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《高科技纤维与应用》2005,30(1):55
本发明公开了一种过渡金属催化剂及制备均匀直径管式纳米碳纤维的方法。本发明的催化剂的组分和质量分数包括:过渡金属氧化物0.01~0.95,氧化铝载体0.05~0.99。本发明在活性中心前驱体制备上与浸渍法及共沉淀法不同,由此获得了与现有技术完全不同的效果。本发明的催化剂可用于制备管式纳米碳纤维。本发明提供的催化剂比常规的浸渍法具有更为均匀的活性中心分布, 相似文献
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《精细化工原料及中间体》2015,(2)
<正>本发明涉及到催化剂,制造含有卤化物前驱体催化剂的过程以及应用此类催化剂的化学工艺。该催化剂优先用于转化醋酸成乙醇。催化剂包括载于改性载体上的一种贵金属和一种或多种活性金属,载体为任意的改性载体。发明的详细说明制备催化剂的过程本发明涉及到用两种不同的前驱体溶液浸渍步骤制备催化剂的过程,其中一种包含金属卤化物前 相似文献
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应用超临界浸渍法制备CuO/γ-Al2O3催化剂。以Cu(NO3)2为前驱体,甲醇为助溶剂在载体Al2O3上于超临界二氧化碳中进行浸渍,研究了不同浸渍条件:超临界温度、压力、浸渍时间、前驱体和载体量之比,助溶剂量等因素对浸渍效果的影响。并以SEM和XRD分别对超临界与普通浸渍法制备的样品进行了表征。结果说明,超临界浸渍时吸附速度明显较快,吸附量大,浸渍物分布均匀且和载体作用较强。以亚甲基蓝的催化氧化降解为模型反应测定两种制法催化剂的活性,超临界条件制备的催化剂活性明显较好。所得结果表明,使用无机金属前驱体加助溶剂的方法可以代替有机金属前躯体在超临界浸渍中的使用。 相似文献
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介绍了载体、助剂和催化剂的制备方法等因素对催化剂活性的影响,尤其是浸渍法的制备条件包括浸渍顺序、浸渍液浓度、浸渍液初始pH值等因素对催化剂活性的影响,为开发高活性的加氢精制催化剂提供了重要的信息. 相似文献
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《高科技纤维与应用》2009,(5)
本发明公开了一种制备螺旋纳米碳纤维的方法,包括如下步骤:将催化剂的前驱体溶液涂敷于基板材料表面,干燥,然后置于有机溶剂的火焰中燃烧,收集燃烧后的黑色粉末状产物,即为螺旋纳米碳纤维。所说的催化剂的前驱体溶液为 相似文献
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采用等体积浸渍法以ZSM-5分子筛为载体,制备负载分子筛催化剂。分别研究了不同活性物质、前驱体盐、焙烧温度和活性物质载量对催化剂性能的影响。通过BET检测、N2吸附-脱附等温线、催化剂孔径分布、CWOO评价(包括催化剂抗硅性、间甲酚转化率和TOC去除率)方法对催化剂性能进行表征。研究表明:采用前驱盐Fe(NO3)3·9H2O和活性组分Fe对载体ZSM-5分子筛进行负载,且活性组分负载量达到4%(质量分数),并用500℃进行焙烧,制备出的负载分子筛催化剂具有较好的抗硅性、较高的间甲酚转化率与TOC去除率,综合性能最好。 相似文献
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《高科技纤维与应用》2005,30(1):55
一种基于纳米碳纤维为载体的催化剂以及制备草酸酯的方法。本发明的催化剂为一种组合物,特征在于包括载体纳米碳纤维和催化有效量的金属钯,该催化剂可通过常规的浸渍法或沉积沉淀法进行制备。采用本发明的催化剂可方便地制备草酸酯。以一氧化碳与亚硝酸甲酯反应生成草酸二甲酯而言,通过色谱分析器中亚硝酸甲酯的转化率及选择性, 相似文献
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Co-Mo-Ni-W/γ-Al2O3柴油加氢精制催化剂的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
