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相似文献
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1.
提高生产效率、降低生产成本,使中国相对低廉的劳动力成本真正发挥作用,是中国的制造业企业适应世界大格局的变化的必须。企业需要建立产品数据管理系统(PDM)或产品生命周期管理系统(PLM),来解决CAD和CAPP之间信息桥梁的沟通是船舶行业信息化建设的迫切需求。然而,开发拥有自主知识产权的、适合我国船舶工业需要的设计软件已经成为摆在造船企业面前的重要任务。  相似文献   

2.
《新技术新工艺》2006,(12):69-69
由中国制造业信息化门户(e—works)与各地制造业信息化生产力促进中心联合举办的为期三个月的“2006中国产品创新数字化最佳实践案例”评选活动于11日1日晚在北京举办的“e—works 2006产品创新数字化国际峰会”上隆重揭晓,来自全国400多家制造企业、40多家国内外主流的产品创新数字化厂商和20多家国内外主流媒体近800人见证了这一盛况。  相似文献   

3.
2010年,中国造船工业三大指标——造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界的43.6%、54.8%、41.2%,连续三年成为世界第一造船大国。然而,今年上半年,这一地位再次被韩国夺得。中国船舶工作如何才能真正做大做强?日前,本刊记者采访了山东省船舶工业行业协会副秘书长、黄海造船有限公司副总经济师周安昌。  相似文献   

4.
齿轮被镶嵌在国徽上代表工业,是机械工业的象征。齿轮工业是机械工业中技术最密集,资金最密集的产业。齿轮传动是几乎所有成套机械装备的主要传动部件。齿轮产品直径大到十几米,小到几毫米,应用范围十分广泛,一段时间内仍是世界上主要的传动形式,可以说齿轮传动是所有大型成套设备的主传动,肩负着机电产品实现动力传动的使命。在WTO后过渡期的种种不良反应下,中国的齿轮企业如何同众多中国企业一起在改革开放中获得永生,是一个关系到中国制造业前程的问题。处于“十五”与“十一五”之交,自主创新的口号出镜率异常之高,并正式登上了历史舞台,也给予我们今天的问题一个完美的答案——中国企业要在自主创新中永生![编者按]  相似文献   

5.
我国刚刚公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》,充分体现了国家对装备制造业的高度重视程度,在新的时期,需要正确引导装备制造业信息化、实现数字化装备。[编者按]  相似文献   

6.
2008年暴发的国际金融危机越演越烈,已对经济实体造成剧烈冲击。我国装备制造业面临着前所未有的挑战。面对困难和压力,国家在加大投资力度,拉动内需,行业企业也寻求在逆境中奋起。  相似文献   

7.
ERP是现代企业管理技术的典型代表.经过十多年的发展,我国的ERP应用软件产业从无到有.已经形成了数十个自主知识产权的ERP系统.呈现出快速发展的态势,逐渐占据市场的主流地位。随着制造业信息化工程的推进和进一步深入,为ERP产业发展带来了巨大的应用空间。2005年具有里程碑意义。用友软件和ERP普及产业联盟中的数百家合作伙伴一起掀起的ERP普及运动.积极推进ERP在中国企业的普及应用。本刊记者在上海采访了富有传奇色彩的用友董事长兼总裁王文京。  相似文献   

8.
4月14日下午,中国制造业信息化的领军企业——北京艾克斯特公司,与来自国内机床制造企业的精英们,相聚在北京皇家大饭店二层董事厅,召开“面向机床行业信息一体化解决方案高峰论坛”。  相似文献   

9.
改革开放以来,中国的制冷空调行业取得了飞速发展.据行业协会统计,近些年来我国制冷空调行业的年均增长速度在15%以上,明显高于同期的GDP增长水平.  相似文献   

10.
船舶行业信息化是科技创新的重要组成部分,造船模式的转变,数字化造船的趋势,对信息化建设提出了更高的要求,造船工业信息化建设对于改善研发流程、提高研发效率具有重要的意义,是造船工业发展的趋势.面对国际造船市场激烈的竞争,信息化已成为中国造船工业发展的重要支撑.  相似文献   

11.
徐志勇说,航空工业信息化建设分为三个部分:一是基础体系建设,包含企业的基础硬件建设、网络建设、安全保密建设等;二是管理信息化建设,主要的围绕企业生产经营的管理信息系统的应用;三是工程应用信息化建设,围绕着产品研发,从CAD、CAPP、MES、PDM到PLM全生命周期管理.  相似文献   

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