存在严重的摩擦发热，进而引发热卡滞等问题。考虑轴承接触表面沟槽不同构形，建立了轴承的承载与散热模型，研究沟槽数量和形状对润滑支撑和散热的影响。仿真表明：四沟槽轴承的最大温升为39.14℃,八沟槽轴承的最大温升为24.77℃,两者相差36.7%,随着沟槽数量的增加，轴承散热性能得到优化；随着沟槽数量增加，轴承内表面的最大接触应力和变形量也随之增加，相较于四沟槽轴承，八沟槽轴承的最大接触应力增加了5%,最大变形量上升了12%。因此，综合考虑沟槽结构对轴承整体支撑性能和散热作用的影响，设计双向六沟槽螺旋结构，实现海水泵轴承副内循环冷却。     

磁流体轴承的磁场与润滑特性分析研究

针对电机轴承高速化载荷高的需求以及磁流体轴承具有的自润滑密封、可靠性高、高速、低摩擦润滑等一系列优点,对磁流体轴承在不同条件下的性能开展了研究。首先从理论上推导了磁流体粘度的相关公式,通过采用Matlab软件在外加磁场的条件下,对磁流体的粘度进行了修正,并给出了磁流体轴承润滑的粘温、粘压特性。其次,采用有限元分析方法设计了外加磁场,并对轴承内部的磁场分布进行了分析。研究结果表明,在外加磁场的作用下,磁流体轴承润滑的粘度发生变化,同时,相较于传统普通轴承,磁流体轴承的承载能力得到提高,能在高温、高速的工况下工作。     

高速圆柱滚子轴承弹流润滑研究现状与发展

从弹流润滑理论和实验技术两个方面综述高速圆柱滚子轴承弹流润滑研究现状，并指出现有研究所存在的问题，及未来高速圆柱滚子轴承弹流润滑研究的方向。     

高速脂润滑轴承温升失效分析与试验研究

通过对高速脂润滑轴承温升失效的实例分析,从理论和试验两方面进行了研究,并对轴承发热量进行理论计算,确定了影响轴承发热量的主要因素,找出温升失效的原因,解决了高速脂润滑轴承温升故障.     

气体润滑轴承的研制和应用慨况

70年代以来,气体润滑轴承的稳定理论基本完善。Powell J W等学者用不同方法求解了静态问题,给出了主要的静态性能曲线和经验计算公式;在动态性能研究方面,Lund J W等求解了动态润滑方程,得到刚度、阻尼系数,给出稳定性判据。今后的研究重点是高速稳定性机理、设计方法以及气体润滑理论中的一些特殊问题。对高速、精密气体轴承的实用情况作了较详细的介绍。附参考文献7篇。     

高速线材精轧机油膜轴承油研制

冶金工业使用的高速线材精轧机机械传动复杂,精度高,速度快,其集中润滑系统(包括轴承、齿轮等)需要专用的油膜轴承润滑油.本文介绍了高速线材精轧机油膜轴承油的研制过程与应用,主要包括高速线材精轧机油膜轴承油基础油、添加剂配方的筛选,分别从理论上进行了论述,以正交试验方法确定最佳配方,并以充分的实验数据进行了验证,研制出高速线材精轧机油膜轴承油;其性能达到了美钢联136规格要求.     

Correction of pressure drop in a heavily loaded hybrid bearing when starting by using a constant flow lubrication system- Application to a rotary cement mill

We analyzed a lubricated journal plain bearing supporting heavy loaded rotary mill. During start-up operating, after the shaft is lifted by high external pressure lubricant, the speed of the shaft grows from 0 to the operating hydrodynamic speed when, suddenly after the first thirty seconds of shaft rotation, the pressure drops in one recess causing excessive damage to the pad bearing interface. The aim was to understand and provide some answers to the pressure drop in order to give an appropriate correction. Misalignment between the shaft and bearing surfaces was considered and analyzed in first part of the study. According to the obtained results the proposed correction is to use a suitable constant flow lubrication system which avoids the pressure to drop in recesses. A real application was made on a partial pad bearing supporting a heavy rotary cement mill localized at the cement plant of Chlef in Algeria.

     

Influence of Particles on the Loading Capacity and the Temperature Rise of Water Film in Ultra-high Speed Hybrid Bearing

Ultra-high speed machining technology enables high efficiency, high precision and high integrity of machined surface. Previous researches of hybrid bearing rarely consider influences of solid particles...     

冷酸轧机轴承的故障诊断与处理

通过测量冷酸轧机钢带生产线上轴承在异常情况下的振动速度,在振动异常原因不明的情况下,对振动信号进行了频谱分析.同时与轴承外圈、内圈与滚动体特征频率的计算结果相结合,判断出故障的原因以及部位.经过停机检查后,确认测点4处轴承外圈严重点蚀.从而说明频谱分析结果的正确性.     

非平稳状态下高速滚动轴承的失效研究

分析了高速滚动轴承在转速波动这一非平稳状态下的运行状态，研究了转速波动对轴承运转性能和失效模式的影响。理论分析和实验结果表明：轴承运转在非稳定状态下时，滚动体和保持架的碰撞和冲击加剧，打滑现象更容易发生；转速波动造成轴承支撑刚度波动，使轴系动力学特性发生变化，并造成局部预紧力不足，出现三点接触。     

关于φ3.8×13m水泥磨机出料管的改进设计

为了解决轴瓦的温度过高的问题,通过对磨机出料管结构的改进,最终降低轴瓦温度,提高磨机的耐高温性能,适应粉磨高温物料.     

轧钢机下支承辊轴承破碎事故的动力学分析

针对带钢热连轧生产线四辊粗轧机下支承辊止推轴承的破碎事故,由此线监测的记录曲线,建立符合实际的下支承辊总成在轧机牌坊窗口中沿水平面振动的动力学模型。再根据模型找出造成止推轴承破碎的冲量矩生产的原因,提出预防事故的对策。     

基于DS18B20U的轧机轴承智能防飞系统研制

提出了一种基于单线数字微型温度传感器DS18B20U的轧机轴承智能防飞系统,并给出了硬件电路和软件主程序及部分子程序。它采用单片机AT89C2051作为主控制芯片,由DS18B20U采集温度信息。该系统结构简单,能在线检测温度,准确有效地防止轧机轴承由于温度过高而炸飞,极大地提高了轧机的运行安全性。