采用浸渍法制备Co-Mo-Ni-W/γ-Al2O3柴油加氢精制催化剂,考察了扩孔剂及焙烧温度对载体物化性能的影响和浸渍液的配制方法对其稳定性的影响。并考察了催化剂第1次浸渍后的焙烧温度以及3种催化剂的加氢精制活性。实验结果表明,在载体制备过程中适量加入扩孔剂,可得到孔分布集中、比表面积和孔容适中的载体;载体于550 ℃焙烧时,可制备出具有良好的孔分布和较高机械强度及较大的比表面积的催化剂;在低温条件下配制的浸渍液具有良好的稳定性和可溶性;催化剂第1次浸渍后于450 ℃条件下焙烧,可使催化剂中的各活性组分均匀分布于载体上; 通过催化剂的加氢活性评价,3种催化剂均具有良好的柴油加氢精制活性和工业应用前景。 相似文献
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《精细化工原料及中间体》2014,(9)
正本发明涉及合成醋酸烯丙酯催化剂的制备方法,主要解决现有醋酸烯丙酯催化剂的空时收率和选择性低的问题。本发明通过采用合成醋酸烯丙酯催化剂的制备方法,包括以下步骤:(a)将载体在浸渍溶解有含钯化合物和含铜化合物溶液中得到催化剂前体I;(b)用碱溶液处理催化剂前体I得到催化剂前体II;(c)将催化剂前体II浸渍含有稳定剂的溶液中得到催化剂前体III,所述稳定剂为聚乙烯基吡咯烷酮或聚丙烯酸碱金属盐或者两者的混合物;(d)用还原剂还 相似文献
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《高科技纤维与应用》2009,34(5):56-60
制备螺旋纳米碳纤维的方法
本发明公开了一种制备螺旋纳米碳纤维的方法,包括如下步骤:将催化剂的前驱体溶液涂敷于基板材料表面,干燥,然后置于有机溶剂的火焰中燃烧,收集燃烧后的黑色粉末状产物,即为螺旋纳米碳纤维。所说的催化剂的前驱体溶液为含有锡的氯化物的乙醇溶液;螺旋纳米碳纤维的纤维直径为50-70nm,螺旋直径为80~110nm,螺距为80-200nm。采用本发明的方法制备螺旋纳米碳纤维,无需昂贵设备,操作简单,成本低廉,易于实现工业化生产。 相似文献
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采用不同前驱体,硝酸镍、醋酸镍、氯化镍和草酸镍,十二烷基磺酸钠作为有机改性剂,浸渍法制备一系列纳米镍催化剂,并用XRD和TEM等技术对四组催化剂的物相、比表面积进行了表征。以葡萄糖加氢制山梨醇反应考察催化剂的活性,结果表明,纳米镍催化剂的活性与镍前驱体的性质,以及纳米镍的尺寸有着紧密关系。其中以氯化镍为前驱体制备的催化剂颗粒尺寸小且散度更高,在温度120℃,压力3.5 MPa下葡萄糖转化率可达93.9%,山梨醇的选择性可达90.1%,同时可循环使用3~4次。 相似文献
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气相直接法甲醇氧化羰化合成碳酸二甲酯催化剂的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
采用气相直接法甲醇氧化羰化工艺路线合成碳酸二甲酯,以CuCl2为活性组分,用浸渍法制备催化剂。比较了活性炭等数种载体,并对载体进行表面改性,考察了催化剂制备过程中溶剂、助剂、同液比、浸渍浓度与次数、浸渍时间等因素对催化剂性能的影响 相似文献
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以中和法、水热法、醇铝法和铝粉盐酸回流法合成的氧化铝前驱体为原料分别制备球形氧化铝载体(记为ZH、SR、ST和SOL),通过强度仪、X射线荧光光谱仪(XRF)、低温氮气吸附-脱附、扫描电镜(SEM)、氨程序升温脱附(NH3-TPD)等手段对氧化铝载体进行表征,以丙烷脱氢为探针反应研究了氧化铝的制备方法对催化剂(Pt-Sn-K/Al2O3)脱氢性能的影响。实验结果表明:不同方法合成的氧化铝前驱体均制备出高强度的球形氧化铝载体,其中水热法和醇铝法制备的载体还具有较大的孔容和适中的比表面积;前驱体的制备方法对催化剂的酸性影响较大,中和法制备的氧化铝载体制备的催化剂主要是弱-中强酸中心,其他方法制备的氧化铝载体制备的催化剂为弱酸中心,催化剂酸量由大到小的顺序为ZH-CAT、SOL-CAT、ST-CAT、SR-CAT;评价结果表明,醇铝法和水热法制备的载体应用于丙烷脱氢催化剂表现出良好的性能,相当于甚至优于工业剂水平。 相似文献